Од Пљеваља три путића

Дугогодишњи маћехински однос Владе Црне Горе према развоју сјевера најбоље се види на примјеру Пљеваља, што је за последицу имало привредну стагнацију и смањење броја становника.

Овај пут осврнућемо се на развој и изградњу саобраћајне инфраструктуре. Након 30 година власти ДПС-а, Влада се, напокон, сјетила да је потребно извршити изградњу и реконструкцију неких магистралних и регионалних путева. Пођимо редом.

Регионални пут Пљевља-Метаљка, дионица Дајевића хан –Баљеновац у дужини од 16.3 км почео је да се реконструише 2019. године. Вриједност уговорених радова је око 12 милиона евра, рок завршетка радова 560 дана. Мада је уговорени рок давно истекао, извођач радова „Црнагора пут“ Подгорица крајем 2021. године обаставио је све радове и повукао комплетну механизацију. На овом путном правцу појавило се доста клизишта и одрона материјала са великим бројем ударних рупа, тако да грађани имају велике проблеме и оштећења на својим аутомобилима, за која су уредно платили путарину.Томе треба додати огромну количину прашине, која је угрозила све пољопривредне културе у ширем путном појасу.

Напомињемо, да пројектом није обухваћена дионица Гуке-Дајевића хан, већ је Општина планирала да на постојећој траси уради тротоаре и јавну расвјету, без исправке кривина и критичних мјеста, на којима је у претходном периоду било више саобраћајних незгода и губитака људских живота.
Поред проблема са путем, мјештанима Срдановог гроба, околних села и заселака од животног значаја и водовод „Троје чесме“, који је до сада уложено око 70.000,00 евра. Траса овог водовода се поклапа са трасом пута у дужини од око 1.200 метара, па је потребно урадити следећу фазу – полагање потисног цјевовода и дијела повратног дистрибутивног вода у коридору трасе пута.

Регионални пут Вруља – Мијаковићи, као дио пута Бијело Поље-Пљевља , у дужино од око 7,5 км је почео да се гради у јуну 2019. године. Вриједност уговорених радова је око 8,5 милиона евра, рок завршетка радова 360 дана. Уговорени рок и на овом путном правцу је давно истакао, а извођач радова “Технопут МНЕ“ Подгорица је обуставио све радове крајем 2021. године.

Магистрални пут Пљевља-Михаиловица, као дио пута Пљевља-Јабука у дужини од око 12,8 км је почео да се реконстуише 2020. године. Вриједност уговорених радова је око 10 милиона евра, рок завршетка август 2021. године. Радови су обустављени од стране извођача „Црнагора пут“ Подгорица у децембру 2021. године и настављени тек ових дана, када је туристичка сезона увелико почела. Према задњим информацијама завршетак радова се очекује до краја текуће године, а до тада грађани ће морати да трпе свакодневне обуставе и редове на граничном прелазу. Овдје треба истаћи да реконструкцијом пута није изграђено ниједно аутобуско стајалиште нити трећа трака на највећим успонима, тако да грађани и многобројни туристи морају да прилагоде вожњу теретном саобраћају, без могућности сигурног и безбједног претицања.

На крају, умјесто исцрпљујућих преговора са Привредном комором и Владом око превазилажења проблема раста цијена материјала и трошкова живота, изазваних ратом у Украјини, требало је примјенити институт „клизне скале“ (разлика у цијенама), сходно Закону о облигационим односима и узансама о грађењу, уз претходно хитно реаговање Монстата у смислу редовног праћења и публиковања потребних индекса раста цијена.

Елем, од Пљеваља три путића… заровљена, иако сва три воде у Отворени Балкан. Не треба се томе чудити, јер толико је по свему судећи и путића из Владе Црне Горе. Али о том у следећем саопштењу.

Покрет за Пљевља

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: