Да ли Пјенавац опомиње?

Саобраћај на дионици пута Подгорица-Колашин био је у прекиду због оштећења на мосту Пјенавац, па се од главног града до Колашина саобраћало преко Матешева.

Директор Дирекције за саобраћај Саво Парача казао је за ФОС да ће саобраћај преко моста бити пуштен у наредних пола сата. Према наводима Параче на Пјенавцу дошло до „деградација бетонске плоче“, те да је тај проблем откривен рано јутрос. Стручне службе Дирекције за саобраћај и стручњаци са Грађевинског факултета изашли су на терен како би видјели у којој мјери је мост оштећен, али је након детаљног прегледа утврђено да је мост безбједан за саобраћај.

Овај мост међутим, од саме изградње прате несреће. 27. маја
1962. године погинула су 25 радника када се срушила скела моста, према свједочењу многих, грађена од трулих дасака, а десетине њих је повријеђено при паду у кањон Мораче.

Публициста из Подгорице Будо Симоновић, после много година истраживања, објавио је о овој трагедији књигу:

„Над тим мостом и цијелим путем кроз Платије надвијају се црни облаци потопа,“ каже аутор књиге једноставног наслова – „Пјенавац“ и напоменуо:

„Садашњи властодршци и новоградитељи црногорски у слијепој уобразиљи да свијет од њих почиње, да Црна Гора не може да живи од љепоте и да ће је из сиромаштва избавити хидроцентрале на Морачи, хоће зарад мизерног ћара да жртвују и љепоту природе и задивљујућа дјела неустрашивих градитеља. Ако Пјенавац заиста остане под водом, нека ова књига буде трајно подсјећање на трагедију која се ту десила, одоцнели скромни споменик страдалницима.“

Он напомиње да је у скривеним фиокама остала улога тадашње војске, која је била и градитељ и надзорни орган, али и под сјенком каснији судски процес, у којем су за „пропусте у раду“ осуђени инжењери и надзорници на градилишту, иако је јасно да је неко други грандиозну скелу за бетонирање градио од трулих дасака.

На само километар и по од моста Пјенавац догодила се и највећа жељезничка несрећа на прузи Београд-Бар: 23. јануара 2006. године, када је погинуло 45. људи.  Великиа аутобуска несрећа се догодила 1998. године када је животе изгубило 20 путника из Београда.

Стога је можда ваљано питати, колико су сигурни наши путеви, мостови, посебно они који пролазе кроз кањон ријеке Мораче? Слично као и у несрећи на Биочама, осуђени су људи који нису били директно криви за несрећу, што свједочи да кривци не преузимају одговорност. Ми смо пак они који ће тим путевима да се служе.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: