Бланко инспекција и радно мјесто бројача звијезда

Настављамо серију текстова o узурпацији наших живота које траје ево три деценије (кажу да ништа није вјечно) –  Нисам му никог од породице ухапсио, само овог,  Лудило у име златног телета, А како би се то човјек који да оставку могао вратити и Кумовски трајект.

У тексту од 28. 9. 2019. године на порталу Вијести, аутор је препричао стање у фирми Поморски саобраћај доо у којој је извршни директор и сувласник Дејан Бан. Укратко, радници су покушали да испреговарају да им се исплати и пружи оно што им слиједује по закону (поред новчаних примања, између осталог, и питку воду на послу, право на паузу у току рада, љетње униформе, повећање плате од 2008. године), а добили су одговор од извршног директора Дејана Бана да им је широко поље и да замјена има на Тушком путу кол’ко хоћеш.

Пред тужбе, управа Поморског саобраћаја доо уцјењује запослене да потпишу бланко изјаве да им се ништа не дугује. Након поднијетих тужби и интересовања јавности, управа „нуди“ запосленим потписивање нових уговора о раду у којим стоји одредба да се запосленим ништа не дугује по основу претходног уговора о раду. Ко не потпише нови уговор, слиједује му шут карта.

У тексту од 11. 10. 2019. године исти аутор цитира одговор Управе за инспекцијске послове Црне Горе:

„У д.о.о. “Поморски саобраћај”, са сједиштем у Херцег Новом, извршен је инспекцијски надзор дана 17. 9.2019. године, са посебним акцентом на садржину уговора о раду, па је констатовано да уговори о раду садрже законом прописане елементе, те да нема клаузуле у вези са бланко споразумним прекидом радног односа. Инспекција рада није могла утврдити да постоји такав акт унапријед потписан од стране запосленог.”

На питање “Вијести” да ли је Инспекција рада контролисала услове у којима запослени у тој компанији обавјају посао, из УИП-а су одговорили да су “вршили увид у релевантну документацију, посебно уговоре о раду, у вези са утврђеним правима запослених на раду, по принципу случајног узорка (96 запослених)”.

“Притом, Инспекција рада није утврдила неправилности, нити ускраћивање било ког права из радног односа. Наиме, констатовано је да је извршена прерасподјела радног времена због природе дјелатности, организације рада, бољег коришћења средстава рада, а што је у складу са законом. Запосленима је обезбијеђено право на одмор у току радног дана, дневни одмор, замјена ноћних смјена, редовна исплата зарада и уплата доприноса за обавезно социјално осигурање, уручивање писаних обрачуна зарада”, саопштено је из УИП.

Да закључимо, Инспекција рада:

1. У уговору о раду тражи постојање клаузуле у вези са бланко споразумним престанком радног односа?!?

Дакле, не траже клаузулу о ранијим дуговањима које радник под притиском мора да алали фирми, а поводом које је контрола и вршена, него траже само себи знану клаузулу – логички нонсенс, неуговорену у историји људске цивилизације.

2. не може да утврди постојање бланко изјаве запосленог!

Вјероватно да је немогућност да се утврди постојање бланко изјаве унапријед потписане од запосленог констатована након што су инспектори рада детаљно погледали персонални досије и онда строго питали г-дина Бана о томе, тражећи да се закуне у часну пионирску, милионе му eвра или кумове му власти.

Дакле, инспектори рада немају надлежност, храброст и интегритет да узму изјаве од сада или раније запослених (они који више не раде у тој фирми могу слободније да дају изјаву), изврше увид у судске спорове о евентуалном постојању тих изјава (ако су све изјаве у истој форми дате, не треба бити Шерлок Холмс да би се закључило ко их је и зашто састављао) или, макар, стисну петљу да иоле раде свој посао.

Контрола других услова рада (а запослени су имали притужбу на, примјера ради, немогућност одласка на паузу током смјенског рада) од стране инспектора извршена је увидом у документацију по принципу случајног узорка од 96 запослених!

Дакле, инспекција рада провјерава да ли се запосленом фактички омогућава да користи право на дневну паузу, тако што изврши увид у персонални досије и неки правилник о раду послодавца и ако тамо пише да је користи, онда је сигурно користи. Јер ко би сумњао у фирму која регрутује поморске вукове са Тушког пута.  И у ријеч кума.

Притом, у инспекцији рада изгледа да не знају ни шта значи појам „случајни узорак“, с обзиром да је Поморски саобраћај крајем 2017. године имала 87 запослених, а они су у 2019. години вршили надзор на „ случајном узорку“ од 96 запослених.

Кратка напомена, инспекција рада свугдје у свијету постоји (или би требала да постоји) због запослених, не због послодаваца, власти, владајуће странке, или тсл.

Но, како живимо у 21. вијеку, а приморци баш и не дају лако на себе, то су запослени у Поморском саобраћају прије пар дана формирали синдикат. Циљ је социјални дијалог, јесте Бан кум Ђукановића и члан дружине, али нису ни радници стока. Уз сво уважавање алтернативних кадрова са Тушког пута.

Реакција моћних и осионих стиже промптно и предсједника новоформираног синдиката „анексом уговора“ „прераспоређују“ на радно мјесто – „службеник за евиденцију структуре промета на терену“. Предсједник синдиката сада треба да броји аута која не иду трајектом. Креативно, мора се признати. За очекивати је да му понуде други анекс, па да у трећој смјени крене да броји звијезде на небу за потребе навигације трајекта. Под условом да је небо ведро.

И тако, док једни шамарају, прераспоређују и броје милионе из „успјешних приватизација“, читаво друштво полако броји емигранте. Међу, родбином, комшијама, пријатељима…

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: