Мијовић одговорио Влади: Ваше пројекције служе искључиво у пропагандне сврхе

Влада је у праву када тврди да се моје процјене разликују од њених пројекција у предлозима Буџета и Фискалне стратегије али, као што је познато, то је зато што се такви документи никад не остварују и служе само у пропагандне сврхе, истакао је у одговору на Владино саопштење члан предсједништва УРА и економски аналитичар Дејан Мијовић.

Он истиче да је довољно подсјетити шта је писало у стратегијама развоја Црне Горе као еколошке државе или развоја одрживог туризма и упоредити то са нашим садашњим стањем.

“Стога сам закључак да ће се морати смањивати плате, пензије и социјална давања, а повећавати порези, извео прије свега из детаљних анализа и обавезујућих докумената Европске комисије, Свјетске банке и Међународног монетарног фонда, респектабилних институција које добро познају нашу стварност и немају потребу да обмањују јавност”, наглашава Мијовић.

Каже да за разлику од владиних докумената, из докумената међународних институција се јасно види да се ради уравнотежења буџета укупни расходи за плате у јавном сектору у периоду ‎2016 – 2019 морају смањити за 17,8%, (са 12,9% на 10,6% ГДП), а социјална давања за 15,6% (са 14,1% на 11,9% БДП).

Извор: http://pubdocs.worldbank.org/en/936521510830814559/WBRER12-bos-mne.pdf (страна 53)

“Ако се још узме у обзир да су нереалне владине пројекције трошкова дионице аутопута јер не укључују трошкове градње петљи, прилазних путева, прикључења на струју итд, те да није урачуната исплата мањинског пакета акција А2А (иде ли се на пуну приватизациију ЕПЦГ?), да нису укалкулисани ризици за могући пад гаранција или губитак арбитража, што све заједно може коштати и неколико стотина милиона еура, може се закључити да ће стезање каиша можда бити још жешће”, истиче Мијовић.

Он каже да ако се пође од претпоставке да се започета дионица аутопута мора потпуно довршити у планираном периоду, евидентно је да у капиталном буџету неће бити мјеста нити за један други развојни пројекат, па ни за оне обећане сјеверу Црне Горе које помиње Влада.

“Штавише, због пробијања мастрихшких критеријума, тј презадужености, неће бити мјеста за додатне инвестиције ни после 2020. године, ако би се наставила градња остатка аутопута од 120км. Ту су изгледи ипак нешто бољи јер је премијер недавно одустао од државног финансирања градње других дионица и препустио приватном сектору да то ради, ако му се исплати. То, пак, значи да ћемо сљедећих десетак година ипак имати само једну дионицу од 41км од ничега до нигдје” тврди Мијовић.

Тврди и да Влада има приступ међународном приватном тржишту капитала не би за финансијску консолидацију тражила подршку Свјетске банке и позитивну оцјену, ако не и финансијску помоћ ММФ-а, већ бих их због “незгодног” условљавања заобишла у широком луку као што је раније чинила.

“С друге стране, ако их добије, та подршка ће бити за стварне реформе које овјери и Европска комисија, а не оно што пише у владиним документима за јавну употребу. Према томе, нисам злонамјеран као што тврди Влада, већ реалан”, истиће Мијовић.

Мијовић додаје да ће за економски опоравак поред финансијске консолидације бити потребно да се знатно побољша инвестициони амбијент.

“То се, сложићемо се, без расплета усијане политичке кризе не може догодити, па би било да упутно да премијер и његов партијски шеф, ако им је милија држава од партије, предузму оно што се од њих очекује”, закључује Мијовић.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: