Ко је частио милион евра народних пара “консултанте” које је ДПС ангажовао!

Иако је прва дионица аутопута Смоковац – Матешево отворена на љето 2022. године, у десет мјесеци прошле године за тај завршени пројекат издвојено је из државног буџета најмање 1,2 милиона евра, од чега се највише односи на консултантске услуге, произилази из података о плаћањима из државног трезора, које је анализирала НВО Акција за социјалну правду (АСП)

Тако је фирми „Ингероп МН“ плаћено око 600 хиљада евра (пореска плаћања су одвојена), док је истовремено неколико такозваних „државних“ консултаната коштало мјесечно пореске обвезнике преко осам хиљада евра, па се може процијенити да се ради о 80-так хиљада евра за десет мјесеци, пише РТЦГ.

Фирма “Ингероп МН” основана је у Црној Гори као дио страног друштва, односно подружница изабраног конзорцијума као надзорног органа – инжињера, који је у име црногорске владе контролисао радове на изградњи прве дионице аутопута, а које је изводила као главни извођач кинеска Цхина Роад анд Бридге Цорпоратион, навели су из АСП.

Ради се о француско-италијанском конзорцијуму Ингероп Цонсеил & Ингениерие – Геодата Енгинееринг, са којим је својевремено тадашњи министар саобраћаја Иван Брајовић закључио Уговор о пружању консултантских услуга за фиксну цијену од 22,6 милиона евра, али је до краја 2021. године било утошено око 24 милиона евра.

„Како је пројекат прве дионице умјесто за четири године, завршен тек послије седам и по година, то је са француско-италијанским конзорцијумом накнадно закључен најмање један анекс уговора, који је цијену консултантских услуга увећао за још најмање милион евра. Прва дионица званично је пуштена у рад на љето 2022. године, али исплате из трезора показују да је фирма „Ингероп МН“ плаћана све до септембра прошле године“, предочили су из АСП-а.

Исплате тој фирми у претходним годинама реализовало је Министарство финансија, док су исплате ка конзорцијуму усмјераване из буџета Министарства саобраћаја.

Протекле године су исплате ишле ка „Ингероп МН“ са позиције „пројекат аутопута“, буџетираног код Управе за саобраћај.

Поред тога, исплате са буџетске позиције за пројекат аутопута у прошлој години показују и да су мјесечно реализовани издаци око осам хиљада еура у просјечним износима око хиљаду евра, а што се може повезати са додатним плаћањима појединим запосленима у јавној управи, који су на одређени начин били укључени у овај пројекат.

„Модели додатних плаћања запослених у јавној администрацији за нешто што би требало да су њихови редовни послови, безмало су постали свакодневица, а до сада се не виде напори надлежних да се стане на крај таквим праксама додатних плаћања запослених, иако се у јавности континуирано поставља питање како такви запослени, поред основних послова, уопште могу да паралелно раде и додатне послове у оквиру истог радног времена“, указују из АСП-а.

У исто вријеме, подаци показују да су са тог програма приказане и исплате за депозите по основу експропријације, а у износу од непуних 200 хиљада еВра.

„АСП још чека званичне податке од надлежних органа о томе колико је тачно пореске обвезнике коштао ангажовани страни консултант на пројекту означаваног као ‘пројекат вијека’ у земљи, али и остали ‘консултанти’ унутар државних органа“, саопштили су.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: