Радојичић: Београд је постао примамљив инвестициони центар југоисточне Европе

Већ три године заредом градски секретаријат за урбанизам и грађевинске послове одобрава изградњу око милион квадратних метара кроз грађевинске дозволе, у поређењу са 2013. годином то је пет пута више, а са 2010. годином чак 10 пута више, изјавио је у интервјуу за портал Бизнис.рс градоначелник Београда Зоран Радојичић.

Београд је, по нејговим речима, „дефинитивно постао инвестициони центар југоисточне Европе“.

Радојичић је нагласио значај пројекта изградње фабрике за прераду отпада у Винчи, наглашавајући да депонија у Винчи деценијама представљала еколошку ,,бомбу” у Београду, али је градска власт овим пројектом направила искорак, и то тако што се Винча више не посматра као проблем већ као развојна шанса.

“Од проблема дошли смо до потенцијала да ће сав отпад који је претио да прерасте у еколошку катастрофу сада представљати сировину за прераду и производњу електричне енергије. Ово је сигурно велики успех који ће допринети унапређењу еколошке ситуације у главном граду“, изјавио је градоначелник.

Као значајан еколошки изазов Радојичић је навео и пројекат пречишћавања отпадних вода, јер је Београд једина престоница у Европи која директно испушта отпадне воде у своје реке. И због тога пројекат изградње фабрике за пречишћавање отпадних вода у Великом Селу, са још три планиране фабрике, представља веома значајно еколошко решење за главни град.

Говорећи о „Београду на води“, Радојичић је оценио да је то најзначајнији пројекат у области некретнина, али да његов концепт и значај превазилазе саму грађевинску индустрију.

Он је истакао да се у овом тренутку на “Београду на води” изводе радови на девет градилишта, на којима ради више од 2.800 радника.

Као један од најзначајнијих пројеката за развој српске престонице, градоначелник наводи и развој метроа.

Он је истакао да је Град у јулу ове године, са француском компанијом „Ежис“ потписао уговор о изради пројектно-техничке документације, а да је у току израда планске документације и студија оправданости са идејним пројектом, студија процене утицаја на животну средину и студија процене социјалног утицаја.

Радојичић је указао на значај који сада има Бг воз, док се не изгради метро, а који тренутно саобраћа на четири линије, од којих две повезују општине Лазаревац и Младеновац са центром града, укупна дужина  тих линија је 184 километра.

Прошле године су уведене две нове линије – од центра града до Лазаревца, а до 2027. године планира се увођење две нове линије БГ воза: Макиш- Раковица – Карабурма и Нови Београд – Аеродром Никола Тесла – Национални стадион, наводи Радојичић.

Говорећи о економској штети коју главни град трпи због епидемије корона вируса, градоначелник Радојичић у интервјуу за портал Бизнис.рс истиче да Београд дели судбину свих светских градова који се боре са епидемијом.

Он је истакао да су највећу штету претрпели сектори туризма и угоститељства и потсетио на чињеницу да је Београд последњих година постао један од туристичких центара овог дела Европе.

Извор: данас.рс

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: