Грађани, добро „стегните каиш“: Губиташки Монтенегро Ерлајнс планира куповину авиона
Монтенегро ерлајнс "приземљен"; фото: Владимир Вуковић/Фејсбук
Након 155 милиона евра које је Влада Црне Горе опредијелила да би Монтенегро Ерлајнсу (МА) „дала крила“, прије десетак дана постало је извјесно да ће држава преузети на себе и отплату 8 милиона евра које МА дугује Контроли летења Србије и Црне Горе (СМАТСА).
Нови менаџмент се потрудио да настави у складу са већ препознатљивом, губиташком праксом пословања ове компаније, која се вјештачки одржава у „животу“ трошећи паре грађана Црне Горе.
Наиме, национални авио превозник најавио је да планира набавку авиона, и то у периоду када је, због свима познате ситуације, будућност туризма као привредне гране крајње неизвјесна.
Како у МА наводе у изјави ЦдМ, детаљном анализом утврђено је да компанија треба да иде ка куповини сопствених авиона, са циљем обезбјеђења стабилног пословања на дужи рок.
“Због изражене сезоналности МА у својој флоти треба имати авионе за регионално пословање, а по потреби, односно у периоду високе сезоне, оставити могућност за изнајмљивање авиона већих капацитета. Јер, заиста није исплативо у нашој флоти, у проблемима изражене сезоналности, током цијеле године држати велики авион”, поручују из националног авио превозника.
Флоту Монтенегро Ерлајнса данас чине четири летјелице.
Додали су и да, због ситуације коју је проузроковала пандемија КОВИД, привремено одлажу линију са Лисабоном, као и да у наредном периоду очекују успостављање и постепену нормализацију саобраћаја ка свим редовним европским дестинацијама.
Прочитајте још:
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Kako može biti „naša flota“ kad nam ne pripada ni jedan avion?!
U svakoj velikoj nabavci ima dobrog profita koji se deli kovertama ispod stola !.
Sadasnja uprava ME ce sigurno 10% zgrnuti sebi !.
Izracunajte !!!.
I ne brinite!.
Narod placa, kao uvek !.
Nema se tu sto komentarisati,vlast nema veze sa realnim zivotom .
MA nije gubitaš, već duže vrijeme pozitivno posluje. Sad je pravi trenutak za kupovinu aviona jer nikad nijesu bili jeftiniji. Potražnje jednostavno nema i cijene su pale kao nikad prije. Ni WV nije proizvodio ništa cijeli mjesec dana, ne zbog epidemije već zato što nema potražnje. Ako ima novca, sad treba kupovati. MA je davno napravio pravi izbor flote, što im priznaju svi u regionu. Embrajer (Boing proizveden u Brazilu) je cijenom i kapacitetom idealan avion za naš region. Airbas je puno veći, puno skuplji i nikada se ne napuni na našim linijama.
A onaj ko je u pravim problemima je srpski avioprevoznik. Bankrot im je neizbježan. MA je najviše prihoda poslednjih godina ostvarivao baš na liniji za Beograd, jer srpski prevoznik nije bio u stanju da se organizuje i kvalitetno pokrije tu liniju. Tako će biti i u budućnosti, uvijek će biće jeftinija avio karta do Bg nego gorivo i putarina do Bg.
Koliko se ti drogiraš dečko..
Kao što vidiš, CG kupuje avione a Air Serbia obavještava da više nijesu u stanju da pokrivaju dugove i isplaćuju rate kredita – što ti je na srpskom jeziku bankrot.
Samo gledaj i plači.
Jel ovo vic ili pisanje dukljanoida ?