На сваком другом лету службеним авионом- Мило

Функционери влада Душка Марковића и Здравка Кривокапића, некадашњи предсједници парламента Иван Брајовић и Алекса Бечић и бивши предсједник Црне Горе Мило Ђукановић су у периоду од краја 2018. до краја 2021. скоро 100 пута користили државни авион за службена путовања.

Државни авион највише је користио бивши предсједник државе Мило Ђукановић – чак 50 пута.

То показује документација коју је у уторак објавио Генерални секретаријат Владе. Влада Милојка Спајића сада је објавила налоге за употребу ваздухоплова који припада Генералном секретаријату Владе (ГСВ) за период с краја 2018. до краја 2021. Подаци из те документације, коју је анализирао „Дан“, показују да је државни авион у периоду од децембра 2018. до краја 2020. године, док је на челу Владе био Марковић, од тадашњих државних званичника, предсједника Ђукановића и лидера парламента Ивана Брајовића, коришћен око 70 пута. Подаци из периода владе Здравка Кривокапића показују да је авион у том периоду (крај 2020. до краја 2021. године) коришћен 27 пута, укључујући и летове Мила Ђукановића као предсједника државе.

Највише летова државним авионом у свим годинама за које су објављени подаци било је за потребе Мила Ђукановића.

У децембру 2018. државни авион је од стране државних функционера коришћен осам пута. У току 2019. Ђукановић је државни авион користио 21 пут, Брајовић шест пута, потпредсједник Владе Зоран Пажин и министри вањских послова и одбране Срђан Дармановић и Предраг Бошковић по два пута, а министарка економије Драгица Секулић једном. Ђукановић је током 2020. године 14 пута летио државним авионом, а додатна два пута је наведен као корисник авиона за потребе Инвестиционо-развојног фонда (ИРФ). Тадашњи премијер Душко Марковић државни авион је користио три пута, а Пажин и Драган Ђуровић из Агенције за цивилно ваздухопловство по једном. Брајовић је три пута летио авионом ГСВ, а Кривокапић, који је дужност премијера преузео крајем те године, једном.

У току 2021. Кривокапић и Ђукановић су по 10 пута летјели државним авионом, Дритан Абазовић, као тадашњи потпредсједник Владе четири пута, а Бечић, који је био предсједник парламента, два пута.

Бивши предсједник државе је у децембру 2018. летио пет пута. Ђукановић је у том мјесецу летио на релацији Подгорица–Краков–Катовице (2–3. децембра), до Франкфурта (8. и 15. децембра), од Подгорице до Брисела и Цириха (19. децембра) и Амстердама (29. децембра). У овом мјесецу, државни авион користио је и тадашњи потпредсједник Владе Милутин Симовић (до Загреба 4. децембра), као и предсједник парламента Иван Брајовић (до Букурешта 9. и 11. децембра).

У току јануара 2019. године, авион ГСВ користили су Ђукановић, за путовања до Амстердама, Истанбула и Женеве (8, 17. и 22. јануара) и Иван Брајовић, до Тулуза (13–15. јануара).

Брајовић је у фебруару те године летио у Франкфурт (10. фебруара), а Пажин у Амстердам (4. фебруара). Дармановић је 10. фебруара летио у Берлин, а Ђукановић у Минхен (15–16. фебруара).

Ђукановић је у марту 2019. летио до Брисела (5–6. марта), Бакуа (13–14. марта), Берлина (17–19. марта) и Тел Авива (26–28. марта).

У априлу исте године, Марковић је користио државни авион на релацијама Подгорица–Тиват–Букурешт–Подгорица (2–3. априла), као и до Беча (8–9. априла). Он се 9. априла, у 13 сати, враћао из Беча, а истог дана, у 14.30, из Подгорице је за главни град Аустрије путовао Иван Брајовић. Он је и два дана раније летио ка Бечу.

Ђукановић је државни авион користио 6. априла како би отпутовао до Атине, а Марковић да отпутује до Дубровника 11–12. априла. Тадашњи предсједник државе летио је до Истанбула 14. априла. Тадашњи министар одбране Предраг Бошковић је 16. априла државним авионом летио у Будимпешту, Марковић у Брисел 17. априла, а дан касније Ђукановић је њиме отпутовао у Београд. Бошковић је владиним авионом летио и до Риге (24. априла), а Ђукановић на релацији Подгорица–Берлин–Париз–Подгорица (29–30. априла).

Државни авион Ђукановић је 1. маја користио на релацији до Париза и Лондона, а 5. маја поново је летио до Лондона. У периоду 7–9. маја државни авион је коришћен за Ђукановићев пут до Сарајева и Тиране. Повратак с тог пута био је у 13 сати, да би у 14.30 сати одлетио за Венецију, гдје се задржао до 10. маја.

У мају су државни авион користили и Брајовић (до Будимпеште 11. маја), Дармановић (до Скопља 12. маја) и Марковић (до Приштине 29. маја).

У јуну је Брајовић летио до Љубљане (4. јуна), Ђукановић на релацијама Женева–Братислава (6–7. јуна), Женеве (11–12. јуна) и Напуља (22. и 26. јуна). Пажин је 14. јуна летио у Стразбур, Драгица Секулић је државним авионом ишла у Београд (16–19. јуна), а Марковић у Баку (23–25. јуна).

Из објављене документације се закључује да је авион послат на сервис у Нирнберг, гдје је био до 21. децембра.

Ђукановић је те године 29. децембра летио у Париз.

Коришћење државног авиона у 2020. започело је 7. јануара Марковићевим путовањем до Љубљане. Ђукановић је потом летио у Париз (9–10. јануара) и Тел Авив (22–23. јануара), Брајовић у Брисел (27–29. јануара), а Пажин у Стразбур (31. јануара).

Владин авион коришћен је и за Ђукановићева путовања у Минхен (13–15. фебруара) и Брисел (16-17. фебруара), Брајовићева у Анкару и Инстанбул (19. и 22. фебруара) и Марковићево у Лондон (23–24. фебруара).

У марту 2020. Ђукановић је путовао у Женеву (4. и 12. марта) и на релацији Вилњус –Талин–Рига (8–11. марта).

У мају је државни авион коришћен за два лета до Љубљане, а у налогу за пут се као корисник наводи Ђукановић, али за потребе ИРФ-а. Авион ГСВ је коришћен за Ђукановићев лет у Брисел 9. јуна, у Женеву (1–2. јула) и Истанбул (30. јула). Марковић је у Брисел летио 13–14. јула.

Државни авион је 27. септембра коришћен за потребе Драгана Ђуровића из АЦБ за лет у Скопље.

Ђукановић је у октобру летио у Париз (21–22. октобра) и Атину (24. октобра), гдје је поново ишао државним авионом и 29. новембра. У Дижон је летио 3. децембра, а последњи лет државним авионом у тој години имао је Здравко Кривокапић када је ишао у Брисел (15. децембра).

Истог дана летио за Солун и Пулу

Државна летјелица је у 2021. коришћена за лет тадашњег потпредсједника Владе Дритана Абазовића за пут у Брисел (6–18. марта). У мају су авион користили Ђукановић за одлазак у Будимпешту и Љубљану–Брисел (10–11. маја и 17–18. маја), Ранко Кривокапић, које је летио до Атине 12–14. маја, до Сарајева и Бањалуке (24–25. маја), а потом до Београда (27. маја) и дан касније до Љубљане.

Ђукановић је 10. јуна летио у Тирану, а 16–18. јуна у Анталију. Државни авион коришћен је за потребе Кривокапићевог одласка у Брисел (13–15. јуна) и у Луксембург (21–22. јун), те Абазовићеве посјете Риму (27–29. јуна).

Авион је у јулу коришћен и за Ђукановићева путовања у Охрид (1–2. јула), Сарајево (11. јула) и Братиславу (14–16. јула). Кривокапић је летио у Лондон (5–7. јула), потом у Тирану 14. септембра, а дан касније Абазовић је путовао у Луксембург. Ђукановић је потом 16. септембра користио државни авион за пут на релацији Подгорица– Загреб–Пула–Подгорица. Кривокапић је дан касније био у Солуну, а авион је истог дана коришћен и за Ђукановићев одлазак у Пулу. Тадашњи премијер је и 19. септембра летио у Солун, Ђукановић дан касније у Милано, а Абазовић у Анкару.

Авион ГСВ је користио и тадашњи предсједник Скупштине Алекса Бечић за пут у Будимпешту (23–24. септембра) и Љубљану (27. септембра).

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: