Šire se neistinite glasine po društvenim mrežama o navodnom dugovanju AD MONTEKARGO

Dostavljanje Informacije NVO “Vozom kroz Crnu Goru“ tražene zahtjevom za slobodan pristup informacijama broj 6135 od 5. septembra 2024. godine.

Objavljujemo reagovanje izvršnog direktora Dušanke Dragojević u cjelini: 

Zbog širenja neistinitih glasina po društvenim mrežama o navodnom dugovanju AD MONTEKARGO prema Srbija Kargu, pored naše date izjave, prilažemo zvaničan dokument od strane Srbija Karga o dugovanju koje na danjašnji dan iznosi 9.711 evra (prilog mail Srbija Karga).

Svi komitenti (kompanije iz Srbije, Rumunije, Slovenije…) koji su dobili posao za servisiranje naših lokomotiva i vagona, preko urednog javljanja na raspisanim tenderima, uredno su isplaćeni shodno potpisanim ugovorima i na današnji dan nemamo nikakvih potraživanja tj. dugovanja prema njima.

Nastala sumnja i posticaj aktera po društvenim mrežama je naslijeđeni dug prema Željeznici Srbije, a ne prema Srbija Kargu, koji je preuzet na dan osnivanja AD MONTEKARGO (15. jun 2009. godine) koji danas iznosi 1.092.318 eura, po osnovu RIV-a, što nema nikakvih dodirnih tačaka sa predsjednikom Odbora direktora, članovima Odbora direktora i samim današnjim menadžmentom.

Odmah po preuzimanju kompanije (mart 2021. godine), od strane novog predsjednika Odbora direktora Miroslava Brajovića sa novim Odborom direktora, djelujemo zvanično na sve institucije Republike Srbije sa molbom za otpisivanje duga na kamatnoj osnovi u iznosu od 565.770 eura.

Do posjete, dana 2. septembra 2024. godine, našeg Resornog ministarstva na čelu sa ministarkom g-đom Majom Vukićević, nismo imali nikakav pozitivan odgovor od istih na našu molbu.

Zahvaljujući pomoći našeg ministarstva, a posebno ministarki g-đi Maji Vukićević, konačno dobijamo pozitivan odgovor o otpisivanju pomenutog duga.

Što se tiče vaših dalje postavljenih pitanja o dugovanju našim željezničkim kompanijama, ne bih bespotrebno ulazila u ponovnu analizu koja je od nedavno javno objavljena u jednom dnevnom listu.

Istina je da smo naslijeđeni dug prema ŽICG povećali od 2021. godine, ali smo zato drastično smanjili dugovanja prema Upravi za poreze i carine i Elektroprivredi Crne Gore, u iznosu od skoro milion eura. Takođe je važno istaći da AD MONTEKARGO uredno izmiruje svoje obaveze prema Upravi za poreze i carine, kao i da je uplatilo za reprogram i tekuće obaveze (za 2021., 2022., 2023. i za 8 mjeseci 2024.godine) ukupan iznos od 4.421.266,03 eura. Napominjem da smo jedino željezničko preduzeće koje je sklopilo Reprogram sa Upravom za poreze i carine u vezi dugovanja za poreze i doprinose na zarade zaposlenih i da se zbog toga AD MONTEKARGO nalazi na Bijeloj listi poreskih obveznika.

Istina je da smo 2021. godine naslijedili akumulirani gubitak od preko 8 miliona eura, a da taj gubitak na dan 31. decembar 2023. godine iznosi 8.804.576 eura (prilog tabela Sektora za ekonomske poslove).

Istina je da, kompanija AD MONTEKARGO, do 2021. godine imala procijenjenu imovinu oko 16 miliona eura, a dok je novom procjenom relevantnih organa iz 2022. godine, kompanija AD MONTEKARGO ima vrijednost imovine 37.200.671 evra.

Tačan je iskaz predsjednika Odbora direktora da je kompanija Montekargo najbolja u regionu po ispravnosti voznih sredstava, tako da danas ispravnost elektro lokomotiva (osam) su dovedene na 100% ispravnosti, a dok je ispravnost teretnih vagona (410) i dizel električnih lokomotiva (od sedam, šest ispravnih) na oko 90% ispravnosti.

Na pitanje, zašto nam je vozni park u potpunosti servisiran, odgovor je zato što se vodimo onom starom željezničkom profesijom, ona kompanija koja nema rezervnu lokomotivu i vagone u svom voznom parku, nema ni budućnost, zato da nam se ne bi u budućnosti desilo ono što se danas dešava nažalost ŽPCG.

Važno je istaći činjenicu, da smo prevoz FIAT automobila iz fabrike u Kragujevcu za Luku Bar ugovorili, samo zahvaljujuću prikazu ispravnosti voznih sredstava.

Ispravnost voznih sredstava danas pokazuje naše činjenično stanje na terenu, da pored naših obaveza izlazimo nesmetano u susret potrebama ŽPCG, odnosno da zajednički uspijevamo održati međunarodni putnički saobraćaj i naravno po pozivu se mnogi vozovi unutrašnjeg (lokalnog) saobraćaja otpremaju lokomotivama Montekarga.