Вјештаци утврђују шта је оборило кран у Луци Бар

Налази вјештака заштите на раду и машинске струке које очекује барско Основно државно тужилаштво (ОДТ) показаће који је узрок пада крана у Луци Бар и да ли ће бити саслушавања радника тим поводом.

За “Вијести” је ово званично речено из барског ОДТ-а.

Невријеме које је прошле седмице захватило Црну Гору причинило је велику материјалну штету у државном предузећу у коме су сва три претоварна моста која су у Луци Бар још од 1977. године се срушила усљед јаких налета вјетра. Мостови су били високи преко 30 метара и тежи од 400 тона.

“У ОДТ-у у Бару отворен је извиђај поводом хаварије у Луци Бар, још увијек вјештаци нијесу тужилаштву доставили налаз и мишљење, а тек након налаза и мишљења ћемо знати узрок због којег је дошло до пада крана у Луци Бар, као и о евентуалном саслушању радника”, навели су из ОДТ-а.

Према прелиминарним информацијама штета настала у “Луци Бар” процијењена је на око 35 милиона еура. Пошто ова државна фирма нема новац да сама санира штету, Влада је прошле седмице задужила министарства саобраћаја и финансија да у сарадњи са менаџментом Луке хитно сагледају све могуће модалитете којима се може обезбиједити финансијска подршка намијењена хитној санацији уништене лучке инфраструктуре.

Из Општине Бар “Вијестима” су казали да не могу помоћи “Луци Бар” јер нијесу у њеној власничкој структури.

“Једина могућност коју закон препознаје су средства сталне буџетске резерве која се користе у случајевима елементарних непогода. Та помоћ може бити у максималном износу до 50.000.000 еура. Сваки други вид помоћи би у овом случају био незаконит с обзиром на то да је Влада Црне Горе већински власник са преко 70% акција. Општина нема власнички удио у предузећу и потенцијално би могли разговарати на ту тему ако би дошло до предлога докапитализације”, казао је “Вијестима” предсједник Општине Душан Раичевић.

Према извјештају државне фирме који је саставни дио Владине информације, срушена су три претоварна моста, Церетти е Танфани, појединачне носивости 12 т (конструкције су им потпуно деградиране и сада немају употребну вриједност за процес претовара), затим утоварни торањ за житарице, капацитета 300 т/х (такође, конструкција му је потпуно деградирана и сада нема употребну вриједност за процес претовара).

“Уз то, оштећени су усипни кошеви за суве расуте терете (висок степен оштећења) средства се користе при претовару сувих расутин терета на релацијама брод-вагон/камион (и обрнуто), транспортна трака за житарице (висок степен оштећења) која се користи за транспорт житарица на релацијама брод-силос (и обрнуто), оштећен је материал хандлер (средњи ниво оштећења) који се користи за претоварне операције на релацијама отворени вагон складиште (и обрнуто)”, наводи се у Владином документу.

Када се има у виду настала штета, директне негативне посљедице у домену могућности одговора на већ уговорене обавезе према корисницима услуга Луке Бар се огледају, како је наведено, у немогућности истовара боксита из вагона, кашњење у прихвату бродова за отпрему концентрата бакра боксита, отпадног жељеза, алуминијумских блокова, немогућност отпреме бродом житарица које су ускладиштене у силосу за житарице…

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: