Gradnja „Vožda Karađorđa“ počinje za dvije do tri godine

Dokumentaciju za novi auto-put kroz centralnu i istočnu Srbiju provjeravaće radna grupa koja će biti formirana već na prvoj narednoj sjednici Vlade Srbije. Izgradnja šestog po redu auto-puta, Šumadijskog koridora, trebalo bi da počne u naredne dvije do tri godine.

Dvije brze saobraćajnice, jedna iz Mladenovca i Orašca, a druga iz Lazarevca, spojiće se kod Aranđelovca odakle će se dalje ići ka Rači, Svilajncu, Despotovcu i Boru.

Šumadijski koridor biće dug 220, a sa priključcima na Koridore 10 i 11, 270 kilometara, a nosiće ime vožda Karađorđa Petrovića, rođenog nedaleko od Orašca gdje je 1804. stao na čelo Prvog srpskog ustanka.

„Tu je Topola, grad koji je on podigao i mauzolej u kome je sahranjen. Tu je Viševac, mjesto na kome je rođen i, koliko ja znam, biće i u neposrednoj blizini Radovanskog Luga, gdje je on tragično i okončao i svoj život„, navodi Darko Pavlović, direktor Narodnog muzeja u Aranđelovcu, prenosi rts.

Cijena izgradnje do dvije milijarde evra

Topola i druge opštine centralne Srbije izgradnji Šumadijskog koridora ili magistralnih brzih saobraćajnica nadaju se što prije.

„Ova brza saobraćajnica koja podrazumjeva dvije brze trake u jednom i u drugom smjeru je u prostornom planu Republike Srbije. U prostornim planovima opština i Aranđelovac i Topola i Milanovac i Mladenovac tako da bi to brzo moglo da se radi„, napominje predsednik Skupštine opštine Topola Dragan Jovanović.

Na trasi budućeg auto-puta „Vožd Karađorđe“ već se nalaze velike industrijske zone poput „Majnd parka“ između Topole i Kragujevca gdje su i dvije fabrike „Simensa“. U istočnoj Srbiji očekuju nove investitore.

„Najavljen je i auto-put do Bora za koji sam siguran da će spojiti cijelu istočnu Srbiju i da će svima nama biti od opšteg interesa i jedna razvojna šansa i privredi i turizmu„, ukazuje predsjednik Opštine Bor Aleksandar Milikić.

U zavisnosti od toga da li će se buduća saobraćajnica spojiti kod Malog Požarevca sa Koridorom 10 i auto-putem „Miloš Veliki“, znaće se i cijena izgradnje.

Procjenjuje se da će koštati od 1,7 milijardi do dvije milijarde evra.

Pročitajte još:

List „Crnogorac“ 1925: Barski biskupi 900 godina nosili titulu „srpski primas“