Dvije nove lokomotive manevarke na srpskim prugama
1 min read
Dve nove dizel električne manevarske lokomotive „Infrastrukture železnice Srbije” odskora saobraćaju srpskim gvozdenim putevima. Ovo železničko preduzeće manevarke je nabavila od češke kompanije „CZ Loko”, a u redovan saobraćaj su, kako ističu u „Infrastrukturi”, uključene kad su obavljeni svi potrebni testovi i dobijene sve dozvole.
– Češki stručnjaci obavili su i obuku radnika za održavanje manevarki. Nove lokomotive namenjene su za manevarski rad i vuču teretnih vozova brzinom do 60 kilometara na sat. Zahvaljujući novim lokomotivama, „Infrastruktura” će mnogo brže i bolje moći da teretnim vozovima organizuje transport materijala i opreme potrebne za rekonstrukciju železničke infrastrukture. Istovremeno, naše preduzeće će moći kvalitetnije i efikasnije da organizuje teretni železnički saobraćaj na svojim prugama, bržim formiranjem vozova i kraćim zadržavanjem vagona na kolosecima – kažu u „Infrastrukturi”.
To će u skladu sa potrebama, preciziraju u ovom preduzeću, doprineti i znatno kvalitetnijem prijemu i otpremi železničkih kompozicija, pre svega u ranžirnim stanicama, kao i u stanicama sa velikim obimom rada.
– Na taj način, „Infrastruktura železnice Srbije” je u mogućnosti i da operaterima u robnom saobraćaju pruži uslugu na znatno višem nivou nego do sada. Nove manevarke odgovaraju svim međunarodnim i domaćim standardima, a ugrađena oprema i delovi su od renomiranih svetskih proizvođača. Ove manevarke locirane su u železničkim čvorovima Beograd i Niš, i već su se pokazale kao izuzetno korisne u obavljanju redovnih zadataka. Tako su, primera radi, do Dimitrovgrada učestvovale u prevozu skretnica za prugu, za završetak radova u železničkoj stanici Odžaci prevozile su pragove i tucanik, bile su angažovane za prevoz tucanika za remont regionalne pruge Niš–Zaječar, a u železničkom čvoru Kraljevo vukle su pomoćni voz – naveli su u „Infrastrukturi”.
Vrednost dve nove manevarke iznosi 2,1 milion evra, a češka kompanija „CZ Loko”, kako se dodaje, isporučila ih je „Infrastrukturi” pre ugovorenog roka, posle čega su usledila testiranja i procedura dobijanja dozvola za saobraćaj na srpskim prugama. Procena je da nove manevarske lokomotive mogu da budu u saobraćaju i do trideset godina.
Pročitajte JOŠ:
