The National Interest: Crna Gora u dužničkoj zamci oko autoputa, Kinezi i Đukanović trljaju ruke, narod čeka agonija
1 min read
Duško Marković (lijevo)
Dok Kina i Đukanović mogu imati značajnu korist od ugovora o autoputu, narod u Crnoj Gori će bez sumnje osjećati njegove negativne posljedice godinama, ako ne i decenijama koje dolaze, obajvio je The National Interest.
Prema poslednjim izvještajima, kontroverzni autoput dizajniran za povezivanje crnogorskog lučkog grada Bara sa glavnim gradom Srbije Beogradom, ušao je u sledeću fazu izgradnje. Vlada Crne Gore angažovala je kinesko preduzeće u vlasništvu države „China Road and Bridge (CRBC)“ za izgradnju ovog autoputa, koji je počeo u maju 2015. godine.
Crna Gora se nadala da će ovaj autoput dovesti do povećanja trgovine i turizma što će pomoći podsticanju njegove relativno male privrede. Međutim, kao što sam prethodno tvrdio pokazalo se da je ovaj ugovor nije dobar za jadransku republiku, tvrdi autor teksta Ostin Deler.
Inicijalni troškovi ovog projekta procijenjeni su na 1,3 milijarde evra, što je odgovara jednoj trećini ukupnog BDP-a Crne Gore. Da bi pokrila troškove ovog projekta, Crna Gora se kreditno zadužila kod kineske Uvoz – Izvoz banke u vrijednosti od 85 posto tog iznosa.
Uzimanje tako velikog zajma očekivano je dalo negativne posledice, a glavna među njima je uzrokovala da crnogorski BDP i dug dostigne 80 procenata. Ovaj nivo duga izazvao je ozbiljnu zabrinutost posmatrača, poput Centra za globalni razvoj, koji je problem duga u Crnoj Gori nazvao „ogromnim“ i označio da je pod ozbiljnim rizikom da uđe u kreditno kašnjenje pa čak i neplaćanje.
Posledice hvatanja u kinesku dužničku diplomatsku zamku kojom male zemlje u razvoju padaju u previsok nivo dugovanja da bi se dug iskoristio za dobijanje koncesija od tih zemalja, ne smije biti ignorisano!
Takve koncesije mogu uključivati oduzimanje imovine nakon završetka izgradnje, kao što je bilo slučaj sa Šri Lankom, ili promjenu spoljne politike države, koja je dužnik u pro-kineskom smjeru, kao što je slučaj sa Panamom
Kako gradnja autoputa prelazi na sledeću fazu crnogorska Vlada mora još jednom pregovarati o finansijskim uslovima sa CRBC (kineskom bankom). MMF procjenjuje da će sledeća faza koštati 300 miliona evra, i da će sledeće dvije faze koje slijede koštati manje nego prva.
Kako god, opterećenje plaćanjem sledeće faze projekta uz polovinu prve faze koja tek treba da bude plaćena samo će povećati crnogorski dug ka Kini, jer je gotovo sigurno da ovaj autoput neće donijeti ekonomski podsticaj koji je crnogorska vlada garantovala.
Prije početka realizacije projekta, sprovedene su dvije odvojene studije izvodljivosti projekta, a obje studije su zaključile da, usled nedostatka dovoljnog prometa i prihoda od putarina, ovaj autoput neće biti ekonomski izvodljiv. Bez navodnih prihoda koje pruža ovaj autoput, Crna Gora će dalje pasti u kinesku zamku duga neizbježna je.
Ako su parametri i dokazi o negativnim posledicama ovog autoputa tako jasni, postavlja se pitanje: Zašto bi Crna Gora uporno nastavlja?! Milo Đukanović se sigurno nadao da će autoput biti univerzalno popularan i zbog toga mu politički koristi, ali on se među Crnogorcima pokazao prilično kontroverznim.
Uprkos ovoj kontroverzi, autoput je i dalje popularan kod dijela Crnogoraca koji ne samo da vjeruju u tvrdnje Vlade o ukupnim ekonomskim benefitima koje će pružiti, već imaju koristi od radnih mjesta koja trenutno stvara – i evo gdje su prave motivacije za nastavak ovog autoputa laži.
Đukanović je na vlasti u Crnoj Gori kao predsjednik ili premijer gotovo neprekidno od 1991. godine. Tokom tog vremena razvio je vrlo sofisticiranu i efikasnu mrežu koja je usredsređena na njega samog i njegov profit.
Preko ove mreže on je poznat po tome što je vodio i vodi Crnu Goru poput „mafijaške države“, a čak je i osvojio nagradu kao najkorumpiraniji političar.
Kad svak svoje naplati …šta ostade Crnoj Gori?
Ako Srbija smeta,sto vi uopste pravite taj auto put?Zbog turizma?Pa vecina ide u Grcku,zato smo ka tamo i zavrsili auto put.
A sto (posto vam Srbija netreba) uopste gradite auto put ka Srbiji?Zbog turizma?Pobogu,vecina letuje u Grckoj.Zato smo ka tamo i pravili auto put.
Rusi idu u pomoć Americi. E Boga mi gospodo, nisam siguran da će vam biti do smijeha kad se ovo završi
BOLJE DA JE PRVO ULOŽIO U PRIVREDU OTVARAJUĆI PROIZVODNE POGONE SA SMANJENJEM NEZAPOSLENOSTI! OD DOBRE PRIVREDE BI I DUGOVI MOGLI DA SE VRAĆAJU! OVAKO GOLU PRIVREDU ZADUŽUJU OGROMNIM KREDITOM KOJI ZEMLJA U OVAKVIM USLOVIMA NEĆE MOĆI DA VRAĆA! ALI NJEMU SE ŽURI ZA LIČNIM PROFITOM, SVESTAN DA MU VLAST IZMIČE! ONI TAKOĐE NISU SVESNI DA SU PROLAZNI I DA NAJMANJA GLUPOST MOŽE SVE DA POKVARI!
Važno je da su uzeli debeo kajmsk u vidu dolara u svoj džep kleptomani a kobila neka krepa odavno je puna rana(sadna) i rečeno je:: Zajednička kobila vazda sadljiva. !! A baš možda se i dosjete i prodaju svoga BIJELOG PRAHA i plate krivu džadu što Mateševu vodi gradu!!
Tajkunisu po kupovali zemlji šume u Kolasin i izgradili I kupili hotele. Pa su mislili da ovim autoputem za rade velike pare prodajuci zemlju. Zato su zaužili sve nas a za te pare bi ipopravili sve puteve u Crnoj Gori I jos podigli tri cetiri fabrike da se stvar dodatna vrijenost I mladi uposle. Takovsm je to.
Zasto neki istrazivacki novinar, ili neko iz nepotkupljene opozicije ne istrazi cijene pozicija radova koje placamo izvodjacu za autoput i ne uporedi sa cijenama na ostalim projektima sirom crne gore. Plus neplacanje pdv-a i akciza od strane izvodjaca i Podizvodjaca. Znaci direktno sipas privatnim licima, nazovi vlasnicima tih firmi pare koje su trebale drzavi da ostanu. Uvidjeo bi se red velicine ove pljacke koja se mjeri stotinama miliona. Ovo ne smije proci nekaznjeno, ovo MORA da se ispita, inace crna gora ne postoji. Ovakva sprega kriminala i ljudi u drzavnim sluzbama koji iskljucivo rade na stetu crne gore se kad tad mora kazniti.
Sto se smiju ovi mapetovci gore oce li mi ko rec?
Neka se Udruženje kompozitora Crne Gore pripremi za organizaciju natjecanja za kompoziciju na tekst „Elektrane na Morači“, radi izvođenja na svečanosti puštanja Autoputa.
TREBA VIDJETI FILM ZA SVE JE KRIV KUN FU
JE**M TE ZUTOG
HAHAHA
Živjela Katunska, ovaj, Tuzi, ovaj, republjik!? 🙂
A ovaj je baš neki stručnjak?!
Ne zna ni gdje je Mateševo! Kao da se iz njega ulazi u Srbiju!
Bogumi, možda i zna!? 🙂
Đuka nas prodao Srbijancima za one Blažove Elektrane I vjetrenjače! I Acikino Aritmično srce! 🙂
Mada, možda je čovjek, stvarno, u pravu: Mateševo je za Cetinjane kao inostranstvo! Jedino što nema ništa da se ukrade! 😉
Pročitao sam ovaj članak na engleskom. Moć The National interest ne treba podceniti. Ovo je indirektna poruka Milu Džukeli da ga je Vašington otpisao. U istinu nije ga otpisala mafija.
@Ruza …zaboravio si preko debelog crijeva,anusa,pa preko cmara,pravo u prhno…?Na magaretu ces ti do Srbije za kilo brasna i po kile krtole…
dome dome…nema laze nema prevare….crna gora ce za deset godina imati vjecno autoput krstenje…bar boljare i jadransko jonski autoput ce se krstiti …uz ljubljenje od komanske cafe preko toloskoga luga pa preko veljega i maloga brda do rogama…a povezivace vjecnu crnu goru sa sve cetiri strane svijeta…sve zbog dusmana posebno domacih…
Autoput ide samo do Trešnjevika (nidje). Baš vala crkosmo svi.
Autoput kao najveca greska vodi do onih koji otimaju respiratore. Nikada ni 1m ne nastaviti. Graditi autoput do Hrvatske i BiH. Prema srbiji ostaviti koridor za traktore
@Pozo, greška. Kako su traktori kao tehnološka inovacija došli u Crnu Goru dosta kasno (a ima i krajeva gdje su neupoterbljivi), vratićete se starim dobrim prevoznim sredstvima – konju i magaretu. Ne mislim na iste ove na koje si ti mislio kad si pomenuo traktore, mislim na vas turbo Crnogorce. Iz audija ćete ne magarce, kako je krenulo, i još da pjevate.
Pozorišta, prsi ste ko lajsne. Vratićeš se ti u pravoslavlje čim ti guzica nanjuši strah.
Amin.
Od,.. do,…, preko,…. montenegro autoput, direktno u prkno! (izvinjavam se pristojnim ljudima)
sve zbog dusmana posebno, montenegrina!
Ružo Veljova ( Buljo Milova) za 10 godina živjećemo u dvijema različiteim državama. Ti ćeš živjeti Novoj Crnoj Gori ( bivša Stara Crna Gora), a mi u zajedničkoj državi ( Srbija, Republika Srpska, Stara Hercegovina, Raška i Boka).
Svi srećni i svako na svome.
ruzo, moraces u Boljare prec u Srbiju!
Ne moze preko Boljara ako se ne okupa jer mora sa podignutim nogama heu Srbiju. To joj je „viza za buducnost“ ako ne prevrijemi i ne prozukne.
Nema dojcerice cikinaaa. Sedi Sad ce prdoje da zacepi rupu.