Весић: Најважнија борба за Србију је да буде економски јака

Најважнија национална борба за Србију је да она буде економски јака, јер само економски снажна и стабилна држава може да заштити своје националне интересе и свој народ, поручио је данас министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Горан Весић.

Весић је за ТВ Хепи истакао да је све оно што је урађено у првих 100 дана Министарства део политике председника Србије Александра Вучића, истичући да је посебно задовољан што је буџет за инвестиције у јавне, капиталне инфраструктурне пројекте за ову годину 3,6 милијарди евра.

– То је више него што улажу све земље Западног Балкана што значи да се наставља инвестирање у капиталне пројекте, јер је Вучић први српски лидер у модерној историји који је разумео значај саобраћајног повезивања Србије. Зато се толико улаже у путеве и пруге – рекао је министар, преносе Новости.

Указао је да саобраћајно повезивање, значи и нове инвестиције, јер нико неће да улаже тамо где нема пута и ако нема где да пласира оно што произвде, а инвестиције значе веће плате и боји животни стандард, развој туризма, шансу да се Србија развија као логистички центар, да више зарађује од карго саобраћаја…

Весић је набројао да је у првих 100 дана његовог ресора, пробијен тунел Бели поток, на обилазници око Београда, која ће на деоници до Бубањ потока бити завршена до 1. јуна.

– Саобраћајни инсститут ЦИП је већ кренуо са пројектовањем деонице од Бубањ потока до Панчева, дуге 31 километар, са великим друмско-железнилким мостом код Винче, који ће бити и друмска и железничка обилазница – рекао је министар Весић.

Додао је да је пуштен у саобраћај мост преко Саве код Остружнице, а почело је и пробијање тунела Иришки венац на Фрушкогорском коридору.

Тај пут је дуг 45,7 километара, имаће два тунела, Иришки венац од 3,5 километара је најдужи у Србији, док ће други бити тунел Ширине чија је дужина око 300 метара. Комплетан транзитни саобраћај ићи ће испод Фрушке горе, што је најбољи начин да се заштити животна средина, смањи загађење, али и дужина путовања, појаснио је Весић.

Додао је да ће 31. марта бити завршен део Моравског коридора од Појата до Макрешана, а до тог датума биће готова и деоница Сурчин – Нови Београд, која ће бити директан излаз на аутопут „Милош Велики“ за житеље тог дела главног града.

У септембру ће бити готова деоница брзе саобраћајнице Рума – Шабац, а крајем септембра и деоница до Макрешана на Моравском коридору, па ће Крушевац добити излаз на аутопут.

– Сутра идем да обиђем радове на деоници Прељина – Пожега са директором Путева Дробњаком да убрзамо извођаче да заврше те радове како су и обећали, до краја године – рекао је Весић и додао да је управо ресор инфраструктуре можда и најважнији за развој земље.

– Одговорна власт мора да обезбеди да земља живи, да имамо инвестиције и да сачувамо Косово и Метохију – назначио је министар Весић.

У том смислу, навео је и да је Србија у прошлој години забележила раст БДП-а између 2,3 и 2,5 одсто, обезбедити такав раст у време криза и рата у Европи је равно научној фантастици.

Додао је да је вредност БДП-а Србије прошле године била 60,3 милијарде евра, а 2012. – 33,7 милијарди евра, односно сада је готово двоструко више, док је лани забележен и рекордан прилив страних директних инвестиција од 4,4 милијарде евра.

– Успели смо и велика је ствар да просечна плата буде 710-720, што је 115 одсто више него пре 10 година. План владе је да до 2026. године просечна плата буде 1.000 евра, а пензија 500 евра – рекао је Весић.

Подсетио је да су повећане плате у јавном сектору, у војсци, полицији, као и пензије које су сада 60 одсто веће него 2013. године, наводећи да све то још увек није довољно, али је много боље него пре 10 година.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: