Компанија „Себре Марина Дорћол” уложиће 150 милиона евра у подизање стамбено-пословног комплекса поред Дунава, чија би градња требало да почне следеће године. То је за „Политику” јуче најавио Петер Дајко, директор „Себре Марина Дорћол” и први човек фирме „МД инвестментс 2000”, која је прошлог септембра купила од Београда четири хектара за 3,86 милијарди динара, пише Политика. 

Пре него што отворе градилиште, Дајко и његови сарадници мораће да одговоре на урбанистичке изазове, као што је израда новог плана детаљне регулације. Плански документ за ту локацију већ постоји, он је усвојен 2005. године, али како каже Дајко, не одговара њиховим замислима за тај простор. Према важећем плану, на тој дорћолској адреси може да се зида 76.000 квадрата и сместе станови, комерцијални и спортски садржаји, зелене површине са дрворедом у јавном коришћењу… На коликој површини ће се простирати нови стамбени комплекс, Дајко јуче није желео да открије, али тврди да „неће бити пренатрпан квадратима”.

– Подићи ћемо мање квадратних метара него што то буде дозвољено. Идеја нам је да то буду лепи станови у делу локације према реци, вртић, ресторани, теретана, локали. Још нисмо проценили колико ћемо имати пословног простора. Сигурно је да ту нећемо зидати високе објекте. Локација коју смо купили је изузетна и зато желимо да купцима, али и грађанима Београда, понудимо комплекс у којем ће моћи да уживају – истиче Дајко.

Да би своје идеје спровела у дело, „Себре Марина Дорћол” мораће да за сваки будући градитељски захват консултује градски Завод за заштиту споменика културе. Његова сагласност неопходна јер се „Марина Дорћол” и парцеле на којој се налази припадају споменику културе Термоелектране „Снага и светлост”. Тај објекат грађен је од 1930. до 1932. године, препознатљив је по порталном крану са рукавцем који чини велику мостну, решеткасту конструкцију и важи за драгуљ индустријске архитектуре иако је оронуо. Власник „Марине Дорћол” обавезан је да реконструише кран старе централе и црпну станицу и да уреди привезиште за чамце које ће потом предати граду на одржавање. Дирекција за грађевинско земљиште треба да обезбеди приступ комплексу преко две јавне саобраћајнице које су планиране за западну страну комплекса.

– Тај кран који прелази преко наше локације обновићемо, испод њега ће се налазити велики јавни и зелени трг и кран ће бити видљив са свих страна – обећава Дајко.

Будући дорћолски комплекс потписује чешки архитекта Станислав Фијала.

Из израелских у чешке руке

Претходни власник парцела на десној обали Дунава била је израелска компанија „Енгел Марина Дорћол”, која је 2006. године закупила земљиште и помпезно најавила да ће градити луксузни комплекс са модерном марином, стамбене куле, хотел, пословну зграду… Ангажовала је Рамија Вимера, израелског архитекту, да пројектује комплекс, али изградњу због бројних проблема никада није започела. Десет година касније, 2016. године, „Енгел Марина Дорћол” споразумно је раскинула уговор о закупу и тиме практично вратила хектаре граду. Дирекција је потом земљиште огласила три године касније, 14. августа 2019, и продала га месец дана после тога компанији са чешким капиталом чији је директор Петер Дајко.

За линијски парк више од 200.000 евра

Петер Дајко потврдио је јуче за наш лист да ће финансирати израду идејног решења за линијски парк који ће се протезати од Бетон хале до Панчевачког моста у дужини од 4,6 километара. Он ће, каже, дати више од 200.000 евра за тромесечне хонораре за 55 младих архитеката које је градски урбаниста позвао да преуреде тај простор.

Дајков мотив да учини такав пословни потез је, између осталог, то што се „Марина Дорћол” налази на траси будућег линијског парка. Осим тога да би могао да почне да гради, Дајко мора да сачека и усвајање плана детаљне регулације за линијски парк, који је најављен за 2021. годину.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: