Новембар нови рок за пешачки мост на Ади

Уместо да буде проходан септембра 2020, пешачки мост у дужини од сто метара у Радничкој улици неће бити отворен ни овог месеца, премда су прошлог у Градској управи уверавали супротно. Према најновијим прогнозама, објекат који спаја „Ада” шопинг мол и Аду Циганлију у грађевинском смислу завршен још прошле године, могао би да буде отворен тек у новембру, што значи са дуже од две године закашњења.

До тада би коначно требало да стигне употребна дозвола, каже Игор Граховац, технички директор компаније „ГТЦ Србија” која је граду донирала пасарелу.

– Прошлог месеца добили смо пријаву радова, после ње потврду да су темељи у реду, следи провера конструкције, што су документи неопходни за технички преглед објекта. Паралелно ћемо тражити и употребну дозволу и надам се да ће овај Скадар на Бојани до новембра коначно бити комплетиран – истиче Граховац.

Како се пречица на Чукарици, не претерано захтеван пројекат који је требало да буде завршен за 120 дана од маја 2020, претворила у зидање Скадра?

Првобитни пројекат најпре је морао да се мења због водоводних и канализационих цеви које нису биле уцртане у катастар подземних инсталација, што је већ годинама најчешћи изговор за бројна кашњења инфраструктурних пројеката, потом су корона, снег и киша успорили градњу, а онда је цео посао папиролошки морао да се врати на почетак. Донатор који је граду поклонио пасарелу затражио је измену техничке документације због урбанистичке зачкољице и напокон је у јуну ове године добио нову грађевинску дозволу, зелено светло од ресорног министарства, да може да прескочи још једну степеницу до употребне дозволе којој се инвеститор „ГТЦ Србија” нада за месец и по дана.

Све и да у новом року заиста буде отворена веза између тржног центра и Аде Циганлије, она би могла да буде српски кандидат за Гинисову књигу рекорда. Јер, њена градња преко саобраћајно оптерећене Радничке улице најављена је 2017. године, када је постављен камен темељац за први шопинг мол на Чукарици „Ада мол”, који је отворен у мају 2019. Пасарела је почела да се гради годину касније, али ни пет година од најаве изградње она још није у употреби. Олакшавајућа околност је то што овај пројекат није од виталног значаја за житеље Београда, али то не значи да су од одговорности ослобођени сви људи у ланцу „производње” пешачког моста са два лифта. Његова вредност је 1,1 милион евра без ПДВ-а и он јесте, иако још не и проходан, прва реализована пречица између Чукаричке падине и Аде Циганлије.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: