Возом до Новог Сада у септембру наредне године
илустрација
Потпредсједница Владе Републике Србије и министарка грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Зорана Михајловић обишла је јуче, заједно са предсједником Републике Александром Вучићем, радове на изградњи брзе пруге Београд–Будимпешта, на дионици од Београда до Старе Пазове.
Предсједник Вучић је, после обиласка радова и презентације пројекта на градилишту код Старе Пазове, рекао да ће до 31. марта 2021. године, дионица Београд–Стара Пазова бити спремна за саобраћај, а до августа или септембра 2021. и пруга од Београда до Новог Сада, наводи се у саопштењу Владе.
До 2024. године, како је навео, биће завршена и дионица од Новог Сада до Суботице, што ће омогућити да се од Београда до Будимпеште возом стиже за око два сата и 45 минута.
Амбасадорка НР Кине у Београду Чен Бо рекла је да је изградња пруге Београд–Будимпешта један од најважнијих пројеката у оквиру иницијативе “Појас и пут”.
Она је нагласила да ниједан пројекат који воде кинеске компаније у Србији није стао за вријеме епидемије коронавируса, као и да вјерује да ће кинеске компаније наставити да дају допринос опоравку српске економије.
Дужина дионице Београд центар–Стара Пазова је 34,5 км, вриједност радова је 350,1 милион долара, а извођач је конзорцијум кинеских компанија.
Извор: Привредни.рс
Придружите нам се на Вајберу и Телеграму:
Кинеске компаније праве пругу кинеским новцем, АВ то књижи као пораст ДБП Србије, мада грађани неће од тога имати ни динара веће плате, напротив дуговаће више него пре. Таквим фалсификовањем стварне вредности улагања (углавном) се прошле и ове године вештачки надувао ДБП, дајући привид економског раста, док привреда остаје где је била, вероватно и гора. Продају се државне обвезнице на велико да би се дожло до кеша, а то ће све убрзо стићи на наплату – из чега? А овамо се на сва уста хвале како је Србија међу најбољим не европским, него светским економијама…