Građani, dobro „stegnite kaiš“: Gubitaški Montenegro Erlajns planira kupovinu aviona
Montenegro erlajns "prizemljen"; foto: Vladimir Vuković/Fejsbuk
Nakon 155 miliona evra koje je Vlada Crne Gore opredijelila da bi Montenegro Erlajnsu (MA) „dala krila“, prije desetak dana postalo je izvjesno da će država preuzeti na sebe i otplatu 8 miliona evra koje MA duguje Kontroli letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA).
Novi menadžment se potrudio da nastavi u skladu sa već prepoznatljivom, gubitaškom praksom poslovanja ove kompanije, koja se vještački održava u „životu“ trošeći pare građana Crne Gore.
Naime, nacionalni avio prevoznik najavio je da planira nabavku aviona, i to u periodu kada je, zbog svima poznate situacije, budućnost turizma kao privredne grane krajnje neizvjesna.
Kako u MA navode u izjavi CdM, detaljnom analizom utvrđeno je da kompanija treba da ide ka kupovini sopstvenih aviona, sa ciljem obezbjeđenja stabilnog poslovanja na duži rok.
“Zbog izražene sezonalnosti MA u svojoj floti treba imati avione za regionalno poslovanje, a po potrebi, odnosno u periodu visoke sezone, ostaviti mogućnost za iznajmljivanje aviona većih kapaciteta. Jer, zaista nije isplativo u našoj floti, u problemima izražene sezonalnosti, tokom cijele godine držati veliki avion”, poručuju iz nacionalnog avio prevoznika.
Flotu Montenegro Erlajnsa danas čine četiri letjelice.
Dodali su i da, zbog situacije koju je prouzrokovala pandemija KOVID, privremeno odlažu liniju sa Lisabonom, kao i da u narednom periodu očekuju uspostavljanje i postepenu normalizaciju saobraćaja ka svim redovnim evropskim destinacijama.
Pročitajte još:
Kako može biti „naša flota“ kad nam ne pripada ni jedan avion?!
U svakoj velikoj nabavci ima dobrog profita koji se deli kovertama ispod stola !.
Sadasnja uprava ME ce sigurno 10% zgrnuti sebi !.
Izracunajte !!!.
I ne brinite!.
Narod placa, kao uvek !.
Nema se tu sto komentarisati,vlast nema veze sa realnim zivotom .
MA nije gubitaš, već duže vrijeme pozitivno posluje. Sad je pravi trenutak za kupovinu aviona jer nikad nijesu bili jeftiniji. Potražnje jednostavno nema i cijene su pale kao nikad prije. Ni WV nije proizvodio ništa cijeli mjesec dana, ne zbog epidemije već zato što nema potražnje. Ako ima novca, sad treba kupovati. MA je davno napravio pravi izbor flote, što im priznaju svi u regionu. Embrajer (Boing proizveden u Brazilu) je cijenom i kapacitetom idealan avion za naš region. Airbas je puno veći, puno skuplji i nikada se ne napuni na našim linijama.
A onaj ko je u pravim problemima je srpski avioprevoznik. Bankrot im je neizbježan. MA je najviše prihoda poslednjih godina ostvarivao baš na liniji za Beograd, jer srpski prevoznik nije bio u stanju da se organizuje i kvalitetno pokrije tu liniju. Tako će biti i u budućnosti, uvijek će biće jeftinija avio karta do Bg nego gorivo i putarina do Bg.
Koliko se ti drogiraš dečko..
Kao što vidiš, CG kupuje avione a Air Serbia obavještava da više nijesu u stanju da pokrivaju dugove i isplaćuju rate kredita – što ti je na srpskom jeziku bankrot.
Samo gledaj i plači.
Jel ovo vic ili pisanje dukljanoida ?