Асановић: Зета ће бранити своје интересе

Захтијеваћу од посланика Демократске народне партије (ДНП) да буду против оваквог предлога Владе да ако су већ одлучили да дају аеродром под концесију, а видимо да јесу, онда нама не ускраћују право на надокнаду каква нас сљедује, а надам се да ће сви посланици бити против оваквог ад хок предлога који штети општинама.

То је за “Вијести” казао предсједник Општине Зета Михаило Асановић поводом Владиног предлога амандмана на недавно припремљени Предлог измјена и допуна Закона о финансирању локалне самоуправе којим се тражи да се општинама на чијим територијама држава у концесију даје аеродроме, луке и путеве, умјесто 70 одсто, уступа само 20 одсто концесионе накнаде коју држава узме од закупца.

“Док Влада покушава да уради овакву ствар са Зетом и Тивтом, имамо ситуацију да у Улцињу не смију плаже да дају под закуп закупцима који су их добили, њих су спремни да заштите од страног утицаја а ми немамо никакав утицај на концесију какву планира да спроведе Влада. Морам рећи да се овдје ради о двоструким аршинима и ми ћемо бранити интересе Зете и нећемо дозволити да се овако мијењају закони који иду директно на нашу штету”, поручио је Асановић.

Он је позвао и остале одборничке клубове из Зете да позову своје представнике у државном парламенту да буду против овакве одлуке јер је ово, како је нагласио, директно уперено против интереса Општине Зета.

Законом о концесијама је дефинисано да се концесиони приход дијели између буџета Владе и општина на чијој територији се налази предмет концесије, према процентима утврђеним Законом о финансирању локалне самоуправе. Према важећем Закону о финансирању локалне самоуправе 70% прихода које држава оствари давањем у концесију неког добра од општег интереса, а у које су експлицитно набројани и аеродроми, уступа се општини на чијој је територији то добро налази, “осим прихода од концесионе накнаде за коришћење луке, од којих се 50% уступа општини у којој се налази лука која је предмет концесије”.

Амандмани Владе, ако их скупштинска већина усвоји, сада ће се у највећој мјери “сломити преко леђа” Тивта и Зете, али ће од њих директну финансијску штету имати и општине у којима су морске луке дате у концесију попут Котора, Херцег Новог и Бара, а будућности и све оне општине кроз које буде пролазили ауто-путеви или брзе саобраћајнице што би се градиле по систему концесије.

Држава је на тендер започетом 2019. од будућег закупца аеродрома тражила минималну једнократну концесиону накнаду од 100 милиона еура, минимум 10 одсто учешћа у оствареним годишњим приходима као варијабилни дио концесионе накнаде, те инвестиције од најмање 200 милиона еура. То значи да би по сада важећим законским рјешењима Тивту и Зети припало 70 милиона еура (по 35 милионе еура сваком) од једнократне концесионе накнаде, а држави само 30 милиона. Једнак такав однос (70 према 30 одсто у корист општина) био би и у подјели годишње варијабилне концесионе накнаде. Ако се амандмани Владе усвоје, од једнократне концесионе накнаде када би се тендерски процес завршио по раније минимално траженим условима, Тиват и Зета би тако заједно добили само 20 милиона, умјесто 70 милиона еура.

Предсједник Општине Тиват прекјуче је “Вијестима” казао да овакве предложене измјене за Општину Тиват и за Општину Зета су тотално неприхватљиве и да ће се та локлана управа званично изјаснити и наредних дана у јавност изнијети своје ставове и аргументе.

Тендерска комисија за поступак додјеле концесије за право коришћења аеродрома Подгорица и Тиват, чији је члан и Комненовић, донијела је једногласну одлуку да се рок за достављање понуда у оквиру друге фазе поступка продужи до 7. маја.

Вијести 

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: