ИН4С

ИН4С портал

Карл Волпаск, пилот кога је спасио Дража: Срби нијесу имали ништа, а дали су нам све

1 min read
Ипак, они су после рата на сва уста говорили о Дражиној помоћи, покушавали су да га спасу. Није ишло

Посада обореног америчког авиона, Карл Волпаск, први стоји (фото "Курир")

Заувек ћу бити захвалан Србима за жртву коју су поднели 1944, када су нам спасли животе – поручује у ексклузивној исповести за „Курир“ пуковник америчке војске у пензији Карл Волпаск који је спасен током операције „Халијард“ у лето 1944. и дан-данас, 75 година касније, сећа се детаља из Србије.

На наше питање шта му је најјачи утисак током 33 дана проведена у западној Србији, 95-годишњи Волпаск наглашава.

– Доброта људи који су бринули о нама. Хранили су нас и скривали од непријатеља. Ти људи нису имали ништа, а дали су нам све што су имали. Заувек ћу им бити захвалан за њихову жртву. Ризиковали су свој живот због нас, да су били ухваћени док су нас штитили, страдали би, каже бивши амерички пилот.

Та драма на небу изнад Србије, тадашње Југославије, одиграла се 14. јула 1944. Волпаск је тог дана био добровољно у посади авиона „Б-24 либертатор“. Идеја двадесетогодишњег Карла била је да добровољним налетима и гађањима што пре одужи дуг отаџбини и врати се кући. О томе да може да буде оборен или настрада, како каже, није ни размишљао. Посада која је авиону наденула име „Са њим никад није досадно“ бацила је бомбе на нафтна поља у граду Плоешти, у Румунији. Али фатални погодак стигао је из немачког „МЕ-109 фајтерса“. Бомбардеру Б-24 оштетили су хидрауличне контроле и онеспособили кормило. Систем за управљање није више постојао. На пет и по хиљада метара висине једини спас био је скок. Десеторица Американаца су успела. Авион се забио у земљу, а у њему је био једино Томас П. Лавет, који је вероватно био мртав и пре него што је авион пао. Волпаск је искочио и пао, како каже, у планинску област, не сећа назива тачне локације.

– Спустио сам се веома тешко, у близини огромне стене. И био сам веома срећан што сам је промашио. Док сам падао падобраном, остао сам без ципела. Кад сам пао, видео сам да ту стоје двојица униформисаних људи с пушкама. Нисам знао да ли ће бити пријатељски расположени или су део окупационих снага. Имали су парче беле тканине везано за пушку и махали су том пушком, па сам по томе закључио да су пријатељски расположени – сећа се Волпаск.

Каже и да је недалеко од њега пао митраљезац из погођеног авиона, те да су их заједно преузели четници.

– Одвели су нас у најближу варош. Кад смо пришли вароши, изашли су пред нас са два коња, тако да смо могли да јашемо. Сакупили су своје војнике и парадирали поред нас са својим заставама. Људи су нам честитали и понудили нас пићем – сећа се Волпаск, који је при паду само угануо зглоб.

Више од месец дана је био међу Србима и провео их је у сталном покрету.

– Та 33 дана провео сам идући од куће до куће. Били смо у амбарима и чекали војнике да нас пребаце на другу локацију. Померали смо се сваки дан – каже Волпаск.

И све време без ципела. Зар се нису могле наћи ципеле за америчког војника?
– Нису. Све оне које су ми доносили биле су мале за моја стопала. Никако ми нису биле таман. Не сећам се да сам имао ципеле од тог тренутка – наводи Волпаск.

И данас се сећа шокантног сусрета са шљивовицом.
– Ходао сам дуго, било ми је врело, сав сам био знојав. У дворишту куће поред пута била је жена. Показао сам јој да сам жедан, ушла је унутра и вратила се с великом чашом напуњеном нечим за шта сам мислио да је вода. Међутим, уместо воде била је шљивовица. Узео сам гутљај, заиста се шокирао и нисам могао да завршим пиће – сећа се Волпаск ватреног крштења.

Волпаск се једном срео и с Михаиловићем.

Дража се упознао са свима нама у некој шумовитој области. Причао нам је шта је све радио да би нам помогао. Нисмо били у могућности да се понаособ рукујемо или причамо с њим јер нас је било баш много. Официри су га срели још једном, али су информације углавном слане посредством његових високорангираних људи – казао је Волпаск.

Он после 1944. није више боравио у Србији, али и дан-данас памти једну нашу реч – добра.

А на питање шта 75 година касније прво помисли када чује реч „Халијард“, Волпаск је рекао:

– Када сам спасен, то је био један од најбољих дана у мојој младости.
Авионом Ц-47 одлетео је из Прањана у Италију. После избављења био је стациониран у Хјустону, у Тексасу. Ни он ни остали спасени Американци нису могли да се врате у борбе у Европи јер им је речено да ће, буду ли заробљени, бити убијени као шпијуни. Такође, наглашено им је и да не смеју ништа причати о свом избављењу. Ипак, они су после рата на сва уста говорили о Дражиној помоћи, покушавали су да га спасу. Није ишло

Лична карта:

КАРЛ ВОЛПАСК

• Рођен 2. маја 1924. у
Акости, у Пенсилванији
• Живи у Мун Тауншипу,
19 км северно од Питсбурга
• Регрутован марта 1944.
• Позиција у време „Халијарда“: штабни наредник – стрелац
• Од 19. новембра 1946. професионално у војсци
• Активан током Корејског рата у 31. пуку 24. дивизије у Јапану
• Чин у америчкој армији – потпуковник, командант батаљона везе
• Пензионисан 2. маја 1984. као пуковник у држави Пенсилванији
• Носилац бројних ордена и награда

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

3 thoughts on “Карл Волпаск, пилот кога је спасио Дража: Срби нијесу имали ништа, а дали су нам све

  1. Надама се да комлен и остале фашиштичке потурице читају овај тгекст и умиру нод муке у својим мишјим рупама.Слава бесмртном ђенералу Дражи!!!

  2. Српске халуцинације у вјери да имају вјечите савезнике у Американцима, Французима или Британцима- само због тога што су проливали српску крв за њихове интересе. Они нас сматрају као слуге чија је дужност да гину и служе господару. Никад да се освијестимо!

    1. тачно си рекао, али коментар не приличи овом тексту – овде се по милионити пут понавља Србима да је Дража био бескомпромисни противник 3 Рајху

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Privacy Policy