У Боку, јутрос, упловљава највећи специјални брод за превоз тешких терета
1 min read
Највећи икад у свијету направљени специјални брод за превоз тешких терета (heavy lifter) „Dockwise Vanguard“, упловиће у недјељу ујутро у Боку Которску гдје ће током наредна два дана то огромно пловило на своју палубу укрцати велики док Јадранског бродоградилишта у Бијелој. За ту неуобичајену операцију која ће остати непоновљена у историји поморства у Боки, „Dockwise Vanguard“ ће на сидришту усред Тиватског залива, буквално бити намјерно потопљен, односно, своје танкове напуниће морем и „заронити“ своју главну палубу 15-так метара испод морске површине.
На њу ће потом реморкерима бити навучен велики док из Бијеле, након чега ће „Dockwise Vanguard“ испразнити своје танкове и изронити, носећи на својој палуби ДОК-12 како је званично име бијељанског великог плутајућег дока. Док ће потом бити посебно фиксиран на палуби брода, како се не би помјерао током, како се очекује скоро једномјесечног путовања „на леђима“ великог холандског хеавy лифтера до свог новог дома- Литваније.
„Dockwise Vanguard“ иначе, дуг је 275, широк 79, а газ му износи 11 метара. Када брод зарони ради укрцаја терета, његов газ износи чак 31 метар. Намијењен је првенствено за превоз великих нафтних платформи и других плутајучих постројења за нафтну и гасну оф шор индустрију, као и за превоз других великих бродова и објеката. Секундарна намјена му је да послужи као плутајући док на који се из мора ради периодичних прегледа и ремонта, подижу нафтне платформе и друга слична постројења.
Овај јединствени брод који опслужује 40 чланова посаде, преко два фиксна и два увлачећа тзв. азимут пропелера, максималном брзином од 11 до 13 чворова (зависно од терета), покрећу четири дизел мотора „Wartsila“ укупне снаге скоро 37.000 коња.
За холандски хеавy лифтер, посао транспорта великог дока Јадранског бродоградилишта у Бијелој, иако је ријеч о до недавно највећем плутајућем доку на Јадрану, неће бити никакав проблем. ДОК-12 наиме, дугачак је 235, широк 53 и висок 18 метара, па ће без проблема стати на огромну палубу холандског брода. Док је прошле године од стечајне управе Јадранског бродоградилишта за 11 милиона еура купила литванска компанија АБ Вакару Лаиву Гамyкла која ће ово техничко пловило направљено 1976. године у Њемачкој, наставити да користи на балтичком мору за ремонте других бродова.
Иначе, јуче је у Бијелу као дио припрема за предстојећу осјетљиву операцију укрцаја великог дока на „Dockwise Vanguard“, упловио и велики реморкер „Адлер“ под малтешком заставом.
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Nadam se da ce nam donijeti puno nuklearnog otpada.
E viva Monteprkno…
Radujte se maloumni, veliki dok treba pametnom svijetu a budalama je i žavkača guma previše kad ne zna što sa njom.Ovo je najcrnji dan u istoriji Boke kotorske gdje je jedna bezdušna diktatorska vlast dovodi do dna ponora ljudske gluposti i pohlepe.Lako je rasprodavati tuđe i uzimati pare za ono što nisi stekao ,a Boga mi DPS i njihov poglavnik ništa nisu stekli sve su ukrali i prodali.
Mislio sam da ovo u životu neću napisati ali moram „NIKOLA AFERIM ZA SVE ŠTO SI OVDJE NAPISAO“!
Uništitelji država i naroda privode posao kraju,braća Crnogorci prodaju izadnji privredni objekat koji je decenijama prihodova i remontovao brodove nekadašnje Jugoslavije i šire.
Vrijeme je učinjelo svoje ,od svega nas oslobodiše što je moglo značiti nezavisnot,bilo ekonomsku i svaku drugo.
Dolazi vrieme Google naroda i stvaranja novig uslova zapošljavanja,Crna Gora zvana Montenego jhe na vrije shvatila potrebu modernizacije i novih svjetskih trendova,tako da se i ova prodaja mora tako razumjeti.Ako se prodao Arsenal kao jedan od 7 svjetskih specijalnih remontni zvoda,zašto nebi Bijela koja je ipak mladja od Arsenala.
Primorje je osposobljeno za turizam gdje svakim dano niču nova turstička naselja koja će uspješno zamijeniti Pomorsku privredu,u svakom gradi fakulteti ,takoreći svaka opština ima centre visokoih škola sem Plužina pa se nadamo da je red da se i tamo nešto iz marketinaga otvori.
Napredak je vidljiv u svakom pogledu,imamo čisto more slobodu bezbjednos i oslobodjeni smo od svega a najviše od pameti,nek je sa srećom prodaja i otvranje novih radnih mjesta u Bijeloj i okolini.
Još malo cilj je postignut modrenizacija i inovacije se bliže kraju,ostaje Luka Bar i Aerodrom Tivat.kada se to desi odstranili smo prljavu tehnologiju,naša budućnost zavisi do čistoće ,a najviše od čistog kokaina!
Treba i te visoke škole zatvoriti ,osim fakulteta za lopatu i metlu, jer u Milogori se od svih zanimanja samo još to traži sve je ostalo nepotrebno.
A da su barem taj manji dok ostavili ako ne u Bijelu onda u Barsku Luku.
Dje ce se vaditi nasi brodovi za redovni remont i pregled podvodnog dijela.
Imamo Jadran i ostale brodove mornarice VCG, imamo trajekte na liniji Kamenari-Lepetani ,a ako bog da se kupi Ferry-boat Bar-Bari ,a onda remorkeri i ostala plovila.
Svi ce morati ici nedje ili u Italiju ,Hrvatsku ili Tursku na redovni pregled i vadjenje na suvo.