Ponos ruske autoindustrije – ruski automobili koje smo rado vozili
1 min read
Piše: Dragan Antić
Kada pomislite o najboljim automobilima, vjerovatno su vam prva asocijacija dugotrajni njemački automobili 80-ih, ili možda jeftini i pouzdani Japanci. Pri raspravi o legendarnim proizvođačima, često se zaboravi na Daleki istok.
Ruska autoindustrija je imala jedinstvenu orijentaciju kada je dizajn u pitanju, glavna vodilja je bila funkcionalnost, a to je upravo ono što izdvaja ruske brendove od ostatka svijeta. Ruski automobili koji su preživjeli sve nedaće postaju kolekcionarski primjerci, pa ih je teže pronaći na klasičnom tržištu za otkup polovnih automobila, na kom se prodaju i druge marke.
Pogledajte koji su najpopularniji ruski automobili, od kojih ste vjerovatno neke i sami vozili.
Zašto su ruski automobili drugačiji?
Jednostavno, uslovi na putu u Rusiji su znatno zahtjevniji. Proizvođači su morali da rade na izdržljivosti, a dizajn i komfor su izvlačili kratku slamku. Upravo zato su ruski automobili često viđeni na našim putevima u prethodnim decenijama.
Svakako je teško porediti ruske proizvođače sa njemačkim, francuskim ili američkim. Totalno drugačija filozofija i društveno-ekonomsko okruženjesu drugačije uticali na razvoj autoindustrije. Ali možemo reći da su bili važan igrač u svjetskoj autoindustriji.
Imali su veliki značaj za vrijeme komunizma, kada se vršio izvoz u sve zemlje sovjetskog bloka. Možda su za sada ruski proizvođači pretežno orijentisani na zadovoljenje domaćeg tržišta, ali to nikako ne znači da ne zaslužuju pažnju. Rusija ulaže veliki napor kako bi išla u korak sa vremenom, što je slučaj sa nekim proizvođačima koji su opstali do danas.
Naravno, komunizam je neizbježno doveo mnoge ruske automobile i na naše prostore. Ponos ruske autoindustrije živi i danas, doduše većinom na auto otpadima, ali postoje primjerci koji svjetlaju obraz i pravdaju svoju čast.
Volga
Volga je nastala kao rezultat saradnje SSSR i američke kompanije Ford. Volga je imala cilj da zadovolji tražnju za luksuznim automobilima na zapadu Evrope. Proizvedena je 1956. godine, kao nasljednik GAZ M20 Pobeda.
Svakako da nije bila ni blizu luksuznih modela iz Njemačke ili Francuske, ali su automobili koje je proizveo GAZ ubzro postali simbol luksuza. Volga je bila znatno elegantnija od robusne Lade, a kupovali su je advokati, doktori i političari.
Volga je proizvedena u nekoliko generacija, a posljednja se koristi kao taksi i policijsko vozilo. Proizvodnja je prekinuta 2010. godine uslijed sve veće konkurencije. Poznato je da je predsjednik Rusije veliki obožavatelj ovog brenda.
ZiL – Zavod imeni Lihačёva
Budući da ruski zvaničnici nisu mogli da budu viđeni u automobilima sa zapada, ruska autoindustrija morala je da proizvede automobil dostojan državnog vrha. Taj zadatak pao je na ZiL.
Proizvođač je između ostalog proizvodio kamione, ali je najpoznatiji po modelu ZiL-115, luksuznoj limuzini koja je bila glavno prevozno sredstvo Staljina.
Danas je proizvodnja vozila obustavljena, a kompanija se bavi nekretninama.
Moskvič
Istorija ovog automobila je veoma neobična. Proizvodnja je započeta 1929. godine, kada se proizvodilo 24.000 vozila. Za vrijeme rata je proizvodnja preusmjerena u ratne svrhe, nakon kojeg je u Njemačkoj zaposednuta proizvodna linija Opela. Rezultat je bio Moskvič 400, po uzoru na njemački Opel Kadet.
Moskvič automobili su bili tvrdi, pouzdani na svim putevima i prodavani po pristupačnoj cijeni. Tokom 60-ih i 70-ih firma je doživjela veliki uspjeh, a njihovi su se automobili izvozili širom svijeta. Tražnja je bila ogromna, pa su ljudi čekali mjesecima na automobil.
Kompanija je bankrotirala 2006., a od 2009. vlasnik je njemački Folksvagen. Njemci su na kraju ipak izašli kao pobjednici.
Lada
Iako je za mnoge definicija ruskog automobila Moskvič, upravo je Lada sinonim za rusku autoindustriju. Lada je bila pravi gigant, sa izvozom u raznim djelovima svijeta, uključujući i zapad Evrope.
Bilo kako bilo, Lada ima prestiž koji mnoge evropske kompanije nemaju. Lada nema stil Italijana, snagu Njemaca ili tehnologiju Japanaca. Prednost Lade nije kvalitet materijala u enterijeru ili okretanje glava na ulici za njom, Lada je automobil koji će vas pouzdano prevesti od tačke A do tačke B, u svim mogućim uslovima.
Da li je Lada dobar automobil ili ne, najbolje govore brojke, a to su preko 20 miliona prodatih automobila. Lada automobili su bili jeftini, pouzdani i laki za održavanje, a to je Rusima itekako bilo potrebno. Lada je danas dio Nisan – Reno alijanse, a novi modeli se uspješno razvijaju.
Da li vi imate svoj omiljeni ruski automobil?
Samo jedna ispravka, Rusija je iza nas jedno 40 godina, oni jos uvijek dobro zive!!
Ja ću vam sve vjerovati što uzdižete rusku tehnologiju onoga momenta kada budete otišli u predstavništvo Lade u Titograd i budete kupili sebi ruska kola !
Mada , jamnim da je Ladu kupio Reno Nisan korporacija , pa se može desiti da , i ako kupite Ladu , vozite „mrskog“ Renoa xe , xe , xe …
Nesoju, koja su to kola bolja od Moskvica? Za male pare si se prodao!
Dobro se vas dvoica nadopunjujete,izgleda da mnogo nijeste odmakli od onih prvih gastarbajtera koji su uzimali auto na liznig nakon 6 mjeseci da bi dosli u selo i pokazali svoju imovinu ili moc.
Jos kada se ovakve dvije glave nadopunjuju nema se sto nego povjerovati u gluposti i neznanje,jer mjerilo snage i moci jedne drzave i naroda se ne gleda kroz trenutno imanje ili nemanje necega,koje moze biti kao i sto jeste na kredit.Znam da su mi pricali da je novi covjek poceo u SFRj sticati plajckom i otimanjem od kreveta do kuca i imanja ,da mi je znati koji su to bili i ciji preci,tako je to trajalo jedno 3 godine da bi iza toga dosla glad i nemastina 1948 49 ,e tada se „umni „Broz okrenuo USA i naravno sebi samome,iz te njegove tikve i skole vi dvoica pricate i mislite kao niko neije nesto dozivio nego cete nam vas dvoica nesto ispricati.Cekao se hleb na tackice pa sve do danas cekamo nesto u red ili za nesto,da li pred prodavnicama pumpama ili na granic,to je ta vizionarska politka nasih sumskih demokrata,sto se kaze SUMADEJSTVUJU evo i do danas.
Ne balavite ni jedan ni drugi jednake ste pameti,i vi znate kako je zivjela Rusija i da li je bila gladna,a mi smo pusili Malboro i zivjeli na kredit,kao sto se danas zivi u junacki skitacki prosjacki nistavski Montengro.
Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.Ne balavite ni jedan ni drugi ,ili stavite portiklicu kad pricate!
U našem selu nije niko nikome otimao za vrijema ni posle rata, osim što su ovi tvoji išli da kradu po muslimanskim selima. Šta se kod vas radilo, to vi vidite.
Ja Nikola pričam samo ono što sam vidio svojim očima. Istina je da rusi znaju da naprave oružje i da odavno lete u svemir sa onim svojim kantama. Svemirski program je samo nusprodukt proizvodnje balističkih raketa u vojne svrhe. Odavno nijesu poslali nijednu naučnu letilicu u svemir, a o nečemu nivoa Hablovog teleskopa nijesu ni razmišljali. Evropska svemirska agencija npr. šalje samo naučne misije u svemir.
Vidio sam nešto puno gore što mi nećeš vjerovati. Iz voza sam vidio čovjeka koji vuče ralo i ore njivu, bilo je to negdje 1988.god. U mojoj ujčevini su znali da upregnu kravu ako nijesu imali konja ili vola, ali nikad nijesam čuo da čovjek vuče ralo dok nijesam pošao u Rusiju.
U Rusiji je bilo zabranjeno slobodni kretanje i za unutrašnji saobraćaj su imali pasoše. Kad kupiš kartu za autobus do susjednog grada, na šalteru si predavao pasoš i navodio koji je razlog tvog putovanja – takođe vidio svojim očima.
Treba li još primjera da navodim? Pametnome dosta i ovo.
U mojoj ujčevini su znali da upregnu kravu ako nijesu imali konja ili vola, ali nikad nijesam čuo da čovjek vuče ralo dok nijesam pošao u Rusiju.
U tvojoj ucevini su upregli i magarca-sestrica samo da nebi radili ,jer vma je sve dozvoljeno da bi dosli do novca,ne birate nacina!
>>Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.<<
Moj stari, znam da je ovo razonoda-zezanje za sve nas, ali ovo je kriminalno.
Ja bih pokazao ovo maloj deci. Rekao bih, da ce ovo da postanu, kad odrastu , ako ne rade domace zadatke.
Ovo je primer "run on" recenice, sto je problem nedovoljno obrazovanih osoba. Evo vam jedan drugi primer iste gramaticke greske:
"Danas sam dosao sa posla i na verandi sam nasao nasheg psa, koji se uneredio na sred persijskog tepiha, pa sam ja savio Njujot Tajms novine i udario ga dva puta po dupetu iako mislim da je za ovaj incident najvishe kriva tashta, koja nije preduzela nishta, iako on and on…"
Ovo se obradjije negde u 5 om, 6 om razredu. Decu upucuju da, za pochetak, preseku kilometarsku recenicu u 5, 6 prostoprosirenih recenica.
>>Vicete pricati o industriji o naciji koja zivi evo skoro 40 godina u svemiru a mi nemamo ni tehnologiju kvasca,a najvise pojedemo hleba po glavi stanocnika u Evropi,vi znate sta je industrija i razvoj i kao se nesto stice,kako se rastace zante ,i gluposti koje iznosite,nijeste dalje odmakli od onih koji su dosli iz sume 44 pa sve do danas nas razvijaju i usvrsavaju,od sumskih bandita do trgovaca narkotika,i vi mislite kao ste pamenti i kako Rusija nije imala nist a mi kao jesmo.Ne balavite ni jedan ni drugi ,ili stavite portiklicu kad pricate!<<
Ova druga recenica ti je josh bolja. Pored kilometarske run-on ima gramaticku greshku, koja najbolje upire prst na neobrazovanu osobu – tzv missing antecedent. To ne znam sta bi bilo u srpskom (ili onom katunsko crnogorslkom), jedino mogu da dam podvucenu crtu: ne zna se ni ko pije ni ko placa.
Sticem utisk da ti je pravi haos u glavi: pokusavas da kazes 7 stvari u isto vreme. Svadjas se sa partizanima, sa UDBOM, sa Milom, sa NATOM, sa mladima, sa starima…. Plus te hvata skleroza, boli ovo, boli ono. A i slova su svake godine sve manja i manja…
I pored svega sto se gore pomenulo, ili ispravno gramaticki napisalo,ostaje vasa zbunjenost u onome sto ste iznijeli kao argument protiv Rusije.
Ako dijelite jedan kompjuter,ali i misli su vam iste,da se to primijetit,bar ja ,koliko je ko zbunjen to se vid po vasim lazima i komentarima ,koje pokusavte uporno kanalista na ovom portalu.
Vasu pamet ovaj portal sigurno ne treba,iako vase komentare mozda treba,kao dokaz osoba, ispranih mozgova!
Vjerovatno se sjećate četnici da su se u Rusiji čekali redovi za sve. E pa tako su se čekali redovi i za kupovinu automobila. Prosječan ruski građanin je čekao oko 10 godina da mu se isporuči vozilo koje je naručio. Stvarno se ne sjećam jeli se plaćalo prilikom naručivanja ili po isporuci, ali je cijela priča o proizvodnji automobila u Rusiji bila besmislena (kao i pokušaji administratora da od vas sakrije ovu istinu).
Stalno mi pada na pamet ona rečenica iz filma Tri karte za Holivud: “Ti Rusiju samo sanjaš…“, takve nekakve su i vaše prestave o Rusiji. Rusi znaju da naprave oružje, srbi znaju da naprave ćevape, ali auto ne znaju da naprave ni jedni ni drugi.
Milov Lobista, potpuno se slazem sa tobom, ovog puta. Ona ruska kola su bila za podsmeh. Ima ih jos samo na Kubi. Nije OK lagati, izmishljati, uvecavati, glorifikovati sprdnju.
Socijalizam-komunizam je predstavljao uravnilovku. Cim malo strcis, nesto vise imas, odmah te gledaju da su kulak, tajkun. Umesto da postoje zakoni, da se oni striktno sprovode, a da se slavi USPEH umesto da se slavi JEDNAKOST. Jednaki treba da su uslovi za uspeh, jednaki ytreba da smo pred zakonom, ali stimulans, podsticaj mora da postoji.
Police u radnjama u socijalizmu su bile prazne. Zasto? Zato sto su ti odredjivali cenu proizvoda, pa ljudi nisu hteli da proizvode nesto znajuci unapred da ce proizvoditi gubitke.
Kad su ljudi iz socijalizma isli na Zapad i prvi put videli asortman i kvalitet, posle SIVILA kod kuce, nisu mogli da veruju svojim ocima. Baletani su redovno emigrirali. Isto je bilo i sa fudbalerima i sl. Nemojte da se lazemo.
Mala ispravka, crnogorski lobista a ne Milov lobista:)