Париз уводи летећи такси до 2024. године
Париз
Житеље Париза наредних година чека права мала револуција у превозу, јер би ускоро могли да се са мјеста на мјесто пребацују летећим таксијем.
Иницијална каписла за овај пројекат било је додјељивање Олимпијских игара 2024. граду свјетлости. За ту прилику, циљајући ефикаснији превоз гостију и учесника највеће свјетске смотре спорта, удружили су се “Ербас”, Аеродроми Париза, Париско градско саобраћајно предузеће, Париски регион и Генерална дирекција за цивилну авијацију.
Из њихове сарадње, изродио се пројекат у оквиру ког се сада испитују различити модели футуристичких возила налик онима из научнофантастичних филмова. Тренутно се тестирају прототипови чији изглед се држи у тајности. У “Ербасу” за “Новости” истичу да раде на различитим моделима, а који ће од њих да буде присутан на Олимпијским играма тек треба да се одлучи у блиској будућности.
“Тренутно развијамо и тестирамо наше постојеће демонстраторе лета, што ће нам омогућити да дефинишемо пут за будућу генерацију летилица”, за “Новости” прича Едуардо Домингез Пуерта, руководилац “Ербасовог” одјељења за урбану мобилност.
Као основ за будући концепт служе модели као што су “Сити Ербас” и “Вахана”. Претпоставља се, међутим, да ће нова летилица бити изгледом нешто између хеликоптера, аутомобила и летећег објекта будућности. С тим у вези, испитује се и нови систем с апликацијом “Вум” на бази резервација за ваздушно пребацивање које се већ користе у Мексику или Сао Паулу. Али, ово ће бити нешто сасвим ново.
Тамо гдје је данас, због великих гужви, за пребацивање с највећег париског аеродрома, таксијем или приградском жељезницом, потребан и читав сат, ваздухом би се то одигравало за свега неколико минута. Везе ће се остваривати у ниском ваздушном простору резервисаном за летове хеликоптера, а већ се размишља и о цијени. Циљ Париског градског саобраћајног предузећа је да не кошта више од једног до два еура по километру. Просјечна вожња би, тако, коштала од 30 до 60 еура, што је, чак, у нижој пројекцији, јефтиније и од обичног таксија.
Засад су планиране двије линије, од аеродрома до будућег Олимпијског села у Сен Денију и до Дизниленда. Центар града је, тренутно, искључен из пројекта, јер је надлијетање пријестонице комплексно због безбједносних правила. Ускоро би требало да буде одабрано и земљиште у близини париског аеродрома “Шарл де Гол – Роаси”, а писта би могла да буде оперативна већ за годину и по. Планирају се полијетања на сваких шест минута!
Прочитајте још:
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
