Đurišićevi “eksperti” bi da spašavaju Montenegro erlajns

Iako je resorni ministar Mladen Bojanić neki dan najavio da je za Montenegro Erlajns jedna od opcija i gašenje, za čelno mjesto buduće uprave te kompanije vlada veliko interesovanje.

Najava ministra Bojanića da će MA do Nove godine dobiti novu upravu, i usputna napomena da Crna Gora nema mnogo stručnjaka iz ove oblasti, bili su jasan signal mnogima da se na svaki način pokušaju preporučiti novoj vlasti za poziciju koja je i u godinama najvećih gubitaka značila platu od nekoliko hiljada eura. U tom smislu dvije ilustracije.

Prva – prvi i dugogodišnji direktor MA Zoran Đurišić, kako su ranije objavili mediji, u januaru 2013. godine imao je neto zaradu nevjerovatnih 10.005,37 evra. „Neto-zarada je, prema listi, umanjena za takozvani krizni porez, u iznosu od 852,8 evra, i iznosila je 9.152,57 evra“, objavile su „Vijesti“ počektom prošle godine.

Tada je kompanija knjižila ukupne „zvanične“ gubitke koji su se mjerili desetinama miliona eura. Kažemo zvanični gubici što znači prikazani. Koliki su bili stvarni to bi tek trebalo utvrditi. Đurišiću ni to nije bilo dosta, pa je za period 2008 – 2013 tužio MA, u kojem je tih godina vedrio i oblačio, tražeći da mu se isplati „neisplaćeno uvećanje zarada po osnovu minulog rada“.

Đurišić „zakidao“ sam sebe pa na sudu dobio 46 hiljada evra

Sud nije pitao Đurišića ko mu je zakinuo to pravo, ako je on u dok je bio u MA sam sebi bio jedini šef, pa je presudio u njegovu korist i isplaćeno mu je preko 46 hiljada evra. Ali tu nije kraj njegovim „zakidanjima“ u MA, pa je tražio da mu se isplate razlike na platu i „neiskorišćeni godišnji odmori“. “Odbijen je tužbeni zahtjev na ime razlike između ugovorene i isplaćene zarade u iznosu od 8.315 evra i zakonske zatezne kamate u iznosu od 5.416 evra i odbijen je tužbeni zahtjev na ime neisplaćenih godišnjih odmora za 2010. i 2011. godinu u iznosu od 6.061 evro sa kamatom od 1.832 evra“, objavili su mediji početkom avgusta prošle godine. Tu je u džep Đurišića, da je bilo „pravde“ , trebalo da kapne još nešto preko 21.000 evra. Kakvi su nam sudovi, pravo je čudo što mu i to nije dosuđeno.

Ristić u junu primio 4.625 evra, Vukićević ga pratio u stopu

Drugi i najsvježiji primjer bahaćenja u MA, koji je tokom čitave svoje istorije samo gomilao gubitke i dugove (jedino i samo zbog raskalašnog i kriminalno rasipničkog upravljanja – koje mora da zasluži pažnju tužilaštva), jeste ljetošnja plata sadašnjeg izvršnog direktora Vlastimira Ristića. On je u junu primio platu 4.625 evra, iako je kompanija ove godine knjižila ogromne gubitke, do septembra skoro 15 miliona evra i živjela doslovno od sipanja iz državne kase jer letova gotovo da nije ni bilo.

Pošto izgleda nije mogao sam tako „uspješno upravljati“ najvećim državnim gubitašem imao je i profesionalnog, znači sa stalnim zaposlenjem, predsjednika odbora direktora Nikolu Vukićevića. Iako su se, kako vidimo iz priče ministra Bojanića, slagali kao rogovi u vreći, to im nije smetalo da se takmiče ko će namaknuti veću platu, pa je Vukićević u stopu pratio Ristića.

Sad svi znaju kako „brm-brm“ može na zelenu granu

Dakle, počev od Đurišića čije bi upravljanje „brm brm“ kompanijom (tako je on na „engleskom“ zvao avion) moglo da posluži za sudske anale, do sadašnjeg Ristića koji je njegov đak, jer je u njegovom mandatu doveden u MA, pokrivao različite pozicije i otišao pod sumnjivim okolnostima; dakle svi „vazduhoplovni stručnjaci“ iz MA sada su dobro zagrijani za mjesto u novoj upravi kompanije, koja, kako oni sad tvrde lako može da se izvede na zelenu granu.

A šta ste svi vi radili svih ovih godina, dok ste bili direktori ili desna ruka Đurišića i njegovih naslednika? Što tada nijeste iskoristili svoje veliko vazduhoplovno znanje i vještine? Ili makar ustali i kazali ja ne prihvatam da se radi ovako nezakonito i arči državni novac. Ne, svi ste vi ćutali kao ribe i u kompaniji koja je knjižila milionske gubitke i kojoj su na čelu bili velike štetočine uzimali kriminalno visoke plate, putovali, koristili kompanijske bankovne kartice za plaćanje šopinga i „druženja“ i vozili službene mercedese. Ali pošto u depeesovskoj Crnoj Gori nijedan partijski vojnik nikada nije pozvan na odgovornost za rasipanje državnih para „veliki vazduhoplovni znalci“ su se sad osmjelili.

Iako su svih ovih godina imali partijski šinjel sada se novoj Vladi nameću kao „opozicioni i nezavisni eksperti“. A svaki od njih će pasti na običnom testu sa tri najprostija pitanja. 1. Na kojoj si poziciji bio u MA? 2. Jesi li se slagao sa načinom upravljanja kompanijom i, ako nijesi, šta si preduzeo da se on promijeni? 3. Kolika ti je bila plata i imaš li razloga za brigu ako te pozove tužilac? Umjesto da zebu hoće li ih pozvati na odgovornost ako se neko pozabavi Đurišićevim upravljanjem MA, oni pokušavaju da se nametnu zbunjenoj i zatečenim haosom zgranutoj novoj upravi resora za saobraćaj.

Živko bi vratio 80. 000 otpremnine za fotelju MA

U „igri“ su svi. Počev od Đurišića koji mjesecima unazad obigarava oko URE i njenog lidera Abazovića pokušavajući da ga zamašta da zaboravi šta je skoro 20 godina radio u MA i da ga je Milica uz pomoć Svetovu, kako on nedavno nemušto javno priznade, jedva privremeno spasila od apsane. Svi su „najprvi“ u svojim specijalnostima, čak i dva posljednja izvršna, Ristić koji se nada da će samo pustiti niz vodu „mrskog“ predsjednika Vukićevića i da neće morati da se vrati proizvodnji kolača i prethodni izvršni Živko Banjević.

On je u vrijeme Đurišića bio jedan od glavnih njegovih štihova i pokrivao je razne funkcije. Kada se proljetos povukao sa pozicije izvršnog direktora, iako je ostavio milionske gubitke, dobio je otpremninu od nevjerovatnih 80.000 evra.

Ostalo je bez odgovora pitanje je li to drugi put da uzima otpremninu, jer je i ranije bio izvršni i podnosio ostavku. Čitavo vrijeme njegovog upravljanja knjiženi su gubici, a njemu plata nikada nije bila ispod 3.000 evra. Izgleda bi sada rado vratio otpremninu od 80.000, možda je nije ni načeo jer se moglo uštedjeti za život od redovne „platice“, samo da se vrati na čelo MA.

Gdje ste bili Uskokoviću i Glomaziću kada je Baki pravio karambol

Većina njih svoju kampanju za čelnu poziciju MA za sada vodi po kuloarima. A neki su se odvažili i na javnu promociju. Prvi je prije nekoliko dana izmilio iz jazbine veliki „vazduhoplovni ekspert“ Rajko Uskoković. On se u „Danu“ javno preporuči za poziciju u novoj upravi. Kaže „ekspert“ Rajko, koji otkako je otišao iz MA, kao i svi ostali „eksperti“ koji su formirani u Zoranovoj radionici, ne može da nađe nigdje drugo posao u vazduhoplovnoj branši i živi grickajući ušteđeno od plata i otpremnina dobijenih u MA, kaže dakle Rajko da MA može da preživi sa 200 zaposlenih i sa najviše pet aviona.

A gdje si bio veliki moderni esperte Rajko da to kažeš kada si bio Đurišićev pulen i uživao u ambasadorskoj poziciji u Parizu? Šta si tada činio stari režimlio? Ne, tada si koristio dobar link sa Đurišićem i angažovao kućne novinare – sestru u „Pobjedi“ Radmilu i brata tabloid novinara Novaka, glavnog urednika u „Informeru“, a sada u Ćoćovom sramnom portalu „Aktuelno“, da promovišeš Đurišićev MA u kojem si kao Bakijeva desnica dobijao platu koliko jedno odjeljenje ljekara. Kažemo Đurišićev MA, jer se on ponašao, kao da je to njegova svojina. Podgorička čaršija prepričava situacije kada se Baki u kasnim ponoćnim satima drugarima na zemlji javljao telefonom iz aviona da prenosi slikovite utiske „uživanja“ u letu.

Nakon Rajka izkočio je na televizor drugi velji „ekspert“ bivši izvršni direktor iz vremena kada je Đurišić bio predsjednik borda – Petar Glomazić. On umjesto da brine hoće li neko ispitati poslovanje iz njegovog vremena hrabro ustvrdi da je dražava ubila MA 2013. kada je smijenila Đurišića i njega. Baš drsko Petre.

Niko ozbiljan, ko je iole upućen u prilike, a resorni ministar bi morao biti potpuno upućen u ovu oblast, jer mu je sin pilot, neće uzeti ni u razmatranje nijednog od Đurišićevih đaka – „eksperata“ za čelnu poziciju „novog“ MA. Za to postoje najmanje dva neizostavna razloga.

Prvi je taj da oni, da su išta znali nametnuli bi dobra rješenja za MA Đurišiću i njegovim naslednicima. Ili bi napustili poziciju i skrenuli pažnju i državi i javnosti da se tamo ne radi po zakonu i da se gomilaju gubici. Drugi, jednako bitan, razlog je taj da oni ne mogu srediti stanje u MA zato što je to i nemoguće uraditi ako se ne istraži poslovanje MA od početka. Tamo ne smiju da pipaju, jer će naići na „međede“, a ako otkrivajući Đurišićeve „međede“ prozovu njega, onda će on otkriti njihove repove.

Dakle Bojaniću, dvije su mogućnosti. Ili dovesti čovjeka koji nije imao veze sa MA, – odličnog ekonomistu ili pravnika (zašto mora biti iz struke – neće da leti ili popravlja avione), da pročešlja šta se i kako radilo od osnivanja, počisti nered i haos i time da gotove smjernice policiji i tužilaštvu. Ili katanac na firmu koja je progutala preko 150 miliona evra narodnih para. Sve ostalo je opasna farsa, koju će građani i dalje plaćati milionima.