Могућа изградња жичаре која би повезала центар Колашина са скијалиштем 1450

У Општини Колашин, првенствено због конфигурације терена, треба потенцирати и изградњу зичара. Осим на скијалиштима гдје већ постоје могуће их је предвидјети и као посебан облик транспорта у граду, предложено је у Нацрту Просторно-урбанистичког плана (ПУП) Колашина који је објављен на сајту Министарству екологије, просторног планирања и урбанизма, а који је на јавној расправи.

Како пише у документу, могуће је изградити жичару која би повезала центар града са Скијалиштем Колашин 1450. У Плану се предвиђају двије варијанте трасе жичаре.

Варијанта 1: Колашин – Жељезничка станица – Смрчје – Ћириловац – Колашин 1450.

Варијанта 2: Колашин – Жељезничка станица – Колашин 1450.

– Варијанта 1 би имала пет станица:

почетна станица Бреза – у близини касарне Бреза са паркинг простором за око 600 возила,
међустаница Жељезничка станица – веза са жељезницом, прије свега са приморјем и осталим мјестима од Београда до Бара. Обезбиједјен паркинг за око 70 возила,
међустаница Смрчје – Жичара Бреза-Смрчје може престављати прву фазу жичаре. Остварује се веза будућег туристичког насеља, града и скијалишта,
међустаница Ћириловац – зауставна станица жичаре би била на удаљености од око 200 метара од манастира Ћириловац. Сви који жичаром дођу до ове локације, љети шетњом, могу да се врате у Колашин или да се попну на врх Кључа, до мале капеле и гувна, одакле се пружа фантастичан поглед,
зауставна станица Језерине 1450 – окретна станица,
Највиша тачка жичаре, у варијанти 2 била би на превоју Кључ на 1.880 метара надморске висине, лијево од гувна и капеле на Кључу, што може бити веома атрактивно.

„Још атрактивније је што би гондола на растојању од свега 800 метара савладала успон од 300 мнв и што би се након тог успона нагло спуштала према Језеринама са истим падом“, пише у документу.

Капацитет жичаре био би 2.000 путника на сат.

Укупан пут од Брезе до скијалишта трајао би 30 минута при брзини 6м/с. Дужина прве секције до Смрчја је око 5650 м, висинска разлика је 80 метара, пут би трајао 15 минута и 42 секунде и максималан број корпи био би 111. Дужина друге секције од Смрчја до скијалишта Колашин 1450 је око 5150 м, висинска разлика је 400 метара, пут би трајао 14 минута и 21 секунду, максималан број корпи био би 102 – наводи се у Плану.

У варјанти 2 почетна станица је као у варијанти 1, као и међустаница Жељезничка станица, након које се наставља директно у зауставној станици Језерине 1450 – окретна станица.

Како је појашњено, у првој и другој варијанти почетна станица гондоле може да буде и друга одговарајућа локација као што је на примјер зона туризма у спортској зони.

„У питању су коридори жичара а прецизан положај ће бити одређен даљом разрадом техничке документације. План препоручује израду Студије изводљивости која би анализирала сва предложена варијантна рјешења и показала које варијантно рјешење је најповољније“, закључује се у дијелу документа који се односи на развој саобраћајне инфраструктуре у Колашину.

Извор: еКапија

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: