Каспијск – Дагестански “Питер на Каспијском мору“

Пише: Остоја Војиновић

Каспијск (рус. Каспийск) је град у Русији у републици Дагестан који је  представљао посебан град у историји Совјетског Савеза и Русије и кључ ове севернокавкаске републике..

Каспијск на обали истоименог мора је јужни сателитски град Махачкале и један од најбрже растућих градова у Русији по броју становника. Значајан је, пре свега, по фабричкој радњи која се налази на отвореном мору.

Каспијск се налази 18 км од центра Махачкале – зграде ових градова се практично спајају, чак деле заједнички тролејбуски систем. Ово је један од оних градова који су изграђени од нуле под совјетском влашћу: 1931-1932. на каспијској обали подигнута је фабрика (очекивано, за двоструке намене, изградњу бродских мотора и подводног оружја) и са њом насеље познатог имена Двигателстрој за те године.

Овај град је одувек био кадровски, културни и образовни центар Дагестана. Због својих историјских карактеристика, способан је да постане пилот платформа за развој републике и испуњавање глобалних и спољнополитичких задатака Русије на Кавказу и у исламском свету.

Није случајно што је матрични филм „Бело сунце пустиње“ о интеракцији руске и исламске културе у личности Сухова и Саида сниман на обали Каспијског мора у околини Каспијска.Овде је створена сценографија измишљеног града Пагента, у чијој близини се одвијају главни догађаји филма, а из луке Махачкала допремљен је стари дугачак чамац привезан на обали мора.

Мало ко је чуо за Каспијск мали град на каспијској обали Дагестана , а још више зна његове карактеристике и историју.

Свесавезна изградња војног погона број 182 и његовог друштвеног града по налогу Стаљина је дао снажан подстицај развоју републике. Рад се одвијао у веома тешким условима. Град је буквално изграђен на мочвари, а градилиште је окупило најактивније и најнесебичније људе тог времена, који су заједничке циљеве ставили изнад својих интереса.Одређивање будућности Дагестана, изградња фабрике и самог Каспијска помогли су да се савлада не само одбрамбени потенцијал земље – изградња је била свесавезна и играла је важну улогу у формирању модерне културе Дагестана.

Одлука о изградњи фабрике за производњу морнаричког оружја донета је у лето 1931.године.Место за будућег предузећа и насеља није изабрано случајно: 18 км јужно од Махачкале, у низији званој „Туралинскаја земља“ на обали мора у близини истоимене планине Турали, где се управо тамо вадио грађевински материјал у каменолому за потребе изградња првих радионица погона, стамбених и економских зграда будућег Каспијска.

Главни инжењер изградње био је Александар Соломонович Дезортсев, искусни специјалиста који се школовао у Белгији и Немачкој. Иза њега су били највећи грађевински пројекти у СССР-у: Госстрој, Енергострој, Главенерго, Сталгрес. Неколико година касније, три километра од обале, тачно у мору испред фабрике, изграђена је станица за испитивање торпеда – радионица број 8 – један од симбола Каспијска. Шездесетих година прошлог века, радионица је престала са производњом и постала је непотребна.

У то време на територији града су се на невероватан начин спојили различити народи целог Совјетског Савеза, културе и језици, лењинградска архитектура и планине.Услови рада првих градитеља били су изузетно тешки: свесавезна линија налазила се у маларичним и сланим мочварама и обалним песком Каспијског мора, људи су живели у шаторима и на брзину састављали дрвене бараке.Током изградње 1933. године, више од 80% становника Двигателстроја патило је од тропског облика маларије, а смртност је такође била висока. Међу мештанима је ово место чак названо „долина смрти“.

Био је то свесавезни грађевински пројекат: младићи и девојке из далеких градова Русије, из каспијских степа, читавог мултинационалног Дагестана учествовали су у изградњи новог, тада неименованог града. Каменоресци су долазили из Согратла, села познатог по зидарима, столари из Ахте а ковачи из Казанишчија.Овде их је послао Комсомол, да од градитеља из целог Совјетског Савеза уче вештину подизања вишеспратница.

Године 1937 мистериозна фабрика започела је масовну производњу производа – морнаричког оружја. Три године касније постало је највеће предузеће на Северном Кавказу. У то време је у селу Двигателстрој већ живело 17 хиљада људи. И успео је да постане најудобније насеље у Дагестану.

Међу становницима, радницима и запосленима у погону јасно се манифестовала карактеристична особина људи тог доба – огромна жудња за знањем, за самоусавршавањем. Тако је 1940. скоро 90% радника било укључено у студије – општеобразовне, стручне, политичке. За то су створени сви неопходни услови: постојали су разни курсеви за напредну обуку, центар за обуку, курсеви за мајсторе друштвеног рада, где су се без грешке обучавали средњи менаџери од предрадника до шефова.

1939. године – сеоски савет је апеловао на Врховни совјет ДАССР-а са иницијативом да се радничко насеље трансформише у самосталан град са његовим преименовањем у „Стаљин-Јурт“ (тада се звало насеље „Двигателстрој“). Међутим, понуда је одбијена, вероватно зато што је била премала за тако звучно име (око 19.000 према попису из 1939. године), можда је разлог био другачији. Насеље је 1947. године добило статус града, који је добио име Каспијск. И наставио је да расте. Расло је и предузеће које је формирало град и које је већ производило не само војну, већ и пољопривредну опрему.Каспијск је до тог тренутка био затворена административно-територијална целина и чак је неко време био окружен оградом са бодљикавом жицом са строгим режимом пријема.

Шездесетих година у Каспијску је створена прва крстарећа ракета на свету. Овде су се појавиле и друге фабрике: прецизна механика и огранак Горковског бродоградње „Волга“. Такође, овде је отворена филијала Лењинградског бродограђевног института, а затим и одељење Истраживачког института Лењинградског института „Гидроприбор“.

Данас је овај град велико саобраћајно чвориште са значајно повећаним мултинационалним становништвом – више од 120 хиљада људи, и великим неискоришћеним потенцијалом. До краја 80-их, становништво је бројало само 60 хиљада људи, тада су већину становништва Каспијска чинили Руси и други имигранти из целог СССР-а. Данас се слика драматично променила – 90% становништва су дагестански народи.

Каспијск расте веома брзим темпом, становништво се попуњава на рачун досељеника из планинских региона, Дагестанаца из других региона Русије, па чак и из Махачкале, очекује се значајан пораст становништва уз пресељење базе Каспијске флотиле морнарице из Астрахана.Истовремено, даљи територијални развој града на северу је ограничен Махачкалом, на западу и југу – територијом региона Карабудакхкент, а на истоку – морем.

Првобитно смештен 18 км од Махачкале, Каспијск данас нема јасну границу са главним градом републике. Град се налази у непосредној близини аутопута Москва-Баку П-217 Кавказ и железничке пруге, која ће повезивати Москву и Техеран.Заједно са изградњом нове дубоководне луке, ово ће значајно повећати обим трговине са Ираном и обезбедити транзит индијског и кинеског терета у Русију трговинским коридором Север-Југ.Међународни аеродром Махачхкала „Ујташ“ такође се налази у Каспијску.

У 2018. години почела је изградња нове поморске базе за Каспијску флотилу Ратне морнарице у фабричкој луци фабрике Дагдизел. То ће бити модерна поморска база са инжењерским, навигационим, хидрографским и логистичким системима подршке

Град је укључен у Савезни програм за свеобухватни развој градова са једном индустријом и проглашен је територијом напредног економског развоја (ТЕДД). На територији града формирана је и развија се инвестициона локација Ујташ, планирана је изградња пристаништа и модернизација фабрике Дагдизел. Пуштањем нове железничке пруге и реконструкцијом аутопута Москва-Баку „Р-217“, за који је дуго било потребно проширење на четири траке, улога града као транспортног чворишта и претоварне базе за робу значајно ће се повећати.

Спорт је добро развијен у Каспијску, као и широм републике. У 2013. години Хазар стадион је реконструисан, повећавајући његов капацитет на 27 хиљада људи и добијајући ново име – Анжи-Арена. Стадион је добио статус главног стадиона у Дагестану и истовремено постао база фудбалског клуба Анжи. Љубитељи спорта снажно повезују Републику Дагестан са тимом Анжи, који је дуги низ година представљао регион у „великом фудбалу“, играјући у вишој дивизији првенства Руске Федерације. Званично, овај клуб има седиште у Махачкали , али клупски стадион, који је највећи спортски терен у Дагестану, налази се у граду Каспијску. Захваљујући великим новчаним инфузијама власника Сулејмана Керимова, тим је постигао високе резултате, у њему су играле звезде светског фудбала – Семјуел Ето, Роберто Карлос, Ласина Траоре , био и заслужни тренер Русије Гус Хидинк.

У граду постоје и други спортски комплекси и многе секције које радо посећују овдашњи школарци и омладина. Генерално, међу млађом генерацијом региона, жеља за здравим начином живота је широко распрострањена. То је у великој мери последица посебности институција традиционалне исламске културе и историјски утемељене доктрине.

Распад Совјетског Савеза и рат који је уследио у суседној Чеченији имали су катастрофалан ефекат на републику у целини. Око половине становништва је тих година напустило Каспијск. У граду су били  присутни имигранти из других региона и република СССР-а, одлив становништва се наставио након тога. Фабрика Дагдизел, која је до 80-их имала кључну улогу у управљању општином, била је на ивици опстанка, а 90-их је остало само 38% државе у власништву.

Власт у Каспијску је у тим бурним временима прешла на локалне корумпиране кланове, што је постепено довело цео град до стагнације, а затим и до опадања.

Овде треба напоменути, можда, својствену не само Дагестану, већ овде изражену најгротескнију особину локалне власти – клановску повезаност, која кроз све институције власти прожима све институције.Самим Каспијским морем више од 30 година влада клан Даргина староседеоца из „чувеног“ планинског села Мекеги у регији Левашински у Дагестану.

Наравно, овде није проблем у самој клановској припадности, већ у томе што се у остваривању својих приватних и корпоративних интереса не узимају у обзир интереси друштва и потреба за професионалним управљањем, што неминовно доводи до поремећаја у управљања и на крају може довести до катастрофе и ликвидације самих.кланова, као што се то дешавало више пута у историји.

Каква је будућност града у контексту републике, државе и глобализације? Каспијск је кључ будућности Дагестана. Упркос актуелним проблемима, данас Каспијск има све што је потребно да поново постане пилот локација, и то не само за једну републику. Град поново може да игра улогу културног, образовног, кадровског центра Дагестана – места где се формира јединствена култура Дагестана и читавог севернокавкаског региона, као и да утиче на целу Русију.

Данас је мултинационални Каспијск релативно просперитетан град међу осталим градовима Дагестана.Културни ниво његових становника се значајно разликује на боље, становништво се више придржава закона него у целом региону. Уопштено говорећи, можемо сасвим с правом упоредити улогу Каспијска у животу Дагестана са улогом Санкт Петербурга у животу Русије. Сарадња велике Русије, посебно Санкт Петербурга и Дагестана, моћи ће поново да удахне живот Дагестану и допринесе подизању његовог културног и научног нивоа. Управо је Санкт Петербург данас интелектуални лидер развоја Русије и поново може да пружи помоћ која је тако неопходна Дагестану.

Премештање Каспијске флотиле, велики обим изградње, отварање нових предузећа, обнављање функционисања фабрике Дагдизел предодређују значајно повећање становништва града у наредним годинама. Дакле, само за потребе флотиле данас је потребно 2.400 станова. За изградњу неопходне инфраструктуре и смештаја за особље, земљиште је већ додељено у Каспијску и суседној области Карабудакхент.

Каспијск представља раскрсницу култура, вера и народа. У управљању било којом територијом, неопходно је узети у обзир верске и традиционалне аспекте. Неопходно је познавати и узети у обзир идеале локалних становника. Већина становника Каспијска данас исповеда историјски утврђени сунитски ислам.Подсетимо, у републици живи више од 35 националности.У граду постоји неколико џамија, као и православна црква са огранком који се састоји углавном од породица упућених официра из снага безбедности. Каспијск може постати модел за решавање међуетничких, међукултурних и међуверских проблема.

Смештен на западној линији трговачког коридора Север-Југ, Каспијск је међународни транспортни коридор који повезује земље Јужне Азије, Русију и Европу, а у наредним годинама, заједно са изградњом луке без леда у дубокој води у граду и завршетком пруге Москва-Техеран,постаће најважније транспортно и трговинско чвориште ове руте у Русији.

Каспијск може бити платформа за геополитички утицај Русије у региону.Са својим културним и верским обележјима може постати улазна тачка и мост ка остатку исламског света: пре свега у Ирану, Централној Азији, Азербејџану и другим земљама Истока. Одавде је могуће градити не само трговину са овим земљама, већ и пуноправну културну сарадњу. Овде се могу отворити образовне институције и обучити кадрове за рад у исламским земљама.

Град постаје главно транспортно и трговачко чвориште у региону: као што је већ поменуто, овде се планира изградња комерцијалне луке без леда у дубокој води, кроз град пролази железничка пруга Москва-Баку, овде се налази и међународни аеродром Ујташ , а аутопут Москва-Техеран удаљен је 5 км.

Поред тога, Каспијск је центар безбедности за Дагестан и регион у целини.У Каспијску делују војне и граничне јединице, антитерористички центар ФСБ, као и полицијски колеџ и кадетска школа.

Каспијск има потенцијале да буде и рекреативни и туристички центар.Туристичка инфраструктура Каспијска ограничена је на неколико осредњих хотела и градску плажу. Екологија приобалних вода такође пати због различитих емисија у море у центру града. Међутим, у случају проширења територије општине на југ, на еколошки чистом месту на обали мора изван садашњих граница града, могуће је створити туристичку инфраструктуру. Дагестан има све потребне природне услове: топло море (сезона плажа траје до октобра закључно), могуће је организовати излете са успоном на најлепше планине и посетом историјским споменицима.Етно-туризам се такође развија.

Каспијск је и индустријски центар републике. Град је првобитно изграђен око фабрике Дагдизел. Друго по значају предузеће је Каспијска фабрика прецизне механике, основана 1960. године. Поред навигационих система, електроенергетских система, разних инструмената и управљачких елемената за Министарство одбране Руске Федерације, фабрика је овладала производњом гасних контролних јединица и комбинованих регулатора притиска гаса, успешно наставља да задовољава потребе гасних служби.У граду је такође добро развијена грађевина, има неколико фабрика цигле. Фабрика Дагдизел, која има сопствену луку, после мањег преопремљења, може да производи пловила различите намене за Каспијско море.

Каспијск је и образовни центар и извор кадрова за регион.Ова функција је кључна и неопходна за интегрални развој града.Град је већ постао место прве примене здравствено-штедљивих технологија професора В.Ф. Базарнy. Овде се појављују нови вртићи и центри који користе напредне образовне технологије. У Каспијску су по први пут за 30 година отворене 3 нове државне образовне установе и још 5 се гради.

Каспијск игра исту улогу за Дагестан као Санкт Петербург за Русију – он је образовни, кадровски и културни центар региона. Штавише, он је био такав у почетку, од тренутка када је  направљен. У то време постојао је изузетно низак ниво писмености, становништво није добро знало руски и било је разједињено. На позадини свеунијске мултинационалне изградње фабрике, у републици се одвијао велики образовни и кадровски рад. Тада су овде радили неки од најбољих наставника , њихови дипломци су водили градове, предузећа и одељења.Каспијск је постао окупљалиште републике и свих њених националности, он је био тај који је формирао савремени Дагестан и његову културу, где је културни и образовни ниво грађана већи од просека данашње републике.

У новом веку, Каспијск има све што је потребно да поново игра ову улогу.  Ако је Каспијск кључ за Дагестан, онда је сам мултинационални Дагестан, по својим специфичностима, кључ за исламски свет за Русију и глобализацију засновану на принципима алтернативним западном концепту управљања. Али да би се искористиле све ове могућности, поред намера, потребно је разумети и идеале друге културе, глобализационе процесе који се одвијају у свету.

У постсовјетском периоду у Каспијску је почела активна стамбена изградња, као и у другим градовима Дагестана, а становништво града се удвостручило за 30 година. Центар Каспијска, ипак, и даље задржава изглед совјетског индустријског града са благим додиром одмаралишта: на крају крајева, стоји на мору, а на улицама има пуно зеленила. Као и у суседној Махачкали, етнички састав показује да је најразноврснији у Русији: ниједан народ не чини чак ни четвртину становништва; Руса је према последњем попису било 9%. У Каспијску је све време било много лењинградског. постојао је научни и романтичарски дух града на Неви.

Наравно, сви знамо о Сочију, за Краснодар и за Јалту, али у непрегледним пространствима бившег Совјетског Савеза и осталим местима, где можете  добро провести свој одмор. Конкретно, то може бити одмор у Каспијску на Каспијском мору.

Каспијск, најмлађи град у Дагестану, а у Руској Федерацији у целини, саграђен  у првим плановима совјетских пет година. Налази се на атрактивној локацији на обали Каспијског мора. Ако је у совјетским временима  то био најобичнији приморски град, данас се може убројати у једно од  посећенијих летовалишта на Кавказу. То је разлог зашто се сваке године све популарнији одмор у Каспијску на Каспијско мору. 

До њега можете стићи на много различитих начина. Најлакши начин је да се користи ваздушни саобраћај. Од Москве до Махачхкале, постоје два дневна авионска лета, што је врло повољно за оне који планирају да проведу одмор у Каспијску.

Каспииск је данас и одмаралиште на сунчаној обали Каспијског мора, намењено туристима који воле миран одмор и дуге пешчане плаже. Град са добрим рекреативним потенцијалом, великим лечилиштима, санаторијумом,  хотелима са нивоом услуге који није инфериоран европском. Ситуација унутар краја је више него мирна, људи гостољубиви, тако да се овде може доћи без страха.

Каспијск има добру локацију, удаљен је само 5 км од аеродрома Ујташ и 14 км од железничке станице Махачкала. До главног града Дагестана одавде се стиже за само четврт сата.

Ако сте уморни од ужурбаног града и желите миран опуштајући одмор, онда свакако требате посетити Каспијск.

Каспијско море је јединствено, које игра улогу у туристичкој привлачности насеља која се налазе на њему. Туристи радо одлазе на морску обалу, али Каспијско море није само топло море где можете пливати и опуштати се.

Као што сведочи географија, то је и највећа светска „затворена водена површина“ – море и језеро у једном. Бити на обали Каспијског мора значи упознати чудо природе. Зарад таквог састанка вреди доћи у Каспијск.

Приликом писања текста као извори послужили:

https://inance.ru/2018/09/kaspijsk/

https://docogo.livejournal.com/163998.html

https://tur-ray.ru/kaspiysk-attractions.html

https://w-sail.com/kaspiysk-tihoe-mesto-dlya-otdyiha-na-kaspiyskom-poberezhe/

Прочитајте ЈОШ:

Захарова побеснела због лажне државе: Марионетска власт на Косову грубо провоцира Русију!

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: