Тјерај ауто на Балкан: Њемци не знају шта ће са 350.000 дизелаша

Након скандала са Фолксвагеном, све више европских градова уводи ограничења или забране за дизел возила. То у неповољан положај ставља препродавце половних аутомобила.

Донедавно ми је продаја дизелаша ишла одлично, а сада их се не могу ослободити због тих забрана. Ево, Пасат дизел, еуро 6, скоро нов аутомобил, не могу да продам ни за 7.000 евра нижу цијену”, прича Акајган Хасан, власник продавнице половних аутомобила у Њемачкој.

Према подацима њемачког удружења трговаца аутомобила, дизел возило старо три године, са 45.000 пређених километара, губи половину своје вриједности.

У рукама њемачких трговаца тренутно се налази око 350.000 новијих половњака, укупне вриједности пет милијарди евра, који не могу наћи својег купца.

“Сви ми говоре терај ауто на Балкан, извези га у Србију, Хрватску, прешао је 300.000 километара, а може још толико”, прича један трговац.

То је, по прилици, оно што немачки аутодилери и раде. Током 2018. године на источно и југоисточно европско тржиште из Њемачке је извезено 226.000 половних возила. То је двоструко више у односу на 2013. годину, прије Фолксвагеновог скандала, када их је извезено 142.000.

Њемци све мање купују дизелаше због забране, односно, ограничења, тзв. еколошких зона, које су у посљедњих неколико година уведене у педесетак њемачких градова.

Дизелашима је забрањено да улазе у центар Штутгарта и Хамбургу, а према најавама, забране ће у будућности бити још и ригорозније. Истим стопама креће и Милано и Лондон.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: