Радованић: У саобраћај се пуштају неисправни возови, у којима не раде ни врата на вагону

Стање у Жељезничком превозу и са возним средствима је све горе о чему свједоче слике које су нам послали грађани, из возова који се ових дана непрописно пуштају у саобраћај, саопштио је данас Милета Радованић генерални секретар Грађанског покрета УРА.

Он каже да се на релацији Подгорица-Бар, у термину воза који саобраћа послије радног времена већег дијела путника који користе услуге Жељезничког превоза, у саобраћај пуштају неисправни возови и тиме нарушава безбједност путника.

„Притом у термину у којем је највећа бројност путника у жељезничком саобраћају шаље се једна возна композиција (вагон) који не задовољава ни основне техничке услове. У вагону, најбаналније, не функционишу ни врата, и такав се пушта у саобраћај. Осим тога вагон прокишњава и у потпуности је неуслован за пуштање у саобраћај“, наводи Радованић.

Он указује да је срамотно што се грађани у 2018. години у возовима на нашим пругама возе у таквим возовима и разлог за тако нешто види у нерационалном, политикантском и пљачкачком управљању том државном фирмом деценијама уназад.

„Питам помоћника министра Банковића јесу ли ово резултати строгих процедура и стандарда по којима се ради како је недавно изјавио? Да ли осјећа стид што себе назива помоћником министра оваквог саобраћаја? Која ја била сврха формирања два предузећа од некадашње Жељезнице Црне Горе?

Да ли је оснивање ЖИЦГ требало да буде гарант побољшања стања инфраструктуре у жељезничком саобраћају? Или је циљ његовог формирања био да би само имали још једног партијског директора државног предузећа, још више управних одбора, одбора директора, још више службених аутомобила, путовања, дневница док се грађани возе у вагонима који прокишњавају?“, стоји у саопштењу генералног секретара УРА.

Радованић указује и да ће умјесто да сноси одговорност, менаџмент Жељезнице изговор наћи у радницима или нечем трећем.

„Осим тога возови константно касне због чега имамо пад броја путника. Међутим, управљачка структура ЖИЦГ се понаша као да су путницу ту због њих умјесто да себе виде као сервис путника. Они би требало да буду константно на услузи путницима“, закључује Радованић.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: