Избјегнута катастрофа у Даниловграду: Воз са 30 путника нашао се чело у чело с теретним возом

Жељезнички превоз тврди да је за овај догађај крив људски фактор и да је машиновођа путничког воза у коме је било 30 путника удаљен са посла.

Из Министарства саобраћаја кажу да комисије и инспекције утврђују шта се десило и да ће по завршетку њиховог рада сву документацију доставити тужилаштву

Воз 7106, који је превозио 30 путника од Подгорице ка Никшићу увече 7. марта, није испоштовао црвено зауставно свјетло у близини жељезничке станице Даниловград, пресјекао је излазне скретнице и нашао се на истом колосијеку – односно чело у чело са теретним возом из супротног смјера. До контакта срећом није дошло, а детаљи цијелог догађаја биће познати након налаза истражних комисија.

Да путници нису били угрожени, тврде за “Вијести” из Жељезничког превоза (ЖПЦГ), али и да први наговјештаји указују да је за ситуацију одговоран људски фактор, да је машиновођа удаљен са посла те да ће више саопштити након налаза комисија.

Извор “Вијести” из ове компаније не дијели став ЖПЦГ-а и тврди да су те вечери били угрожени животи машиновође, кондуктера, помоћника и путника, те да је трагедија једва избјегнута. Појаснио је да је машиновођа када се нашао у истом колосијеку, изашао из путничког и свјетлосно сигнализирао теретњаку да стане и да је била пука срећа што није било чеоног судара…

Путничким возом који је из Подгорице прошли петак кренуо око 18.30 часова, управљао је машиновођа Г.Н., сазнају “Вијести”.

Из Директората за жељезнички саобраћај Министарства саобраћаја за “Вијести” су казали да је у случају удара могло доћи до велике материјалне штете, да су путници кроз пола сата пребачени алтернативним превозом, као и да ће тужилаштву писати тек након налаза инспекција и комисија…

“На темељу незваничних информација, постоје наводи да је воз 7106 прошао кроз црвено свјетло и пресјекао излазне скретнице, док је из супротног правца долазио теретни воз. Контакт је избјегнут, а 30 путника је остало неповријеђено. Међутим, званична потврда о овом ванредном догађају биће дата тек након завршетка истраге. Ако би дошло до инцидента, вјероватно би изазвао велике материјалне штете. Министарство саобраћаја ће по завршетку рада инспекције и надлежних комисија сву документацију доставити надлежном тужилаштву, јер сматрамо да свако угрожавање жељезничког саобраћаја мора бити кривично гоњено и адекватно санкционисано”, казали су из овог Директората.

Посљедице грешки су озбиљне

Из Директората су нагласили да комисијско исљеднички извјештаји још нису завршени, да ће се тек по њиховом завршетку објавити релевантни подаци и разлози који су довели до ситуације, док ће се Министарство саобраћаја тек тада огласити званичним саопштењем.

Истакли су да је Министарство предузело хитне мјере одмах по сазнању о догађају, да је инспектор Дирекције за инспекцијски надзор жељезничке инфраструктуре, саобраћаја и жичара изашао на терен због координације рада првостепене и другостепене комисије, али и како би се предузеле мјере за успостављање сигурног саобраћаја на том дијелу пруге.

“Инспекција је предузела све потребне кораке за обезбјеђивање нормалног функционисања саобраћаја. Такође, сви путници из воза 7106 су 25 минута након настанака ванредног догађаја превезени су алтернативним превозом на своја одредишта. Свака грешка у жељезничком саобраћају носи озбиљне посљедице. У овом конкретном случају, колико год инцидент био избјегнут, ситуација показује колико је важно одржавање сигурносних процедура и обуке особља. То је нешто на чему Министарство саобраћаја инсистира и свим компанијама у систему жељезнице је више пута потенцирано да безбједност мора бити приоритет”, нагласили су из Директората.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: