Blanko inspekcija i radno mjesto brojača zvijezda

Nastavljamo seriju tekstova o uzurpaciji naših života koje traje evo tri decenije (kažu da ništa nije vječno) –  Nisam mu nikog od porodice uhapsio, samo ovog,  Ludilo u ime zlatnog teleta, A kako bi se to čovjek koji da ostavku mogao vratiti i Kumovski trajekt.

U tekstu od 28. 9. 2019. godine na portalu Vijesti, autor je prepričao stanje u firmi Pomorski saobraćaj doo u kojoj je izvršni direktor i suvlasnik Dejan Ban. Ukratko, radnici su pokušali da ispregovaraju da im se isplati i pruži ono što im slijeduje po zakonu (pored novčanih primanja, između ostalog, i pitku vodu na poslu, pravo na pauzu u toku rada, ljetnje uniforme, povećanje plate od 2008. godine), a dobili su odgovor od izvršnog direktora Dejana Bana da im je široko polje i da zamjena ima na Tuškom putu kol’ko hoćeš.

Pred tužbe, uprava Pomorskog saobraćaja doo ucjenjuje zaposlene da potpišu blanko izjave da im se ništa ne duguje. Nakon podnijetih tužbi i interesovanja javnosti, uprava „nudi“ zaposlenim potpisivanje novih ugovora o radu u kojim stoji odredba da se zaposlenim ništa ne duguje po osnovu prethodnog ugovora o radu. Ko ne potpiše novi ugovor, slijeduje mu šut karta.

U tekstu od 11. 10. 2019. godine isti autor citira odgovor Uprave za inspekcijske poslove Crne Gore:

„U d.o.o. “Pomorski saobraćaj”, sa sjedištem u Herceg Novom, izvršen je inspekcijski nadzor dana 17. 9.2019. godine, sa posebnim akcentom na sadržinu ugovora o radu, pa je konstatovano da ugovori o radu sadrže zakonom propisane elemente, te da nema klauzule u vezi sa blanko sporazumnim prekidom radnog odnosa. Inspekcija rada nije mogla utvrditi da postoji takav akt unaprijed potpisan od strane zaposlenog.”

Na pitanje “Vijesti” da li je Inspekcija rada kontrolisala uslove u kojima zaposleni u toj kompaniji obavjaju posao, iz UIP-a su odgovorili da su “vršili uvid u relevantnu dokumentaciju, posebno ugovore o radu, u vezi sa utvrđenim pravima zaposlenih na radu, po principu slučajnog uzorka (96 zaposlenih)”.

“Pritom, Inspekcija rada nije utvrdila nepravilnosti, niti uskraćivanje bilo kog prava iz radnog odnosa. Naime, konstatovano je da je izvršena preraspodjela radnog vremena zbog prirode djelatnosti, organizacije rada, boljeg korišćenja sredstava rada, a što je u skladu sa zakonom. Zaposlenima je obezbijeđeno pravo na odmor u toku radnog dana, dnevni odmor, zamjena noćnih smjena, redovna isplata zarada i uplata doprinosa za obavezno socijalno osiguranje, uručivanje pisanih obračuna zarada”, saopšteno je iz UIP.

Da zaključimo, Inspekcija rada:

1. U ugovoru o radu traži postojanje klauzule u vezi sa blanko sporazumnim prestankom radnog odnosa?!?

Dakle, ne traže klauzulu o ranijim dugovanjima koje radnik pod pritiskom mora da alali firmi, a povodom koje je kontrola i vršena, nego traže samo sebi znanu klauzulu – logički nonsens, neugovorenu u istoriji ljudske civilizacije.

2. ne može da utvrdi postojanje blanko izjave zaposlenog!

Vjerovatno da je nemogućnost da se utvrdi postojanje blanko izjave unaprijed potpisane od zaposlenog konstatovana nakon što su inspektori rada detaljno pogledali personalni dosije i onda strogo pitali g-dina Bana o tome, tražeći da se zakune u časnu pionirsku, milione mu evra ili kumove mu vlasti.

Dakle, inspektori rada nemaju nadležnost, hrabrost i integritet da uzmu izjave od sada ili ranije zaposlenih (oni koji više ne rade u toj firmi mogu slobodnije da daju izjavu), izvrše uvid u sudske sporove o eventualnom postojanju tih izjava (ako su sve izjave u istoj formi date, ne treba biti Šerlok Holms da bi se zaključilo ko ih je i zašto sastavljao) ili, makar, stisnu petlju da iole rade svoj posao.

Kontrola drugih uslova rada (a zaposleni su imali pritužbu na, primjera radi, nemogućnost odlaska na pauzu tokom smjenskog rada) od strane inspektora izvršena je uvidom u dokumentaciju po principu slučajnog uzorka od 96 zaposlenih!

Dakle, inspekcija rada provjerava da li se zaposlenom faktički omogućava da koristi pravo na dnevnu pauzu, tako što izvrši uvid u personalni dosije i neki pravilnik o radu poslodavca i ako tamo piše da je koristi, onda je sigurno koristi. Jer ko bi sumnjao u firmu koja regrutuje pomorske vukove sa Tuškog puta.  I u riječ kuma.

Pritom, u inspekciji rada izgleda da ne znaju ni šta znači pojam „slučajni uzorak“, s obzirom da je Pomorski saobraćaj krajem 2017. godine imala 87 zaposlenih, a oni su u 2019. godini vršili nadzor na „ slučajnom uzorku“ od 96 zaposlenih.

Kratka napomena, inspekcija rada svugdje u svijetu postoji (ili bi trebala da postoji) zbog zaposlenih, ne zbog poslodavaca, vlasti, vladajuće stranke, ili tsl.

No, kako živimo u 21. vijeku, a primorci baš i ne daju lako na sebe, to su zaposleni u Pomorskom saobraćaju prije par dana formirali sindikat. Cilj je socijalni dijalog, jeste Ban kum Đukanovića i član družine, ali nisu ni radnici stoka. Uz svo uvažavanje alternativnih kadrova sa Tuškog puta.

Reakcija moćnih i osionih stiže promptno i predsjednika novoformiranog sindikata „aneksom ugovora“ „preraspoređuju“ na radno mjesto – „službenik za evidenciju strukture prometa na terenu“. Predsjednik sindikata sada treba da broji auta koja ne idu trajektom. Kreativno, mora se priznati. Za očekivati je da mu ponude drugi aneks, pa da u trećoj smjeni krene da broji zvijezde na nebu za potrebe navigacije trajekta. Pod uslovom da je nebo vedro.

I tako, dok jedni šamaraju, preraspoređuju i broje milione iz „uspješnih privatizacija“, čitavo društvo polako broji emigrante. Među, rodbinom, komšijama, prijateljima…