Инцидент на лету за Подгорицу: Путници на силу хтели напоље, интервенисала полиција!
Након што су побуњени путници најавили да ће „направити проблем“ уколико им се не дозволи да одмах напусте летилицу, позвани су полицајци који су по доласку затражили од свих путника да изађу из авиона.
Авион Ер Србије који је у 13:45 требало да одлети за Подгорицу са београдског аеродрома Никола Тесла каснио је у поласку 60 минута због тога што је компјутер јављао да није исправан систем за кочење.
Док је трајао нови технички преглед, више путника у авиону почели су да негодују јер им дуго времена није саопштена никаква информација о разлозима екстремног кашњења након укрцавања.
Неколико путника затажило је да напусти авион али је особље то одбило да им дозволи држећи се прописане процедуре у датој ситуацији. Након што су побуњени путници најавили да ће „направити проблем“ уколико им се не дозволи да одмах напусте летилицу, позвани су полицајци који су по доласку затражили од свих путника да изађу из авиона.
Након тога настала је побуна оних путника који нису желели да изађу из летелице. После дуже полемике са полицајцима путници који су захтевали да изађу из авиона сагласили су се да остану на својим седиштима, па је након три сата „ербас 320“ Ер Сербиа коначно одлетео ка Подгорици.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Voznja avionom je po statistici najsigurnija ,sa najmanjim brojem stradalih i povrijedjenih,medjutim ipak svi manje ili vise se najzadovoljnije osjecaju kada se avion sputi i ide ka pristanisnoj zgradi.
Vozim se ovim prevoznim sredstvom preko 35 godina raznim prevoznicima iz raznih zemalja.Kazu da su najsigurniji Kvantas jer nije imao udesa i tako redom,u poslednjih nekoliko godina uglavnom se vozim Lufthansom koja vazi za dosta pouzdanog prevoznika,i u toj kompaniji se desavaju slicne stvari.Tako prosle godine smo cekali preko 60 minuta da se poleti prema Beogradu ,putnici uglavnom tranzitni i podjekoji nas ,pocelo je negodovanje zbog kasnjenja jer nam nije receno zasto kasnimo,tada se javio kapetan i doslovno nam rekao i ovo ,“ ja kao kapetan odlucujem kada ce avion poletjeti i zasto cekamo,i nastavio zbog nevremena koje je iznad aerodroma nemozemo poletjeti i necu da cujem nijedan glas vise jer cu biti primoran da pozovem organe za red i sigurnost“ kraj price ,nesto malo kasnije avion je poljeteo i bilo je nevrijeme ali se let zvrsio bez nekih problema.
Prije mjesec dana letim iz Minhena za Beograd cekamo 20 minuta ,dobijamo obavjestenje od kapetana preko razglasa nemozemo da startujemo motore iz kabine otkazali obadva motora ,cekamo da se spolja upale motori kraj obavjestenja.pitamse ja i jos neki a sto ako ponovo otkazu i to u vazduhu,narvno vjerujem da to bas nije tako moguce jer nebi se davala ovakva izjava preko razglasa ,nijesam bas sa tim upoznat da li je to bas moguce,avion je upalio motore pomocu agregata spolja i mi smo stigli u Beograd sa izvjesnim zakasnjenjem ali bez problema.
Sta hocu da kazem nemoze putnik da gospodari ni u autobusu a ne u avionu kada ce poletjetiti i da li ce poletjeti avion,tu ima vise istanci a na kraju toga ipak odlucuje posada u stvari kapetan,to mora biti jasno svakome kada kupi kartu i udje u avion ,jednako kao kada udje u operacionu salu i hirug radi svoj posao,mada je ovdje rizik manji,ali to je tako.
Onamo gdje mozemo da odlucujemo spremni smo se za male pare prodati a onamo gdje niukom slucaju nemozemo odlucivati hocemo da se pitamo,a avion je jedno od takvih prevoznih sredstava gdje je putnik jednak prtljagu svidalo se to nekome ili ne to je tako i ostanu ce tako,sve drugo je dilizansa.