Почевши причу с проласком два милиона возила
1 min read(ауторски текст амбасадора НР Кине у Црној Гори Њ.Е. Фан Куна)
У сусрет 13. јулу, Дану државности Црне Горе, уједно обиљежавамо и прву годишњицу од пуштања у саобраћај приоритетне дионице аутопута „Принцеза Ксенија“. Према подацима Монтепута, од јула прошле године овом дионицом безбједно је прошло више од 2 милиона возила, што је еквивалентно као да је сваки становник Црне Горе прошао њом три пута и више. Пројекат посједује три важне карактеристике, односно „високу безбједност, висок степен искоришћености и високе стандарде квалитета“, због чега се већ позиционирао као водећи заједнички пројекат Кине и Црне Горе у оквиру сарадње кроз иницијативу „Појас и пут“.
Ове године обиљежава се десета годишњица иницијативе „Појас и пут“ коју је предложио предсједник НР Кине Си Ђинпинг.
Током протекле деценије, више од 150 земаља и 32 међународне организације потписало је преко 200 докумената о сарадњи на заједничкој изградњи „Појаса и пута” са Кином. Иницијатива је резултирала са више од 3.000 пројеката сарадње, што је довело до инвестиција од скоро трилион америчких долара и отворило више од 400.000 радних мјеста у земљама обухваћеним њом. Придржавајући се принципа опсежних консултација, заједничког доприноса и заједничке користи, иницијатива „Појас и пут“ постала је међународна платформа за сарадњу која превазилази географска ограничења, пробија културне разлике, интегрише развојне потребе и као такву су је бројне земље широм свијета поздравиле и подржале. Она је постала јавни производ који Кина пружа међународној заједници, те је ширећи мисију изградње бољег свијета за све, донијела опипљиве користи народима из свих земаља дуж ње.
Захваљујући сарадњи у оквиру иницијативе „Појас и пут”, Хрватска је остварила своју дугогодишњу жељу да повеже дјелове своје копнене територије са острвима, а Србија свој сан још од прије 30 година о пуштању у саобраћај обилазнице око Београда. У Азији ће брза пруга Џакарта-Бандунг коју је изградила кинеска компанија, са брзином од 350 километара на сат, постати прва брза пруга у Индонезији, па чак и цијелој југоисточној Азији. У Африци, Кина је од 2000. године изградила више од 6.000 километара пруга, 6.000 километара путева, скоро 20 лука, више од 80 великих енергетских објеката и изградила више од 130 болница и клиника, више од 170 школа и 45 спортских центара и реализовала више од 500 пољопривредних пројеката, чиме је покренут и унапријеђен економски и друштвени развој афричких земаља и донесена конкретна корист локалном становништву.
Ове године навршава се и 6 година од потписивања меморандума о разумијевању у оквиру иницијативе „Појас и пут“ између Кине и Црне Горе. Захваљујући сарадњи у склопу иницијативе „Појас и пут“ и механизма сарадње између Кине и земаља централне и источне Европе, приоритетна дионица аутопута „Принцеза Ксенија“ чији је главни извођач радова била кинеска компанија, постала је прави „бренд пројекат“ који свједочи о практичној сарадњи двије земље и који је сјајна основа за даљу сарадњу у будућности. Чињенице су показале да ово није само пут безбједности, који побољшава услове саобраћаја у Црној Гори и значајно смањује број саобраћајних незгода, већ је то и пут развоја, који покреће економски развој свих области уз сами аутопут, па и цијеле државе Црне Горе, посебно развој туризма, који ће помоћи да се ублажи проблем неуравнотеженог развоја између сјевера и југа земље.
Ово је уједно и пут повезивања, који олакшава интерконекцију Црне Горе са земљама региона и остатка Европе и јача статус Црне Горе као регионалног саобраћајног чворишта, а такође је и пут ка просперитету, који је подигао повјерење међународне заједнице у развојне перспективе Црне Горе и доприноси што скоријој интеграцији Црне Горе у европску породицу.
Међутим, ово је надасве пут пријатељства, који је даље продубио традиционално пријатељство народа Кине и Црне Горе и додатно учврстио темеље нашег пријатељства.
Као добар и истински пријатељ Црне Горе, Кина ће, као и увијек, остваривати практичну сарадњу са Црном Гором засновану на принципима међусобног поштовања, једнакости, узајамне користи и сарадње у којој сви добијају, како би се покренуло ново поглавље у традиционалном пријатељству и односима Кине и Црне Горе.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Испашће још да је наш брат Фан Кун све урадио џабе, да је братска Кина све то нама даровала, а не да смо задужени до гуше, а они пробили више пута рокове за завршетке радова. Молимо се да аутопут и потраје, а да се не деси као у братској Кини да им се руше мостови, зграде, путеви, онако сами од себе из чиста мира. Кинези су добри једино као радна снага, али треба да их надзиру стручњаци. Доста њихових стручњака који су радили на овом аутопуту су с дипломама равним оним из Лепосавића , Новог Пазара и Бруса, а и ангажовали су и домаће сличне снаге. Срећом било је ту и правих стручњака који нијесу дали да се баш тако лоше ради. Неколико одрона, незавршени прилази Веруши, незавршена одмаралишта, све ћемо то наш народ позлатити. А да се ишло преко Куча, брже би се стизало.лакше радило и избјегао би се мост Морачица, али је требало уновчити трње и камење
Nedavno sam prvi put vozio auto putem. Jednostavno sam oduševljen. Ono je poduhvat u svakom smislu, svaka čast izvođaču radova, na onako zahtjevnom građevinskom objektu.
Gospodin Fan Kun je naš veliki prijatelj i dobročinitelj.
Hvala N.R. Kini zato što smo, zahvaljujuci njima, postali bolja država❤️