Тест показао које су боље: Половне скупе гуме или нове јефтине

Куповина јефтиних нових гума или половних врхунских гума може постати важно питање јер су трошкови гума знатно порасли захваљујући све већим точковима на возилима.

То чини половне гуме примамљивим приједлогом, али треба ли бити у искушењу и не купити нове јефтиније?

Стручњак Џонатан Бенсон тражи одговор на то питање, конкретније, барем кад су у питању цјелогодишње Michelin CrossClimate 2 гуме које су се показале веома добре у тестовима, зарадивши похвале за сјајну управљивост на снијегу и мокрој подлози уз разумне перформансе на сувој подлози. Такође могу бити скупе, јер нови сет за просјечан СУВ може коштати и преко 1.000 еура.

У међувремену, нешто мало познатији бренд Томкет Аллyеар може бити “лакши” за џепарац, као и половни сет Мишелинки. За симулацију половног комплета Michelin CrossClimate2 гума, све четири су машински обрађене на само 2,2 милиметра дубине профила. То је мало изнад препоруке америчког Министарства саобраћаја за замјену гума, а затим су постављене на аутомобил и вожене још 4.000 километара.

Исто је учињено с Томкет Алyеар гумама, а два нова сета обје марке укључена су у тест ради потпуног поређења. Упркос значајном недостатку у дубини газног слоја, истрошене Мишелинке су имале брже вријеме круга у сњежним условима у поређењу с потпуно новим Томкет јефтиним гумама.

У питању је само неколико секунди, али половни Мицхелин задржао је много више својих перформанси у поређењу с истрошеним Томкетом.

Што се тиче осјећаја, Томкет више подуправља, а Мишелинке су биле мало недоречене при кочењу. Ипак, похвала иде готово истрошеном комплету гума  CrossClimate2 у односу на нови сет цјелогодишњих гума Томкет Алyеар, преноси Јутарњи лист.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: