Појавила се студија изводљивости: Не постоји финансијска оправданост

Изградња приоритетне дионице аутопута Бар-Бољари има задовољавајућу економску оправданост, али не и финансијску, због недовољног обима саобраћаја, показала је Студија изводљивости.

У Студији, у коју је часопис Поглед Инжењерске коморе Црне Горе имао увид, наводи се да пројекат показује недовољну финансијску оправданост због недовољног обима саобраћаја на дионици Смоковац-Матешево и примарно због висине капиталних улагања од чак 19,7 милиона по километру пута, због изузетно тешке конфигурације терена.

“Смањењем трошкова капиталних улагања и трошкова одржавања, као и повећањем обима саобраћаја, могуће је обезбиједити задовољавајућу финансијску оправданост пројекта за инвеститора„, наведено је у Студији.

Студију, која још није објављена, радили су домаћи стручњаци за потребе Владе, односно кинеске Ексим банке.

Она је показала да је 352 милиона укупна корист за Црну Гору, односно за толико је већа корист од трошкова које ће Црна Гора имати од изградње 41 километра аутопута.

Улагање у изградњу дионице аутопута у иницијалном планерском периоду нема, како је објашњено у Студији, задовољавајућу финансијску оправданост, јер је финансијска интерна стопа рентабилности мања од опортунитетне цијене капитала, финансијска нето садашња вриједност пројекта мања од нула, док је однос трошкова и користи (БЦР) мањи од један.

“Период повраћаја инвестиције, који показује за колико година новац уложен у пројекат може бити враћен је 17 година од почетка изградње, односно 13 година од почетка експлоатације аутопута”, наводи се у Студији.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: