Документ Пленума, 15. ЗА 15: Аутори имају решење за Србију, не и за паркинг у Београду!

Редакција ИН4С објављује план 15. ЗА 15 (Петнаести за петнаест), Документ настао у кухињи Пленума.

Водич који има тридесетак страна, подијељен је у неколико цјелина. Кратак увод, мисија и циљеви на свега једној страни и двије нешто обимније цјелине операционализације онога што се најаваљује уочи и на сам дан протеста.

Уочљиво је да под мисија и циљеви стоји неколико немуштих пасуса, а најинтересантнија реченица каже да „током најаве ове акције у јавности је кључно да покушамо да избацимо сентимент да је ово „Дан Д“, већ да овај протест има за циљ да ми представимо наше планове за даљу радикализацију наших акција”. Посебну тежину носи идеја о даљој радикализацији акција, па се да закључити да је у недостатку прецизних циљева радикализија која би могла да доведе до насиља на улицама престонице циљ сам по себи.

А колико су сами циљеви магловити најбоље о томе говоре прве три тачке. Како стоји у документу ради се о циљевима који се тичу системске и друштвене промене и који нису „метрички“. Наведимо их: под тачком један, генерални штрајк „од најмање“ три дана; потом тачка два и под: „a.

Смена јавних тужилаца Високог савета тужилаштва и Загорке Доловац; Власт предлаже замене“, и „b. Смена Загорке Доловац; студенти предлажу замену.“ Трећа тачка гласи: „Промена у РТС-у и РЕМ-у (ФДУ предлог, чека се конкретизација)“

„Метрички“ циљеви не доносе ништа мање конфузије па након очекиваних 250 хиљада људи на протесту и тачке четири слиједи тачка „5. РТС најављује протест 15. марта барем 5 пута.“

Поред многих недоследности у самом документу ваља се осврнути, управо, на дио који би требало да обезбиједи велику масовност.

У дијелу овог водича за извођење обојене револуције који се дотиче логистике и безбедности третирана је и неуралгична тачка свих великих градова, па у том смислу и Београда, а то је паркинг. Наведимо је у оригиналу:

„Очекујемо најмање 20.000 аутомобила који ће доћи. Потенцијална решења би била паркирање у булеварима у брзој траци (Булевар Михајла Пупина на Новом Београду), Ушће пољана, у граду у брзим тракама великих улица, на тротоарима улица које се неће користити за протест. Радна јединица за логистику протеста ради на решавању овог проблема.“

Организатори протеста очигледно брине недостатак паркинг простора, па су спремни и на блокаде брзих трака, простора за пјешаке и узурпацију зелених површина. Нецивилизацијски и грађански некоректно до те мјере да и не предвиђају могућност неке врсте одговора, а обезбјеђење паркинга нису разматрали.

Размотримо сценарио у којем значајан дио грађана има негативну емоцију према, како се очекује, великим гужвама, застојима, непрописним паркирањима и узурпацијама пјешачких и зелених простора. Пленуми ће морати да осмисле обезбјеђење паркираних возила, да се незадовољство не би пренијело на аутомобиле. Нереално је очекивати од комуналних служби и полиције да ће моћи да се посвете и том послу. А шта ако шофершајбне буду мете фрустрираних грађана? Власници ће морати, прије или касније, назад до Кладова, Чајетине или Лебана…

Па ипак, поред свих нелогичности, конфузије и недоречености у плану Пленума има дјелова и тачака који доносе врло опасне идеје и замисли па свакако заслужују посебни осврт. Њима ћемо се бавити у наредним данима.

И за крај, одвојићемо недобронамјерног аутора/е од студената, без намјере да потцијенимо студентску популацију. Студенти морају да буду свјесни да је имовина на коју су насртали, скрнавили је и палили неодговорни појединци, а који су се представљали као академски грађани, нису њихово друштво. Нису то ни они који су се иживљавали над стрпљивим полицајцима који су били жртве њихових псовки и увреда, које су гађали фарбом, јајима, па и каменицама.

Ово је наша Србија, ово су наши људи који чувају једни друге.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: