Понос руске аутоиндустрије – руски аутомобили које смо радо возили
1 min read
Пише: Драган Антић
Када помислите о најбољим аутомобилима, вјероватно су вам прва асоцијација дуготрајни њемачки аутомобили 80-их, или можда јефтини и поуздани Јапанци. При расправи о легендарним произвођачима, често се заборави на Далеки исток.
Руска аутоиндустрија је имала јединствену оријентацију када је дизајн у питању, главна водиља је била функционалност, а то је управо оно што издваја руске брендове од остатка свијета. Руски аутомобили који су преживјели све недаће постају колекционарски примјерци, па их је теже пронаћи на класичном тржишту за откуп половних аутомобила, на ком се продају и друге марке.
Погледајте који су најпопуларнији руски аутомобили, од којих сте вјероватно неке и сами возили.
Зашто су руски аутомобили другачији?
Једноставно, услови на путу у Русији су знатно захтјевнији. Произвођачи су морали да раде на издржљивости, а дизајн и комфор су извлачили кратку сламку. Управо зато су руски аутомобили често виђени на нашим путевима у претходним деценијама.
Свакако је тешко поредити руске произвођаче са њемачким, француским или америчким. Тотално другачија филозофија и друштвено-економско окружењесу другачије утицали на развој аутоиндустрије. Али можемо рећи да су били важан играч у свјетској аутоиндустрији.
Имали су велики значај за вријеме комунизма, када се вршио извоз у све земље совјетског блока. Можда су за сада руски произвођачи претежно оријентисани на задовољење домаћег тржишта, али то никако не значи да не заслужују пажњу. Русија улаже велики напор како би ишла у корак са временом, што је случај са неким произвођачима који су опстали до данас.
Наравно, комунизам је неизбјежно довео многе руске аутомобиле и на наше просторе. Понос руске аутоиндустрије живи и данас, додуше већином на ауто отпадима, али постоје примјерци који свјетлају образ и правдају своју част.
Волга
Волга је настала као резултат сарадње СССР и америчке компаније Форд. Волга је имала циљ да задовољи тражњу за луксузним аутомобилима на западу Европе. Произведена је 1956. године, као насљедник ГАЗ М20 Победа.
Свакако да није била ни близу луксузних модела из Њемачке или Француске, али су аутомобили које је произвео ГАЗ убзро постали симбол луксуза. Волга је била знатно елегантнија од робусне Ладе, а куповали су је адвокати, доктори и политичари.
Волга је произведена у неколико генерација, а посљедња се користи као такси и полицијско возило. Производња је прекинута 2010. године услијед све веће конкуренције. Познато је да је предсједник Русије велики обожаватељ овог бренда.
ЗиЛ – Завод имени Лихачёва
Будући да руски званичници нису могли да буду виђени у аутомобилима са запада, руска аутоиндустрија морала је да произведе аутомобил достојан државног врха. Тај задатак пао је на ЗиЛ.
Произвођач је између осталог производио камионе, али је најпознатији по моделу ЗиЛ-115, луксузној лимузини која је била главно превозно средство Стаљина.
Данас је производња возила обустављена, а компанија се бави некретнинама.
Москвич
Историја овог аутомобила је веома необична. Производња је започета 1929. године, када се производило 24.000 возила. За вријеме рата је производња преусмјерена у ратне сврхе, након којег је у Њемачкој запоседнута производна линија Опела. Резултат је био Москвич 400, по узору на њемачки Опел Кадет.
Москвич аутомобили су били тврди, поуздани на свим путевима и продавани по приступачној цијени. Током 60-их и 70-их фирма је доживјела велики успјех, а њихови су се аутомобили извозили широм свијета. Тражња је била огромна, па су људи чекали мјесецима на аутомобил.
Компанија је банкротирала 2006., а од 2009. власник је њемачки Фолксваген. Њемци су на крају ипак изашли као побједници.
Лада
Иако је за многе дефиниција руског аутомобила Москвич, управо је Лада синоним за руску аутоиндустрију. Лада је била прави гигант, са извозом у разним дјеловима свијета, укључујући и запад Европе.
Било како било, Лада има престиж који многе европске компаније немају. Лада нема стил Италијана, снагу Њемаца или технологију Јапанаца. Предност Ладе није квалитет материјала у ентеријеру или окретање глава на улици за њом, Лада је аутомобил који ће вас поуздано превести од тачке А до тачке Б, у свим могућим условима.
Да ли је Лада добар аутомобил или не, најбоље говоре бројке, а то су преко 20 милиона продатих аутомобила. Лада аутомобили су били јефтини, поуздани и лаки за одржавање, а то је Русима итекако било потребно. Лада је данас дио Нисан – Рено алијансе, а нови модели се успјешно развијају.
Да ли ви имате свој омиљени руски аутомобил?
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Samo jedna ispravka, Rusija je iza nas jedno 40 godina, oni jos uvijek dobro zive!!
Ja ću vam sve vjerovati što uzdižete rusku tehnologiju onoga momenta kada budete otišli u predstavništvo Lade u Titograd i budete kupili sebi ruska kola !
Mada , jamnim da je Ladu kupio Reno Nisan korporacija , pa se može desiti da , i ako kupite Ladu , vozite „mrskog“ Renoa xe , xe , xe …
Nesoju, koja su to kola bolja od Moskvica? Za male pare si se prodao!
Dobro se vas dvoica nadopunjujete,izgleda da mnogo nijeste odmakli od onih prvih gastarbajtera koji su uzimali auto na liznig nakon 6 mjeseci da bi dosli u selo i pokazali svoju imovinu ili moc.
Jos kada se ovakve dvije glave nadopunjuju nema se sto nego povjerovati u gluposti i neznanje,jer mjerilo snage i moci jedne drzave i naroda se ne gleda kroz trenutno imanje ili nemanje necega,koje moze biti kao i sto jeste na kredit.Znam da su mi pricali da je novi covjek poceo u SFRj sticati plajckom i otimanjem od kreveta do kuca i imanja ,da mi je znati koji su to bili i ciji preci,tako je to trajalo jedno 3 godine da bi iza toga dosla glad i nemastina 1948 49 ,e tada se „umni „Broz okrenuo USA i naravno sebi samome,iz te njegove tikve i skole vi dvoica pricate i mislite kao niko neije nesto dozivio nego cete nam vas dvoica nesto ispricati.Cekao se hleb na tackice pa sve do danas cekamo nesto u red ili za nesto,da li pred prodavnicama pumpama ili na granic,to je ta vizionarska politka nasih sumskih demokrata,sto se kaze SUMADEJSTVUJU evo i do danas.
Ne balavite ni jedan ni drugi jednake ste pameti,i vi znate kako je zivjela Rusija i da li je bila gladna,a mi smo pusili Malboro i zivjeli na kredit,kao sto se danas zivi u junacki skitacki prosjacki nistavski Montengro.
Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.Ne balavite ni jedan ni drugi ,ili stavite portiklicu kad pricate!
U našem selu nije niko nikome otimao za vrijema ni posle rata, osim što su ovi tvoji išli da kradu po muslimanskim selima. Šta se kod vas radilo, to vi vidite.
Ja Nikola pričam samo ono što sam vidio svojim očima. Istina je da rusi znaju da naprave oružje i da odavno lete u svemir sa onim svojim kantama. Svemirski program je samo nusprodukt proizvodnje balističkih raketa u vojne svrhe. Odavno nijesu poslali nijednu naučnu letilicu u svemir, a o nečemu nivoa Hablovog teleskopa nijesu ni razmišljali. Evropska svemirska agencija npr. šalje samo naučne misije u svemir.
Vidio sam nešto puno gore što mi nećeš vjerovati. Iz voza sam vidio čovjeka koji vuče ralo i ore njivu, bilo je to negdje 1988.god. U mojoj ujčevini su znali da upregnu kravu ako nijesu imali konja ili vola, ali nikad nijesam čuo da čovjek vuče ralo dok nijesam pošao u Rusiju.
U Rusiji je bilo zabranjeno slobodni kretanje i za unutrašnji saobraćaj su imali pasoše. Kad kupiš kartu za autobus do susjednog grada, na šalteru si predavao pasoš i navodio koji je razlog tvog putovanja – takođe vidio svojim očima.
Treba li još primjera da navodim? Pametnome dosta i ovo.
U mojoj ujčevini su znali da upregnu kravu ako nijesu imali konja ili vola, ali nikad nijesam čuo da čovjek vuče ralo dok nijesam pošao u Rusiju.
U tvojoj ucevini su upregli i magarca-sestrica samo da nebi radili ,jer vma je sve dozvoljeno da bi dosli do novca,ne birate nacina!
>>Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.<<
Moj stari, znam da je ovo razonoda-zezanje za sve nas, ali ovo je kriminalno.
Ja bih pokazao ovo maloj deci. Rekao bih, da ce ovo da postanu, kad odrastu , ako ne rade domace zadatke.
Ovo je primer "run on" recenice, sto je problem nedovoljno obrazovanih osoba. Evo vam jedan drugi primer iste gramaticke greske:
"Danas sam dosao sa posla i na verandi sam nasao nasheg psa, koji se uneredio na sred persijskog tepiha, pa sam ja savio Njujot Tajms novine i udario ga dva puta po dupetu iako mislim da je za ovaj incident najvishe kriva tashta, koja nije preduzela nishta, iako on and on…"
Ovo se obradjije negde u 5 om, 6 om razredu. Decu upucuju da, za pochetak, preseku kilometarsku recenicu u 5, 6 prostoprosirenih recenica.
>>Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.Ne balavite ni jedan ni drugi ,ili stavite portiklicu kad pricate!<<
Ova druga recenica ti je josh bolja. Pored kilometarske run-on ima gramaticku greshku, koja najbolje upire prst na neobrazovanu osobu – tzv missing antecedent. To ne znam sta bi bilo u srpskom (ili onom katunsko crnogorslkom), jedino mogu da dam podvucenu crtu: ne zna se ni ko pije ni ko placa.
Sticem utisk da ti je pravi haos u glavi: pokusavas da kazes 7 stvari u isto vreme. Svadjas se sa partizanima, sa UDBOM, sa Milom, sa NATOM, sa mladima, sa starima…. Plus te hvata skleroza, boli ovo, boli ono. A i slova su svake godine sve manja i manja…
I pored svega sto se gore pomenulo, ili ispravno gramaticki napisalo,ostaje vasa zbunjenost u onome sto ste iznijeli kao argument protiv Rusije.
Ako dijelite jedan kompjuter,ali i misli su vam iste,da se to primijetit,bar ja ,koliko je ko zbunjen to se vid po vasim lazima i komentarima ,koje pokusavte uporno kanalista na ovom portalu.
Vasu pamet ovaj portal sigurno ne treba,iako vase komentare mozda treba,kao dokaz osoba, ispranih mozgova!
Vjerovatno se sjećate četnici da su se u Rusiji čekali redovi za sve. E pa tako su se čekali redovi i za kupovinu automobila. Prosječan ruski građanin je čekao oko 10 godina da mu se isporuči vozilo koje je naručio. Stvarno se ne sjećam jeli se plaćalo prilikom naručivanja ili po isporuci, ali je cijela priča o proizvodnji automobila u Rusiji bila besmislena (kao i pokušaji administratora da od vas sakrije ovu istinu).
Stalno mi pada na pamet ona rečenica iz filma Tri karte za Holivud: “Ti Rusiju samo sanjaš…“, takve nekakve su i vaše prestave o Rusiji. Rusi znaju da naprave oružje, srbi znaju da naprave ćevape, ali auto ne znaju da naprave ni jedni ni drugi.
Milov Lobista, potpuno se slazem sa tobom, ovog puta. Ona ruska kola su bila za podsmeh. Ima ih jos samo na Kubi. Nije OK lagati, izmishljati, uvecavati, glorifikovati sprdnju.
Socijalizam-komunizam je predstavljao uravnilovku. Cim malo strcis, nesto vise imas, odmah te gledaju da su kulak, tajkun. Umesto da postoje zakoni, da se oni striktno sprovode, a da se slavi USPEH umesto da se slavi JEDNAKOST. Jednaki treba da su uslovi za uspeh, jednaki ytreba da smo pred zakonom, ali stimulans, podsticaj mora da postoji.
Police u radnjama u socijalizmu su bile prazne. Zasto? Zato sto su ti odredjivali cenu proizvoda, pa ljudi nisu hteli da proizvode nesto znajuci unapred da ce proizvoditi gubitke.
Kad su ljudi iz socijalizma isli na Zapad i prvi put videli asortman i kvalitet, posle SIVILA kod kuce, nisu mogli da veruju svojim ocima. Baletani su redovno emigrirali. Isto je bilo i sa fudbalerima i sl. Nemojte da se lazemo.
Mala ispravka, crnogorski lobista a ne Milov lobista:)