МАНС поднио кривичну пријаву против Брајовића због „заборављених радова“ на аутопуту

МАНС је јуче поднио кривичну пријаву против предсједника Скупштине и бившег министра саобраћаја Ивана Брајовића и НН лица који су учествовали у припреми и уговарању изградње дионице аутопута од Подгорице до Матешева због сумње у злоупотребу службеног положаја чиме су државни буџет оштетили за око 134 милиона, што је око 2,5% црногорског БДП-а.

„Кривична пријава поднијета је специјалном тужиоцу због основане сумње да Брајовић и други функционери извршне власти злоупотребом службених овлашћења и невршењем службене дужности уговором нијесу предвидјели низ додатних радова“, рекли су из МАНС-а и додали:

„Због тога ће дионица аутопута дуга 42,5 километара коштати укупно око 1,3 милијарде еура, односно 300 милиона више него што је најављено прије пет година. Ради се о износу који представља обрачун основне цијене радова, додатних и „заборављених радова“, камате и курсне разлике.

Они су изградњу аутопута Подгорица – Матешево уговарали на основу идејног рјешења, уз лоше геодетске подлоге, а у уговору о изградњи нијесу неведени сви радови, попут петље “Смоковац”, електро и водоводне мреже и свих прилазних путева на осталим петљама“.

Из МАНС-а наглашавају да такође, пријављени су кредит за изградњу уговорили у доларима, без заштите од курсних разлика чиме су узроковали додатне трошкове. Кредит за аутопут који је Влада закључила у октобру 2014. године од 944 милиона долара тада је у еурима вриједио 743 милиона евра (евро је био 1,27 долара), а сада када еуро вриједи 1,12 долара износи 842 милиона.

„Још 85 милиона евра коштаће „заборављена“ прва фаза петље “Смоковац” заједно са наплатном рампом и реконструкцијом неколико улица на Златици, изградња водоводне мреже дуж цијеле трасе дионице ауто-пута и неколико прилазних путева за остале петље, као и неколико других ситнијих радова.

Због свега наведеног, Влада ће са главним извођачем, кинеском компанијом ЦРБЦ, како је договорено приликом посјете њихове делегације, потписати анекс уговора да заврши те радове, а цијена је начелно већ договорена. Изградња трафо-станица и електромреже за дионицу аутопута ће коштати раније непланираних 31 милион евра“, наглашавју из МАНС-а.

Укупан трошак, истичу да је од око 116 милиона евра за „заборављене радове“ Влада је м,рала да подијели и да издвоји електромрежу, јер према основном уговору, додатни радови могу износити највише до 10 одсто првог уговореног износа.

„Такође, додатних око 18 милиона евра штете односи се на изгубљену добит од наплате путарине, јер ће завршетак дионице каснити 15 или 16 мјесеци.

Брајовић је јавно тврдио да петља није ни требало да буде у уговору, јер је дио друге трасе Фармаци – Смоковац и да је било предвиђено само њено пројектовање.

Међутим, демантују га документа из његовог кабинета гдје се у информаторима и плановима о приоритетној дионици наводи изградња петље“, поручили су из МАНС-а и закључили:

„На јавној трибини о дионици ауто-пута, коју је у октобру прошле године организовао МАНС, инжењер Јован Ивановић из италијанско-француског конзорцијума “Ингероп геодата”, којег је Влада ангажовала као надзорника пројекта, казао је да би према правилима струке било нормално да радови на електро и водоводној мрежи буду дио уговора“.

Придружите нам се на Вајберу и Телеграму: