У ДПС-у и то може: Министра туризма не интересује заштита околине

У ДПС-у све може, па да и министра туризма не интересује заштита животне околине. Какве то муке мучи Павле Радуловић, министар туризма, када га то не интересује, велико је питање. Наиме, Радуловић и министар пољопривреде Милутин Симовић данас се нијесу појавили на саслушању пред Одбором за туризам који су тражили представници НВО „Озон“ из Никшића поводом утицаја градње аутопута на Тару. Зачудо, ова атрактивна тема није привукла ни опозицију, па се ни из њихових редова нико није појавио на састанку. 

Милорад Митровић из НВО „Брезница“ протестовао је због недоласка министара, истичући да тако показују колико поштују НВО сектор.

„Можда они сматрају да не треба да причају са нама, али нека то и кажу, истакао је Митровић.

Предсједник Одбора Петар Ивановић (ДПС) саопштио је да су министри и чланови одбора из редова опозиције позвани и да не зна зашто се нијесу одазвали.

Александар Перовић из НВО „Озон“ сматра да је саслушање изнуђен потез истичући да им није намјера да се проблем политизује.

–Желимо да се отвори дебата о стању животне средине Таре. Недавно смо обилазили цијелу дионицу Смоковац – Матешево. Разговарали смо и са радницима и са мјештанима. Градилишта су отворена и нема стражарских служби. Радници немају идентификационе картице, возе се нерегистрована теренска возила… Током извођења радова постоји читав низ беспотребних еколошких штета, попут девастације притока Таре у које се изливају уље и хемијске супстанце, неконтролисано се одлаже отпад… О свему имамо фото записе, нагласио је Перовић.

За представнике Министарства туризма нема разлога за панику и кажу да се сви радови изводе у складу са ревидираним главним пројектом и техничком документацијом. Генерални директор Директората за животну средину Ивана Војиновић навела је да је протекле године било 60 инспекцијских надзора и да је изречено стотињак мјера напомињући да је  заштићени кањон ријеке Таре далеко од локација на којима се изводе радови.

Члан одбора Мирсад Мурић (ДПС) тврди да се не може изградити аутопут, а да се не угрози животна средина.

„Постоји обавеза ремедијације за случајеве гдје је нарушена животна средина“, подсјетио је Мурић.

Митровић му је одговорио да се прибојава да се стање неће моћи поправити у одређеним сегментима.

„Бојим се да ће ремедијација бити површна и да се у неким сегментима неће моћи вратити у првобитно, или боље стање“, рекао је Митровић.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: