ИН4С

ИН4С портал

Паја и Јаре

1 min read

Пише: Горан Шћекић

Црна Гора је једина држава у Европи која нема једног метра завршеног аутопута.
Тако смо ушли у Гинисову књигу рекорда „Вјеровали или не“.
А онда, прије неколико година, Паја и Јаре одлучише да га ипак направе.
Паја и Јаре су иначе старе Камионџије који језде 30 година макадамским путевима по цијелој Црној Гори.

Одлучили су да они буду први који ће јездити црногорским аутопутем.
Чак су за ову прилику купили и два скупа „Мајбаха“.

Мерцедесов „Мајбах“ има фантастичну амортизацију, али не толико довољну, да може амортизовати ударне рупе на црногорским путевима.
Да им се не би таласала гуза, Паја и Јаре се одлучише за епохални пројекат, „изградња првог аутопута у историји Црне Горе „Прво кренуше из мјеста Затријебач, па из мјеста Горње Мрке.

За прве партнере у изградњи аутопута изабрали су Хрвате, али се брзо испоставило да су они веће петљавине од њих самих.
Са њима аутопут заврши онако како је кренуо, од њихових договора добисмо „АутоТрт“.

А онда су кренули са Кинезима.
Данас више и не знамо одакле су кренули, и ђе су кренули, али кренули су.
Паја и Јаре су били толико срећну са почетком радова, да из њихових кабинета и данас одјекује хит пјесма камионџија:
„Два возача мало јача, сједе иза управљача“.
Са Кинезима им је добро кренуло док нису почели и са њима нешто да петљају.
То се видјело чим су кренули радови на аутопуту, јер су одмах заборавили једну петљу.

Због много петљи на аутопуту, највећи посао поред Кинеза добила је грађевинска фирма из Црне Горе која је највећа петљавина.
Данас не можемо оптужити владу Црне Горе да је сав новац дала страној, Кинеској компанији.

Влада Црне Горе на челу са ДПС-ом показала је високи патриотизам и оставила велики дио новска од ауто-пута у својој држави.
Стотине милиона еура завршиле су у сада великој црногорској грађевинској компанији која је опет у власништву високих функционера ДПС-а.
Влада је овим потезом наставила патриотску кампању „Купујте домаће“, „Улажите у домаћи ДПС“, „Гласајте ДПС“.

У Црној Гори се многим потезима и одлукама дају смијешни надимци.
Тако ће и аутопут бојим се брзо добити назив „Ђекна“.
Почетак је кренуо, а кад ће завршити не знамо.
Пошто је по уговору, аутопут требао давно бити отворен, Паја и Јаре су се ипак снашли.

Како рече један политичар у кампањи, умјесто аутопута отварали су супермаркете и трафостанице.

Паја и Јаре су се организовали тако да им све буде вјечно.
– Нек је вјечна Црна Гора.
– Нек је вјечна изградња аутопута.
– Нек је вјечно улагање у домаћу партију ДПС.
Али ће нам на крају, надамо се од свега овога једино остати,
НЕК ЈЕ ВЈЕЧНА ЦРНА ГОРА.

Подјелите текст путем:



Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:

     

1 thoughts on “Паја и Јаре

  1. тајно, унапред договорени уговор са Хрватима је састављен само да би се одмах раскинуо кршењем од стране ЦГ, а на штету Хрватске. Пенале које је ЦГ (плански и добровољно) дала из буџета (уз господарску провизију ЦРО тајкунима у влади) отишли су ка Хипо Банци чиме су се отплатили дубоко заостали Гемакс-Бемакс кредити (чије су нове-новцијате машине и редовно плаћани уседели радници чекали да крене домаће финансирање ауто-пута). Тако да је очигледно чије су радне машине.

    21

Оставите одговор

Ваша адреса е-поште неће бити објављена. Неопходна поља су означена *

Privacy Policy