Eho izgradnje srpskog ponosa: Autoput „Miloš Veliki“ za budućnost Srbije i regiona

Puštanje u rad nove saobraćajnice dugačke 17 kilometara i 600 metara povezaće Koridore 10 i 11, tačnije Vojvodinu sa zapadom zemlje, što će, konačno, smanjiti gužve na izlazu i ulazu na autoput “Miloš Veliki” kod Obrenovca.

Od Surčina do Čačka za sat vremena

Ako se uzme u obzir da će na autoputu “Miloš Veliki” od Surčina do Čačka ukupne dužine 120,6 kilometara biti uglavnom ograničenje brzine do 130km na sat, to znači da će vozači moći da pređu cijelu saobraćajnicu i za manje od sata.

Tokom obilaska te trase potpredsjednica vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović najavila je da se na toj dionici neće naplaćivati putarina.

„Putarina počinje da se naplaćuje tek na rampi kod Obrenovca ka Čačku. Ova dionica pripada Beogradu i zato na njoj neće biti putarine“, rekla je Mihajlović i dodala da osim što su „radovi završeni prije roka, nije bio nijedan dodatni trošak tokom izgradnje“.

Novi autoput ima 12 mostova, raspona od 11 do 1581 metra, a najveći se nalazi kod Obrenovca, na ušću Kolubare u Savu. Dugačak je 1581 metara i širok 29, ima 27 stubova i 33 raspona, a ugrađeno je 88000 kubika betona i više od 11500 tona aramature.

Sastoji se od južnog i sjevernog pristupnog mosta, kao i glavnog mosta koji je građen sistemom „krletke“, što podrazumijeva istovremenu izgradnju pristupnih mostova i spajanje prema glavnom rasponu koji je dugačak 185 metara.

Raspon između stubova na mostu je 275 metara. Taj most je u junu ove godine spojio surčinsku i obrenovačku stranu, to jest obale Boljevaca i Bariča.

Dvije petlje – Surčinska i Obrenovačka

Dionica je podjeljena na pet sektora: osim izgradnje mosta, podrazumijeva nadvožnjak preko pruge Ostružnica-Batajnica, kao i dvije petlje Surčin i Obrenovac.

Petlja Surčin povezuje novu trasu autoputa sa obilaznicom oko Beograda odnosno budućim putem od Novog Beograda do Surčina, to jest od Vojvođanske ulice i Bulevara Jurija Gagarina.

Surčinska petlja spaja autoputput E-75 sa autoputem E-763 („Miloš Veliki“) odnosno putne koridore 10 i 11. Ta petlja nalazi se otprilike između petlje Dobanovci i ostružničkog mosta, tako da će vozači moći do petlje Surčin da dođu sa južne strane preko Ostružnice, a sa sjeverne od Dobanovaca.

Obrenovačka petlja je nešto manja od surčinske, a sastoji se od dvije mostovske konstrukcije odnosno dva nadvožnjaka i predstavlja vezu Koridora 11 sa Obrenovcem i okolnim mjestima.

Dionica kroz brojke

17,6 km je dužina dionice Surčin- Obrenovac

208 miliona evra je vrijednost radova

120,6 km biće dužina autoputa “Miloš Veliki” kada se za saobraćaj otvori dionica Surčin-Obrenovac

Podsjećanja radi, radovi su zvanično otvoreni u martu 2017. godine, a ugovorom je predviđeno da cijela deonica Surčin – Obrenovac bude gotova do 5. januara 2020. Vrijednost radova je 233,67 miliona dolara.

Putevi Srbije su investitor, a projekat se finansira iz zajma Eksim banke Kine. Projekat izgradnje autoputa Surčin-Obrenovac podrazumijeva izgradnju četiri vozne i dvije zaustavne trake, u ukupnoj širini od 29 metara.

Glavni izvođač je kineska China Communications Construction, čija je ćerka firma China Road and Bridge Corporation (CRBC) gradila i Pupinov most na Dunavu između Zemuna i Borče.

Zajedno sa već otvorenim dionicama: Obrenovac-Ub, Lajkovac-Ljig, Ub-Lajkovac i Ljig-Preljina činiće autoput od Beograda do Preljine kod Čačka u dužini od oko 120 kilometara. Očekuje se da u martu 2020. počnu i radovi na spajanju Novog Beograda sa Surčinom, odnosno pravljenju gradskog autoputa u dužini od 7,9 kilometara.

Osim toga, na trasi Koridora 11 prema Crnoj Gori, do kraja 2021. trebalo bi da bude završena i dionica od Čačka do Požege. Najavljeno je da bi ugovor za nastavak gradnje autoputa od Požege do Duge Poljane mogao da bude potpisan tokom 2020. i onda bi ostalo još posljednji dio autoputa do Boljara na granici sa Crnom Gorom.

Kako se gradio most

Vučić je objavio  na zvaničnom instagram nalogu „Budućnostsrbijeav“ video snimak koji pokazuje kako su tekli radovi na izgradnji mosta Surčin-Obrenovac. Video je objavio uz poruku „da se Srbija gradi na svakom koraku i nadu da će se sljedeće godine stići do 1000 izgrađenih mostova“.

A kako će se zvati

Obrenovčani, njih 13000, dali su predlog i potpisali peticiju da novoizgrađeni most nosi naziv „Most srpsko-kineskog prijateljstva“.

Naime, prije nekoliko mjeseci, predsjednik opštine Obrenovac, Miroslav Čučković, iznio je svoj predlog na Tviteru, da nova dionica autoputa treba da se zove „Most prijateljstva predsjednika NR Kine Si Đinpinga i predsjednika Srbije Aleksandra Vučića“.

U međuvremenu, Obrenovčani na čelu sa Čučkovićem odlučili su se za sličnu, mada skraćenu varijantu.

Autoput „Miloš Veliki“ biće zvanično pušten u saobraćaj u nedelju, 18. avgusta u prisustvu predsednika Srbije Aleksandra Vučića, a putnici će moći da putuju novom deonicom od Obrenovca do Preljine u dužini od 103 kilometara, koja će im olakšati put ka zapadnoj Srbiji, crnogorskom primorju i Bosni i Hercegovini.
Novi autoput od Obrenovca do Ljiga dužine je 62,7 kilometara a čine ga deonice: Obrenovac-Ub dužine 26,23 km, Ub-Lajkovac dužine 12,5 km gde se zbog lošeg kvaliteta prilikom izgradnje deo u ukupnoj dužini od 2,5 km morao sanirati i Lajkovac-Ljig dužine 23,98 km.

Vlada častila: Asfaltiran put od manastira Morača do Bara Radovića

Uprava javnih radova Crne Gore realizovala je projekat modernizacije lokalnih puteva na teritoriji opštine Kolašin, u okviru kojeg je asfaltiran put od manastira Morača do Bara Radovića, u dužini od oko kilometar.
Vrijednost ovog posla je 75 hiljada evra, koje je obezbijedila Vlada Crne Gore, a izvođač radova bilo je podgoričko preduzeće “Bemaks”.

„Završetkom projekta u znatnoj mjeri je unaprijeđena bezbjednost na ovoj dionici, što je za lokalno stanovištvo i sve učesnike u saobraćaju od naročitog značaja u zimskim mjesecima.

Radovi u blizini manastira Morača predstavljaju nastavak ulaganja Vlade Crne Gore i Uprave javnih radova u putnu infrastrukturu kolašinskog kraja, imajući u vidu da je nedavno završena i modernizacija više gradskih saobraćajnica, u vrijednosti od 134 hiljade evra“, saopšteno je iz Uprave javnih radova