Двије нове локомотиве маневарке на српским пругама

Две нове дизел електричне маневарске локомотиве „Инфраструктуре железнице Србије” одскора саобраћају српским гвозденим путевима. Ово железничко предузеће маневарке је набавила од чешке компаније „ЦЗ Локо”, а у редован саобраћај су, како истичу у „Инфраструктури”, укључене кад су обављени сви потребни тестови и добијене све дозволе.

– Чешки стручњаци обавили су и обуку радника за одржавање маневарки. Нове локомотиве намењене су за маневарски рад и вучу теретних возова брзином до 60 километара на сат. Захваљујући новим локомотивама, „Инфраструктура” ће много брже и боље моћи да теретним возовима организује транспорт материјала и опреме потребне за реконструкцију железничке инфраструктуре. Истовремено, наше предузеће ће моћи квалитетније и ефикасније да организује теретни железнички саобраћај на својим пругама, бржим формирањем возова и краћим задржавањем вагона на колосецима – кажу у „Инфраструктури”.

То ће у складу са потребама, прецизирају у овом предузећу, допринети и знатно квалитетнијем пријему и отпреми железничких композиција, пре свега у ранжирним станицама, као и у станицама са великим обимом рада.

– На тај начин, „Инфраструктура железнице Србије” je у могућности и да оператерима у робном саобраћају пружи услугу на знатно вишем нивоу него дo сада. Нове маневарке одговарају свим међународним и домаћим стандардима, а уграђена опрема и делови су од реномираних светских произвођача. Ове маневарке лоциране су у железничким чворовима Београд и Ниш, и већ су се показале као изузетно корисне у обављању редовних задатака. Тако су, примера ради, до Димитровграда учествовале у превозу скретница за пругу, за завршетак радова у железничкој станици Оџаци превозиле су прагове и туцаник, биле су ангажоване за превоз туцаника за ремонт регионалне пруге Ниш–Зајечар, а у железничком чвору Краљево вукле су помоћни воз – навели су у „Инфраструктури”.

Вредност две нове маневарке износи 2,1 милион евра, а чешка компанија „ЦЗ Локо”, како се додаје, испоручила их је „Инфраструктури” пре уговореног рока, после чега су уследила тестирања и процедура добијања дозвола за саобраћај на српским пругама. Процена је да нове маневарске локомотиве могу да буду у саобраћају и до тридесет година.

Прочитајте ЈОШ:

Кинеска амбасадорка: Нема малигног утицаја Кине на Србију

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: