Хибридни “фијат 500Л” ускоро са крагујевачких производних трака

Крагујевачка фабрика аутомобила, од перјанице српског извоза (осам одсто) спала је на маргиналне гране учешћа и доприноса у српској привреди. Дуго не-чињење, одлагање увођења новог модела, најаве па одустајања, свеле су судбину ове фабрике на неизвесну.

Најављивана производња модела “ђардинијера” у Србији, са пет и седам седишта, остала је нереализована, али не и одбачена. Тражња за таквим сегментом је порасла…

Торински Фијат се, подсетимо, удружио са Пежоом у корпорацију Стелантис, променио руководство, одустао од старих планова а сада кроји нове.

Нешто се сада иза брда ваља, па вест да је председница Владе Србије Ана Брнабић, после дужег времена, на састанку са представницима Синдикалне организације Фијат Аутомобили Србија, рекла да верује да ће компанија Фијат остати у Србији и у наредном периоду, делује охрабрујуће.

Вест да су Фијатови модели 500X и “типо” већ добили нови 48-волтни благи хибридни мотор који има 128 КС, и да ће све верзије модела 500, постати “хибридне”, тумачи се да и у Крагујевцу шумадијски модел 500Л бити ускоро понуђен с овим мотором и тиме битно подстаћи продају.

Па, треба ли очекивати нови модел из Крагујевца?

У италијанској штампи, на специјализованим ауто-порталима износи се да је планирано да ове године почне да се у Србији прави рестилизовани хибридни 500Л.

За Италијане то није баш ударна вест, али у Србији готово да јесте.  У овом случају, сигурно је да се разматра такав план.

Фијат је велика компанија која спроводи озбиљна истраживање тржишта пре него што донесе одлуку о променама у производњи.

„Чули смо од добављача да најављују велике поруџбине за Фијат за ову и следећу годину“, тврде синдикалци, што подгрева целу причу.

Такав хибрид из Крагујевца на домаћем тржишту, биће продаван уз већ уведене субвенције Владе за хибриде од 3.500 евра.

Фијат тврди да овај нови благи хибридни погон смањује потрошњу горива и емисију ЦО2 до 11 процената у поређењу са моторима аутомобила који немају електричну подршку. Компанија такође каже да електрични мотор има довољан обртни момент да омогући аутомобилу да пређе кратке удаљености (као што је када се креће напред на семафору или паркирање) само на електричну енергију. Перформансе су такође побољшане. Са новим хибридним мотором, Фиат каже да модел 500 може да убрза од 0-100 км/ч за 9,4 секунде, што је више од секунде брже од старог модела.

У питању је компанијски “фајерфлај” 1,5-литарски четвороцилиндрични бензински агрегат, на који је причвршћен 48-волтни стартер-генератор са ременским погоном и компактна батерија. У комбинацији, систем има излазну снагу од 128 КС и 240 Нм обртног момента – а систем шаље погон на предње точкове преко седмостепеног аутоматског мењача са двоструким квачилом.

У зависности од спецификације, модел ће се нудити са аутономним кочењем у случају нужде, препознавањем саобраћајних знакова, асистенцијом у траци и сензором поспаности возача, који може препознати ране знаке умора праћењем колико се аутомобил добро држи у својој траци.

Политика

Прочитајте ЈОШ:

Сјајне вијести из Србије: Долази познати турски трговински ланац

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: