Ђуришићеви “експерти” би да спашавају Монтенегро ерлајнс

Иако је ресорни министар Младен Бојанић неки дан најавио да је за Монтенегро Ерлајнс једна од опција и гашење, за челно мјесто будуће управе те компаније влада велико интересовање.

Најава министра Бојанића да ће МА до Нове године добити нову управу, и успутна напомена да Црна Гора нема много стручњака из ове области, били су јасан сигнал многима да се на сваки начин покушају препоручити новој власти за позицију која је и у годинама највећих губитака значила плату од неколико хиљада еура. У том смислу двије илустрације.

Прва – први и дугогодишњи директор МА Зоран Ђуришић, како су раније објавили медији, у јануару 2013. године имао је нето зараду невјероватних 10.005,37 евра. „Нето-зарада је, према листи, умањена за такозвани кризни порез, у износу од 852,8 евра, и износила је 9.152,57 евра“, објавиле су „Вијести“ почектом прошле године.

Тада је компанија књижила укупне „званичне“ губитке који су се мјерили десетинама милиона еура. Кажемо званични губици што значи приказани. Колики су били стварни то би тек требало утврдити. Ђуришићу ни то није било доста, па је за период 2008 – 2013 тужио МА, у којем је тих година ведрио и облачио, тражећи да му се исплати „неисплаћено увећање зарада по основу минулог рада“.

Ђуришић „закидао“ сам себе па на суду добио 46 хиљада евра

Суд није питао Ђуришића ко му је закинуо то право, ако је он у док је био у МА сам себи био једини шеф, па је пресудио у његову корист и исплаћено му је преко 46 хиљада евра. Али ту није крај његовим „закидањима“ у МА, па је тражио да му се исплате разлике на плату и „неискоришћени годишњи одмори“. “Одбијен је тужбени захтјев на име разлике између уговорене и исплаћене зараде у износу од 8.315 евра и законске затезне камате у износу од 5.416 евра и одбијен је тужбени захтјев на име неисплаћених годишњих одмора за 2010. и 2011. годину у износу од 6.061 евро са каматом од 1.832 евра“, објавили су медији почетком августа прошле године. Ту је у џеп Ђуришића, да је било „правде“ , требало да капне још нешто преко 21.000 евра. Какви су нам судови, право је чудо што му и то није досуђено.

Ристић у јуну примио 4.625 евра, Вукићевић га пратио у стопу

Други и најсвјежији примјер бахаћења у МА, који је током читаве своје историје само гомилао губитке и дугове (једино и само због раскалашног и криминално расипничког управљања – које мора да заслужи пажњу тужилаштва), јесте љетошња плата садашњег извршног директора Властимира Ристића. Он је у јуну примио плату 4.625 евра, иако је компанија ове године књижила огромне губитке, до септембра скоро 15 милиона евра и живјела дословно од сипања из државне касе јер летова готово да није ни било.

Пошто изгледа није могао сам тако „успјешно управљати“ највећим државним губиташем имао је и професионалног, значи са сталним запослењем, предсједника одбора директора Николу Вукићевића. Иако су се, како видимо из приче министра Бојанића, слагали као рогови у врећи, то им није сметало да се такмиче ко ће намакнути већу плату, па је Вукићевић у стопу пратио Ристића.

Сад сви знају како „брм-брм“ може на зелену грану

Дакле, почев од Ђуришића чије би управљање „брм брм“ компанијом (тако је он на „енглеском“ звао авион) могло да послужи за судске анале, до садашњег Ристића који је његов ђак, јер је у његовом мандату доведен у МА, покривао различите позиције и отишао под сумњивим околностима; дакле сви „ваздухопловни стручњаци“ из МА сада су добро загријани за мјесто у новој управи компаније, која, како они сад тврде лако може да се изведе на зелену грану.

А шта сте сви ви радили свих ових година, док сте били директори или десна рука Ђуришића и његових наследника? Што тада нијесте искористили своје велико ваздухопловно знање и вјештине? Или макар устали и казали ја не прихватам да се ради овако незаконито и арчи државни новац. Не, сви сте ви ћутали као рибе и у компанији која је књижила милионске губитке и којој су на челу били велике штеточине узимали криминално високе плате, путовали, користили компанијске банковне картице за плаћање шопинга и „дружења“ и возили службене мерцедесе. Али пошто у депеесовској Црној Гори ниједан партијски војник никада није позван на одговорност за расипање државних пара „велики ваздухопловни зналци“ су се сад осмјелили.

Иако су свих ових година имали партијски шињел сада се новој Влади намећу као „опозициони и независни експерти“. А сваки од њих ће пасти на обичном тесту са три најпростија питања. 1. На којој си позицији био у МА? 2. Јеси ли се слагао са начином управљања компанијом и, ако нијеси, шта си предузео да се он промијени? 3. Колика ти је била плата и имаш ли разлога за бригу ако те позове тужилац? Умјесто да зебу хоће ли их позвати на одговорност ако се неко позабави Ђуришићевим управљањем МА, они покушавају да се наметну збуњеној и затеченим хаосом згранутој новој управи ресора за саобраћај.

Живко би вратио 80. 000 отпремнине за фотељу МА

У „игри“ су сви. Почев од Ђуришића који мјесецима уназад обигарава око УРЕ и њеног лидера Абазовића покушавајући да га замашта да заборави шта је скоро 20 година радио у МА и да га је Милица уз помоћ Светову, како он недавно немушто јавно признаде, једва привремено спасила од апсане. Сви су „најпрви“ у својим специјалностима, чак и два посљедња извршна, Ристић који се нада да ће само пустити низ воду „мрског“ предсједника Вукићевића и да неће морати да се врати производњи колача и претходни извршни Живко Бањевић.

Он је у вријеме Ђуришића био један од главних његових штихова и покривао је разне функције. Када се прољетос повукао са позиције извршног директора, иако је оставио милионске губитке, добио је отпремнину од невјероватних 80.000 евра.

Остало је без одговора питање је ли то други пут да узима отпремнину, јер је и раније био извршни и подносио оставку. Читаво вријеме његовог управљања књижени су губици, а њему плата никада није била испод 3.000 евра. Изгледа би сада радо вратио отпремнину од 80.000, можда је није ни начео јер се могло уштедјети за живот од редовне „платице“, само да се врати на чело МА.

Гдје сте били Ускоковићу и Гломазићу када је Баки правио карамбол

Већина њих своју кампању за челну позицију МА за сада води по кулоарима. А неки су се одважили и на јавну промоцију. Први је прије неколико дана измилио из јазбине велики „ваздухопловни експерт“ Рајко Ускоковић. Он се у „Дану“ јавно препоручи за позицију у новој управи. Каже „експерт“ Рајко, који откако је отишао из МА, као и сви остали „експерти“ који су формирани у Зорановој радионици, не може да нађе нигдје друго посао у ваздухопловној бранши и живи грицкајући уштеђено од плата и отпремнина добијених у МА, каже дакле Рајко да МА може да преживи са 200 запослених и са највише пет авиона.

А гдје си био велики модерни есперте Рајко да то кажеш када си био Ђуришићев пулен и уживао у амбасадорској позицији у Паризу? Шта си тада чинио стари режимлио? Не, тада си користио добар линк са Ђуришићем и ангажовао кућне новинаре – сестру у „Побједи“ Радмилу и брата таблоид новинара Новака, главног уредника у „Информеру“, а сада у Ћоћовом срамном порталу „Актуелно“, да промовишеш Ђуришићев МА у којем си као Бакијева десница добијао плату колико једно одјељење љекара. Кажемо Ђуришићев МА, јер се он понашао, као да је то његова својина. Подгоричка чаршија препричава ситуације када се Баки у касним поноћним сатима другарима на земљи јављао телефоном из авиона да преноси сликовите утиске „уживања“ у лету.

Након Рајка изкочио је на телевизор други вељи „експерт“ бивши извршни директор из времена када је Ђуришић био предсједник борда – Петар Гломазић. Он умјесто да брине хоће ли неко испитати пословање из његовог времена храбро устврди да је дражава убила МА 2013. када је смијенила Ђуришића и њега. Баш дрско Петре.

Нико озбиљан, ко је иоле упућен у прилике, а ресорни министар би морао бити потпуно упућен у ову област, јер му је син пилот, неће узети ни у разматрање ниједног од Ђуришићевих ђака – „експерата“ за челну позицију „новог“ МА. За то постоје најмање два неизоставна разлога.

Први је тај да они, да су ишта знали наметнули би добра рјешења за МА Ђуришићу и његовим наследницима. Или би напустили позицију и скренули пажњу и држави и јавности да се тамо не ради по закону и да се гомилају губици. Други, једнако битан, разлог је тај да они не могу средити стање у МА зато што је то и немогуће урадити ако се не истражи пословање МА од почетка. Тамо не смију да пипају, јер ће наићи на „међеде“, а ако откривајући Ђуришићеве „међеде“ прозову њега, онда ће он открити њихове репове.

Дакле Бојанићу, двије су могућности. Или довести човјека који није имао везе са МА, – одличног економисту или правника (зашто мора бити из струке – неће да лети или поправља авионе), да прочешља шта се и како радило од оснивања, почисти неред и хаос и тиме да готове смјернице полицији и тужилаштву. Или катанац на фирму која је прогутала преко 150 милиона евра народних пара. Све остало је опасна фарса, коју ће грађани и даље плаћати милионима.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: